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Infinity INF 030

Infinity Pneumatici In tournée Estate

Il Infinity INF 030 è un In tournée Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

5.7
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
59%
Aderenza sul Bagnato
36%
Sensibilità di Guida
47%
Maneggevolezza
50%
Usura
57%
Comfort
44%
Riacquisto
33%
7 Recensioni
47% Media
49,252 miglia percorse
1 Test (media: 15th)
Infinity INF 030

Infinity INF 030

Summer Economy
BETA
5.7 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 1
Pubblicazioni: 1
Periodo: 2012
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 7
Valutazione media: 46.5%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.23
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test pneumatici estivi europei 2012 - 165/70 R14 ADAC 2012 165/70 R14 15/15 0 metrica
Tutti i Test
Visualizza i risultati del test
1
Test
15th
Media
15th
Migliore
15th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Test pneumatici estivi europei 2012 - 165/70 R14
165/70 R14 • 2012
15th/15
Ottimo punteggio per l'usura.
Rumoroso, pessimo sul bagnato.
Visualizza i risultati del test

Domande e risposte per il Infinity INF 030

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Top 3 Infinity INF 030 Recensioni

Dato 99% mentre si guida una Vauxhall Corsa (175/65 R14) su mostly town per 250 easy going miglia
Ho acquistato 2 pneumatici infinity-030 da 175/65/14 e sono i migliori pneumatici economici che si possano desiderare, per una maneggevolezza brillante su bagnato e asciutto, comfort, eccellente usura, tutto perfetto. Li consiglierei sicuramente a chiunque, li comprerò di nuovo. Grazie infinity ðŸ' ðŸ' ðŸ' ðŸ'
Utile 444
March 11, 2017
Dato 40% mentre si guida una Volkswagen Golf 1.9 Tdi (195/65 R15 H) su mostly town per 5,000 average miglia
Ho appena fatto rimuovere gli inf-030 dalla mia VW Golf. Vivendo in Scozia, ho davvero bisogno di pneumatici con una buona aderenza sul bagnato. Sfortunatamente gli Infinity sono semplicemente pericolosi in cattive condizioni. Stavo ottenendo uno slittamento costante delle ruote in accelerazione (il controllo della trazione entrava sempre in azione), indipendentemente da quanto fossi delicato con l'acceleratore. Anche le curve sul bagnato sono piuttosto scioccanti, l'auto sottosterzava nelle rotatorie a circa 10 mph e non si è mai sentita veramente sicura sulla strada. Li ho cambiati perché onestamente pensavo che fosse solo questione di tempo prima che causassero un incidente. L'aderenza sull'asciutto era OK, ma non era ancora lontanamente sicura come altre marche che ho usato negli anni (Dunlop/Conti/Goodyear). Anche il rumore stradale è ben al di sopra della media secondo me. Per favore, spendete qualche soldo in più per evitare gli Infinity...
Utile 417
July 15, 2016
Dato 37% mentre si guida una Daihatsu Sirion (175/65 R14) su mostly motorways per 20,000 average miglia
Ho questi pneumatici da 2 anni e guido con un clima mite tutto l'anno. Ho scoperto che il rumore stradale di questi pneumatici è piuttosto eccessivo. La tenuta di strada asciutta è discreta e non ho avuto problemi con il bagnato. Ho appena avuto una "foratura" sullo pneumatico anteriore destro, ma il foro, che è più simile a uno strappo, è nella parete laterale. Penso che questi pneumatici non siano molto sicuri.
Utile 468
December 30, 2013

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Latest Infinity INF 030 Recensioni

Dato 64% mentre si guida una Fiat Panda (225/45 R17) su a combination of roads per 2 spirited miglia
È ancora presto, dato che ho percorso solo poche migliaia di miglia da quando ho ricevuto queste cose.
Tuttavia, a causa delle condizioni meteorologiche estremamente umide in cui versa attualmente il Regno Unito, ho percorso molti chilometri in condizioni di forte umidità su una vasta gamma di strade, dalle stradine di campagna a carreggiata unica alle autostrade, per un totale di oltre 600 miglia a settimana.
Finora li ho trovati più silenziosi rispetto ai miei pneumatici precedenti e l'aderenza, soprattutto sul bagnato, NON è affatto male. Ero rimasto sorpreso dai commenti di altri recensori: forse avevano pneumatici in dotazione il venerdì.
Le valutazioni sono piuttosto nella media, dato che è ancora presto.
Solo il tempo potrà dirlo!
Utile 482
June 13, 2012
Dato 31% mentre si guida una Volkswagen Polo 6N (175/65 R13) su mostly town per 4,000 average miglia
Ho percorso circa 5000 km con tempo asciutto, ho paura di farne altri con la pioggia...
Le curve devono essere fatte mooooltoo lentamente per non scivolare troppo
Utile 466
March 15, 2012
Dato 33% mentre si guida una Citroën Xantia Activa 2.1 TD (205/60 R15 V) su a combination of roads per 5,000 spirited miglia
Li ho comprati essenzialmente per il prezzo, perché avevo bisogno di pneumatici per superare la revisione ed ero a corto di soldi...
Per il prezzo che hanno non si può chiedere troppo, e ne sono consapevole.
Buoni pneumatici per il pilota non sportivo
Utile 534
September 28, 2011
Dato 21% mentre si guida una Volkswagen Polo 1.4 8v (225/45 R17) su mostly country roads per 15,000 average miglia
Pneumatico pericoloso. Nessuna aderenza sul bagnato con pneumatici nuovi.
Utile 436
November 24, 2010
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