Uniroyal RainSport 2 è uno pneumatico estivo sportivo che riceve giudizi molto positivi dagli automobilisti per l'aderenza sul bagnato e ottiene buoni risultati nei test di aquaplaning. L'aderenza sull'asciutto e il comfort sono generalmente apprezzati, ma i fianchi morbidi, la minore precisione dello sterzo e i pareri discordanti su usura e rumorosità ne limitano l'attrattiva per una guida più brillante su strade asciutte.
La risposta in breve
I conducenti dicono81%da 226 recensioni dei conducenti79% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a gennaio 2025.
Cosa dicono i proprietari del Uniroyal RainSport 2?
Su 226 valutazioni dei proprietari, il Uniroyal RainSport 2 ottiene in media il 81%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sul Bagnato con 9,1 su 10 e peggio in Usura con 7,6. 75 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 83% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Uniroyal RainSport 2?
In tutta la sua gamma, il Uniroyal RainSport 2 presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a D per l'efficienza nei consumi, B per l'aderenza sul bagnato e 72 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Uniroyal RainSport 2?
I proprietari valutano il Uniroyal RainSport 2 8 su 10 per comfort e rumorosità, su 210 recensioni.
Come si usura il Uniroyal RainSport 2 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Uniroyal RainSport 2 7,6 su 10 per l'usura, su 210 recensioni. 75 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 9.656 km.
I proprietari ricomprerebbero il Uniroyal RainSport 2?
Il 79% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Uniroyal RainSport 2, sulla base delle 224 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 52% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Altre domande sul Uniroyal RainSport 2(6)
Cosa dicono i proprietari del Uniroyal RainSport 2 riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 207 recensioni dei proprietari analizzate per il Uniroyal RainSport 2, 135 parlano di aderenza sul bagnato: 133 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 2 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Uniroyal RainSport 2 riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 207 recensioni dei proprietari analizzate per il Uniroyal RainSport 2, 103 parlano di aderenza sull'asciutto: 95 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 8 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Uniroyal RainSport 2 riguardo a durata?
Delle 207 recensioni dei proprietari analizzate per il Uniroyal RainSport 2, 75 parlano di durata: 43 lo lodano (lunga durata) e 32 lo criticano (si consuma in fretta). Leggi quelle recensioni
Quale pneumatico sostituisce il Uniroyal RainSport 2?
Il Uniroyal RainSport 2 è il successore del Uniroyal RainSport nella gamma di Uniroyal.
Cosa dicono i proprietari riassunto da 210 recensioni
L'aderenza sul bagnato è il punto di forza più evidente dell'Uniroyal RainSport 2, con 133 menzioni positive contro due critiche; segue l'aderenza sull'asciutto, con 95 menzioni positive e otto critiche. Anche il comfort viene lodato più spesso di quanto venga criticato, mentre la durata del battistrada divide quasi equamente le opinioni, con 43 commenti positivi e 32 lamentele. Circa una persona su sei critica i fianchi morbidi; minoranze più ridotte segnalano uno sterzo impreciso o rumorosità, con opinioni sulla rumorosità quasi equamente divise. Chi ha recensito il prodotto più volte resta perlopiù favorevole, ma valutazioni e chilometraggi non mostrano un andamento uniforme legato all'invecchiamento. Con una media dell'81,4% su 210 recensioni, il consenso più forte riguarda l'aderenza, più che la durata o la precisione dello sterzo.
Cosa citano di più i proprietari contato su 207 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 226 valutazioni
Voto dei proprietari81%
Aderenza sul Bagnato91%
Aderenza sull'Asciutto85%
Comfort80%
Sensibilità di Guida78%
Maneggevolezza76%
Usura76%
Recensioni in evidenza
Più utile
“Ho montato Rainsport 2 sulla mx5 di mia moglie dopo che si era lamentata che l'auto sembrava slittare in curva sul bagnato. Ho fatto un giro sul bagnato e l'auto era una trappola mortale, il concessionario Mazda aveva...”
“Ho sostituito le Bridgestone Turanzas sulla mia BMW 330 sport E46 con Uniroyal Rainsport 2 all round e all'inizio andavano bene, ma dopo 6 mesi/5000 miglia sono diventate molto rumorose, come un cuscinetto ruota (usura...”
