I migliori pneumatici per la Volkswagen Polo 6N

Pneumatico fantastico, buono nel complesso, mi ha dato un sacco di grip, la maneggevolezza è buona, può essere un po' duro ma è prevedibile per le dimensioni, a volte può essere rumoroso soprattutto in autostrada e può scivolare quando colpisce le zone bagnate rompendosi ma nel complesso pneumatici molto buoni e durevoli, li ho da 3 anni ormai e vanno ancora alla grande

Sono stati montati sulla mia VW Polo 1.0se usata. Sono durati 10000 miglia e avevano ancora 2 o 3 mm di usura. Non mi hanno mai deluso con il clima scozzese, nemmeno uno stridio, anche con una guida un po' grintosa quando ero solo in macchina. Molto impressionante per uno pneumatico economico, cambiato solo con uno pneumatico premium per la sicurezza dei passeggeri e per problemi assicurativi. Buon prodotto.

Sulla mia VW Polo 6N GTI gli pneumatici hanno un aspetto e una sensazione fantastici. Quando è asciutto e soleggiato (asfalto caldo) gli pneumatici si attaccano come la colla. Quando è bagnato e scivoloso, però, l'auto è troppo leggera per forzare l'acqua da sotto gli pneumatici e diventa complicato. Sono rumorosi, ma lo è anche l'auto, quindi ikc. Nel complesso, rapporto qualità-prezzo ottimo, sono contento.

È il peggior pneumatico che abbia mai usato. Era montato di serie sulla VW Polo e l'ho cambiato con un Continental All Season. Il Michelin Energy Saver è particolarmente pessimo sulle strade bagnate, sia per la maneggevolezza che per la frenata. Non consiglio questo pneumatico

montali sulla polo del 2004, non comprarli mai più, sembra di guidare una land rover mk 1 e maneggia più o meno gli stessi pneumatici scadenti

Non ha affatto una cattiva presa (su ASCIUTTO!!!!).

Sul bagnato sono stati i PEGGIORI pneumatici che abbia mai visto!!
Davvero davvero PERICOLOSO!!
Sinceramente credo che la loro vendita dovrebbe essere VIETATA per motivi di sicurezza stradale.

Esempi in bagnato:
-Aquaplanning: un po' d'acqua sulla strada e non puoi stare abbastanza attento, a volte sembrava che più si andava piano, più volte accadeva (ho avuto un bel po' di episodi spaventosi)
- Percorrendo una strada normale in curva, se si tocca l'acceleratore (per mantenere una velocità bassa e costante), gli pneumatici perderanno completamente aderenza e l'auto continuerà ad andare dritta, semplicemente sobbalzerà da terra.
-In salita era molto normale che le ruote anteriori continuassero a slittare per molto tempo prima che l'auto iniziasse a muoversi (e stiamo parlando di una 999cc con 50 CV...sicuramente non era per l'incredibile quantità di coppia)


Non posso parlare dell'usura degli pneumatici perché erano così pericolosi sul bagnato che me ne sono liberato in meno di 1.500 km (secondo me, un nuovo set di buoni pneumatici era un affare migliore di una nuova parte anteriore dell'auto!).
Credo che sarebbe una buona idea perché il composto era davvero duro.

Prima di questo pneumatico ho usato Bravuris 2 nella mia VW Polo. Era davvero silenzioso e durevole.

L'ho sostituito con Bravuris 3HM e per le prime 3000 miglia sono stati fantastici sull'asciutto e non così male sul bagnato. Sono anche molto silenziosi e comodi sotto la mia auto da 950 kg con sospensioni appena un po' rigide.

Per riassumere, per il prezzo va bene e sicuramente comprerò di nuovo.

Assolutamente orribile, mai più, semplicemente pessimo in tutte le condizioni, ho odiato ogni minuto di guida con loro

Pneumatici davvero buoni, molto impressionato, gli pneumatici sembravano veri pneumatici da pista. Fianchi più rigidi ma non compromettono la guida, lo stridio degli pneumatici è davvero minimo, sono così controllabili al limite e quasi al limite in tutte le condizioni, consiglio al 100% a chiunque di acquistarli, ove possibile

Ho percorso circa 5000 km con tempo asciutto, ho paura di farne altri con la pioggia...
Le curve devono essere fatte mooooltoo lentamente per non scivolare troppo