Uniroyal RainSport 2 Recensioni - Page 18
Dato 86%
mentre si guida una
Ford Mondeo
(225/40 R18 W)
su a combination of roads
per 15,000 spirited miglia
Ho acquistato questi per sostituire gli Avon zz3s che ho montato sulla mia auto, Mondeo ST TDCI. L'aderenza su asciutto e bagnato era migliore degli Avon. La protezione del cerchio non è grande quanto quella degli Avon. Sembrano durare abbastanza bene, avendo percorso circa 14000 miglia e sono consumati fino a 3,5 mm.
Dato 97%
mentre si guida una
BMW e36
(245/40 R17 W)
su a combination of roads
per 700 spirited miglia
Wow, che gomme! Sono semplicemente fantastiche. Dopo aver cambiato le mie Michelin Pilot Sport 2 sul posteriore della mia BMW 325, dopo solo 5000 miglia deludenti, queste Uniroyals sono la cosa migliore da quando è stato inventato il pane a fette.
Non appena ho montato le Rain Sport2, l'auto ha iniziato a dare sensazioni completamente diverse. Avevano un'aderenza incredibile, la parte posteriore dell'auto non saltava più né si lasciava andare sui solchi della strada quando si affrontava una curva; queste meraviglie hanno quasi 9 mm di battistrada quando sono nuove!!
Anche l'auto era più confortevole e, non appena sono uscito dal centro di montaggio pneumatici, ho notato subito una netta riduzione del rumore stradale.
L'aderenza sull'asciutto è semplicemente fantastica e anche se devo ancora provarle su strade molto bagnate, nonostante abbia percorso più di 700 miglia finora, quando le strade avevano quell'aspetto lucido e bagnato (che a volte ritengo possa essere più pericoloso) ho avuto piena fiducia che l'aderenza fosse ancora tutta lì. Se vi state chiedendo com'è il disegno del battistrada, queste hanno un modello a V profonda simile a quello delle Goodyear.
Non posso ancora esprimermi sull'usura, ma spero di ottenere molto di più delle Michelin. Queste mi sono costate solo poco più di 100,00 dollari a curva, mentre le Michelin costavano almeno altri 60,00 dollari.
Non vedo l'ora che i davanti si consumino così potrò avere un set abbinato!!!
Se cercate un ottimo pneumatico polivalente a un prezzo molto ragionevole, allora questi sono un must. Potreste dover fare un giro in diversi negozi di pneumatici per trovarli, ma ne vale la pena!!
Non appena ho montato le Rain Sport2, l'auto ha iniziato a dare sensazioni completamente diverse. Avevano un'aderenza incredibile, la parte posteriore dell'auto non saltava più né si lasciava andare sui solchi della strada quando si affrontava una curva; queste meraviglie hanno quasi 9 mm di battistrada quando sono nuove!!
Anche l'auto era più confortevole e, non appena sono uscito dal centro di montaggio pneumatici, ho notato subito una netta riduzione del rumore stradale.
L'aderenza sull'asciutto è semplicemente fantastica e anche se devo ancora provarle su strade molto bagnate, nonostante abbia percorso più di 700 miglia finora, quando le strade avevano quell'aspetto lucido e bagnato (che a volte ritengo possa essere più pericoloso) ho avuto piena fiducia che l'aderenza fosse ancora tutta lì. Se vi state chiedendo com'è il disegno del battistrada, queste hanno un modello a V profonda simile a quello delle Goodyear.
Non posso ancora esprimermi sull'usura, ma spero di ottenere molto di più delle Michelin. Queste mi sono costate solo poco più di 100,00 dollari a curva, mentre le Michelin costavano almeno altri 60,00 dollari.
Non vedo l'ora che i davanti si consumino così potrò avere un set abbinato!!!
Se cercate un ottimo pneumatico polivalente a un prezzo molto ragionevole, allora questi sono un must. Potreste dover fare un giro in diversi negozi di pneumatici per trovarli, ma ne vale la pena!!
Dato 99%
mentre si guida una
Volkswagen Golf Mk3 1.8
(205/45 R16 V)
su a combination of roads
per 1,500 spirited miglia
Essendo un guidatore appassionato, ho investito in un kit di sospensioni complete per la mia Golf Mk3 Dragon Green, per avvicinarla alla strada e migliorare le mie capacità in curva. Con il Dub ribassato di 60 mm all'anteriore e di 40 mm al posteriore, sembrava un affare.
Avevo acquistato l'auto nell'agosto del 2007 e aveva già montato un nuovo set di pneumatici economici marcati Wahnli per superare la revisione.
La macchina era buona per feedback e feeling, ma gli pneumatici sembrano perdere aderenza prima delle sospensioni, inclinandosi troppo rapidamente sul fianco e seguendo orribilmente le buche delle strade secondarie, le prime 8000 miglia non sono state poi così male. Le prestazioni sul bagnato che pensavo fossero ragionevoli all'epoca.