“Questi hanno sostituito i famosi Michelin Primacy con cui sono riuscito a percorrere 25.000 miglia e ho pensato che fossero degli pneumatici fantastici. Dopo aver letto le recensioni qui, sono passato agli Uniroyals...”
Ho montato Rainsport 2 sulla mx5 di mia moglie dopo che si era lamentata che l'auto sembrava slittare in curva sul bagnato. Ho fatto un giro sul bagnato e l'auto era una trappola mortale, il concessionario Mazda aveva montato pneumatici Nexen, andavano bene sull'asciutto ma erano mortali sul bagnato. Sono andato direttamente in officina e ho montato Rainsport 2, questo ha cambiato completamente l'auto, pneumatici fantastici
Questi pneumatici sono ottimi tuttofare, li ho usati su neve/ghiaccio e in pista, hanno un'ottima aderenza sull'asciutto, ma ho scoperto che si surriscaldano quando spinti sull'asciutto. L'aderenza sul bagnato è incredibile quasi quanto sull'asciutto. Ho trovato le pareti laterali un po' morbide e a volte sembrava che gli pneumatici si staccassero dai cerchioni. A causa della mescola morbida, questi pneumatici si sono consumati rapidamente.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Ho sostituito gli pneumatici consigliati dal produttore con questi dopo le buone recensioni e l'aspetto sportivo. Non sono economici! Il rumore della strada, specialmente alle velocità autostradali, è eccessivo. Tasso di usura inaccettabile per uno pneumatico semi-premium. Non lo comprerò più. Attualmente ho pneumatici anteriori Nexen 6000 che sono più silenziosi, hanno un bell'aspetto e si consumano molto più lentamente. Michelin sul retro: è ancora presto per dirlo.
Su quali pneumatici guidi?
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Erano montati sulla macchina quando l'abbiamo comprata, i posteriori erano quasi nuovi e gli anteriori erano circa a metà usurati. L'aderenza sul bagnato è buona, l'aderenza sull'asciutto è OK ma non così buona come mi aspetterei da uno pneumatico estivo ad alte prestazioni, i fianchi sono morbidi quindi la guida è comoda ma la maneggevolezza è un po' imprecisa rispetto ad altri pneumatici estivi ad alte prestazioni. Gli pneumatici possono essere un po' rumorosi su alcune superfici stradali ma non troppo. Dopo circa 10.000 miglia di guida prevalentemente in autostrada/autobahn, le ruote anteriori sono usurate e, mentre le posteriori hanno ancora circa 4-5 mm di battistrada, la posteriore sinistra fa un rumore e una vibrazione orribili a 4-50 mph e di nuovo a 70-90 mph. Cuscinetti, ruote, freni, sospensioni ecc. sono tutti in buone condizioni, quindi deve essere colpa dello pneumatico. Sto valutando altri pneumatici per sostituirli.
Beh, sono un po' rumorose e forse scomode. Le ho comprate all'inizio della siccità estiva e ho pensato: "aghhh, che errore"... E poi è caduta la pioggia... E mi sono innamorato di questa gomma. Il modo in cui Uniroyal Rainsport 2 si è comportato in condizioni di bagnato è stato assolutamente mozzafiato. Non ho mai sperimentato niente del genere. Mi ha dato così tanta sicurezza che ho aspettato che piovesse solo per prendere la mia Twingo133 e fare un giro, ha una presa da urlo e ti diverti a guidare e sfrecciare mentre l'acqua spruzza dalle linee a V dietro di te.
Svantaggi? Ce ne sono alcuni, ma li perdono tutti. Comunque, lasciatemelo dire: su asciutto e caldo, la gomma gira lentamente, perché la "parete laterale" è un po' morbida. È strano all'inizio, perché la macchina affonda in curva con un ritardo di un millisecondo, ma non è un problema una volta che ci si abitua.
Non c'è niente di peggio che dover fare una frenata di emergenza o una manovra sul bagnato. Ma con questi pneumatici, l'unico problema sarà che le altre auto non saranno in grado di fermarsi dietro di te.
Si comporta molto, molto bene in condizioni di bagnato o molto bagnato, l'auto si comporta quasi come se la strada fosse asciutta. Mi piace spingermi al limite di tanto in tanto, e a volte non riesco a raggiungere il limite di queste.
Li ho usati su una VW Polo e una VW Fox e li riacquisterò sempre perché apprezzo la sicurezza in condizioni di bagnato rispetto alle prestazioni assolute in condizioni di asciutto.
Ho montato tutti e 4 gli pneumatici nuovi e, dopo circa 21.000 miglia e quasi 3 anni, ho ancora parecchio battistrada.
76%
Membro
Vauxhall
225/45 R17
14.484 km
Prevalentemente Strade di Campagna
Medio
Questi pneumatici hanno sicuramente buone prestazioni: li ho usati su 3 auto diverse. Una Mondeo a benzina da 2 litri, una Mondeo TDCI da 2,0 litri e una Astra 2.0 TDCI SRI. Hanno una buona tenuta sull'asciutto, sembrano resistenti all'aquaplaning sul bagnato e hanno una buona profondità del battistrada. Il tasso di usura è abbastanza alto, ma con una guida empatica, ritengo che 9.000-10.000 miglia siano il massimo che puoi aspettarti, anche di meno se guidi in modo più vivace. Il rumore della strada è un po' più alto di altri e, sebbene nuovi, la profondità del battistrada è molto alta, quindi il feedback e la progressione sono un po' strani finché non si stabilizzano. Le pareti laterali non sono resistenti come altri pneumatici, quindi evita buche o rocce: una delle mie 8 paia ha sviluppato una protuberanza a forma di uovo a causa della guida su una pietra, ma è stata risolta rapidamente in garanzia. Buoni pneumatici nel complesso, quando riesci a trovarli, ma non a buon mercato.
Ne avevo un set quasi nuovo davanti quando ho comprato la mia auto, dopo 18 mesi e 20.000 miglia finalmente hanno bisogno di essere sostituite. Non ho avuto problemi né sul bagnato né sull'asciutto, quindi proverò sicuramente le Rainsport 3!
Ho comprato questi pneumatici 4 anni fa. Sono 215/55ZR16 93W. L'aderenza di questi pneumatici è eccellente. Questi pneumatici sembrano molto stretti. Non li comprerò più perché c'è il pneumatico RainSport 3, un modello più recente. Tutti coloro che guidano una VW Sharan 2001-09 su ruote da 16 acquistano pneumatici XL. Ho commesso un errore acquistando pneumatici standard invece di XL. Li sostituirò con RainSport 3 XL
Ho provato queste gomme dopo aver esaminato tutte le gomme di fascia media. Uniroyal è una sussidiaria di Continental, quindi sapevo che dovevano andare bene. In più sono pubblicizzate come gomme da pioggia e diciamocelo, nel Regno Unito ci sono un sacco di giornate umide o bagnate. Le ho montate su una BMW E60 Diesel... wow. Che gomme fantastiche. Non sono mai stato così colpito da nessuna gomma a questo prezzo. Le ho avute tutte in passato. Goodyear, Conti, Bridgestone, Falken, Kumho e Toyo ecc... L'auto è incredibilmente potente con un sacco di coppia e gli pneumatici si sono usurati sorprendentemente bene. Si sono usurati in modo uniforme su tutta l'auto e ho ottenuto circa 15k da loro. Questo include una guida seriamente accelerata a Le Mans. Sono rimasto così colpito che ora sto rinnovando tutti e quattro con uniroyal rs3. Non posso che consigliare vivamente questo pneumatico.
Ho percorso circa 19.000 miglia con il mio ultimo set di queste su una Volvo V70 diesel piuttosto pesante che uso per il traino e per una guida piuttosto vivace quando non traino. Sono arrivato a 16.000 miglia con il secondo set che ora sta per finire la sua vita.
È interessante notare che mia madre ha la stessa macchina, ma è riuscita a percorrere solo circa 12.000 miglia, nonostante la sua andatura lenta. Spero che ora l'allineamento delle 4 ruote sia migliorato.
Quindi, in termini di usura, su un'auto ben messa a punto l'usura è buona (bisogna scambiare le ruote, ad esempio anteriore/posteriore), ma se la messa a punto è errata l'usura può essere eccessiva.