Cercando un cambiamento, ho discusso di vari pneumatici con il mio rivenditore locale e, grazie alla sua vasta conoscenza e al feedback dei clienti, Alpha Tyres a Fenton, Stoke mi ha consigliato gli Uniroyals.
Dopo una lunga riflessione tra i Toyo T1R Proxy e i Goodyear Eagle F1, è stata scelta la Uniroyal Rainsport 2.
Dopo 1500 miglia, la maneggevolezza è cambiata, l'aderenza sul bagnato è incredibile, bisogna davvero guidarla sotto la pioggia per rendersi conto di quanto siano buone sul bagnato.
La sensazione generale è cambiata, la notevole riduzione del sottosterzo ha cambiato radicalmente la percezione di quanta velocità stai effettivamente portando in curva, poiché ha una spalla molto più resistente. Il grip sull'asciutto è brillante.
Mi sto semplicemente godendo queste gomme, in qualsiasi condizione meteo. Un po' di riscaldamento delle gomme rende queste piccole cose più appiccicose e anche la frenata è migliorata, di nuovo, sia bagnate che asciutte, ti senti sulla strada, non aspetti di cadere.
Avevo acquistato l'auto nell'agosto del 2007 e aveva già montato un nuovo set di pneumatici economici marcati Wahnli per superare la revisione.
La macchina era buona per feedback e feeling, ma gli pneumatici sembrano perdere aderenza prima delle sospensioni, inclinandosi troppo rapidamente sul fianco e seguendo orribilmente le buche delle strade secondarie, le prime 8000 miglia non sono state poi così male. Le prestazioni sul bagnato che pensavo fossero ragionevoli all'epoca.
Cercando un cambiamento, ho discusso di vari pneumatici con il mio rivenditore locale e, grazie alla sua vasta conoscenza e al feedback dei clienti, Alpha Tyres a Fenton, Stoke mi ha consigliato gli Uniroyals.
Dopo una lunga riflessione tra i Toyo T1R Proxy e i Goodyear Eagle F1, è stata scelta la Uniroyal Rainsport 2.
Dopo 1500 miglia, la maneggevolezza è cambiata, l'aderenza sul bagnato è incredibile, bisogna davvero guidarla sotto la pioggia per rendersi conto di quanto siano buone sul bagnato.
La sensazione generale è cambiata, la notevole riduzione del sottosterzo ha cambiato radicalmente la percezione di quanta velocità stai effettivamente portando in curva, poiché ha una spalla molto più resistente. Il grip sull'asciutto è brillante.
Mi sto semplicemente godendo queste gomme, in qualsiasi condizione meteo. Un po' di riscaldamento delle gomme rende queste piccole cose più appiccicose e anche la frenata è migliorata, di nuovo, sia bagnate che asciutte, ti senti sulla strada, non aspetti di cadere.
Dato 99%
mentre si guida una
Vauxhall Astra 1.8 sport
(215/35 R18 W)
su a combination of roads
per 500 average miglia
Fantastico sotto tutti gli aspetti, prima avevo budget ridotti e andavo in aquaplaning e mi schiantavo, questi spostano l'acqua, come è giusto che sia, adoro queste gomme, le consiglio al 100% e le comprerei sicuramente di nuovo
Dato 93%
mentre si guida una
Renault Clio 1.8 16v
(205/45 R16 W)
su mostly country roads
per 0 spirited miglia
Pneumatico eccellente, ti fa sentire molto molto a tuo agio, soprattutto sul bagnato. Non appena ho montato questi pneumatici sulla mia auto, ho subito sentito la differenza. L'ingresso in curva è assolutamente elettrico!! Risposta molto rapida degli pneumatici. Questo è un must per ogni auto sportiva. Ti dà la massima trazione sia sul bagnato che sull'asciutto a un prezzo molto competitivo.
Dato 99%
mentre si guida una
Renault Clio 172
(195/45 R16 V)
su a combination of roads
per 15,000 average miglia
Ho avuto diverse marche di pneumatici sulla Clio Cup prima di acquistare la Rainsport 2, nessuna si avvicinava minimamente alla tenuta delle Uniroyals sul bagnato o sull'asciutto, inoltre ho percorso quasi 15.000 miglia con le anteriori, ovvero 4.000 in più rispetto a qualsiasi altra marca. Le posteriori hanno percorso quasi 28.000 miglia. Pneumatici incredibili. Ora li ho su altre 2 delle mie auto, inclusa una Skoda Superb Taxi che ha percorso 12.000 all'anteriore, ovvero 1.500 in più rispetto alle gomme standard. Vorrei che le facessero anche per le moto.