Kumho Ecsta KU39 Recensioni - Page 3

Ho acquistato i Kumho KU39 per sostituire i Bridgestone RE050 montati in fabbrica che erano molto deludenti in termini di aderenza sul bagnato, con frequenti perdite di trazione da fermo lontano da un incrocio o una rotonda. I Kumho sono stati una rivelazione con livelli di trazione, frenata e comfort notevolmente migliorati nella guida in città e in autostrada fino a velocità di 70 mph. L'unica vera critica che posso fare sono le vibrazioni e i livelli di rumore superiori a 70 mph. Questo pneumatico è un'eccellente scelta economica che dimostra quanti progressi hanno fatto ultimamente i marchi coreani e vale sicuramente la pena acquistarlo al posto di un normale pneumatico economico.

Ho appena completato 30 km di guida mista su una Jaguar XJ.
Ottima tenuta, le ho appena sostituite oggi.
Un po' di vibrazione da 70-90

L'aderenza sull'asciutto non è lontana dalla media.
Difficoltà a gestire la potenza nelle accelerazioni sul bagnato.
Fornisce una sensazione piacevole e semplice sul comportamento degli pneumatici anteriori in curva.
Lo uso sulla mia 730Ld da quasi 5.000 miglia e sembra che si usuri normalmente.
Una scelta accettabile considerando il rapporto qualità/prezzo.

Sono sempre di fretta, prendo le curve e accelero molto. Quando ho preso la macchina, aveva queste gomme posteriori e anche se erano da 3 mm sono durate fino a maggio, circa 4 mesi - 8k.
Li ho sostituiti con gli stessi pneumatici (Kumho Ecstas) e da allora ho percorso circa 12.000 km (6 mesi); ora sono completamente usurati, quindi a dire il vero si sono consumati abbastanza bene.
L'aderenza sull'asciutto è molto buona, sul bagnato non è male e mantiene la tenuta.
La mia unica lamentela è che da quando li ho montati c'è sempre stata una vibrazione a 70-90 mph. Li ho rimossi e riequilibrati due volte senza successo, era lo stesso problema con il set precedente, quindi non li comprerò più. Ma consiglierei questi pneumatici.

La seconda volta che ho usato questo pneumatico su due auto diverse, il risultato entrambe le volte... fantastico. Sono passato dalle fastidiose run flat a queste e le ho su tutte le curve, l'auto ha una buona tenuta in tutte le condizioni. Il tasso di aderenza sull'asciutto è eccezionale, puoi sentire gli pneumatici mordere mentre acceleri e spingi in curva, e anche sul bagnato non ti deluderanno, si riscaldano rapidamente offrendo una tenuta extra! Una cosa che non avevo capito era la mancanza di protezione del cerchio, i miei cerchi in lega costano 550 sterline l'uno dalla BMW e anche se sono estremamente attento quando parcheggio una protezione della flangia non sarebbe stata una cattiva cosa.
Finora le ho usate solo per 2.000 chilometri e sembrano ancora nuove. Le riacquisterei sicuramente, sono ottime gomme a una frazione del prezzo delle marche più grandi.

Valuto davvero bene queste gomme, prima giuravo sulle Continental Sport Contacts ma non riuscivo a giustificare il prezzo e la rapida usura su una gomma più grande. Queste sono quasi altrettanto buone, non così progressive ma a meno che non si spinga davvero non è un problema. Si consumano molto meglio delle Continental, le ho montate sul posteriore da circa 8000 miglia e mostrano pochissimi segni di usura. Ho appena sostituito anche entrambe le anteriori e fanno un'enorme differenza.

Questi pneumatici sono sicuramente un'ottima opzione, ma lasciano un po' a desiderare. Quando si riscaldano diventano un po' imprevedibili e su un'auto pesante esagerano il rollio della carrozzeria. Hanno sicuramente livelli di aderenza estremamente elevati in una varietà di condizioni buone e cattive, ma sembrano essere un po' strani in curva. Probabilmente non li comprerei di nuovo, ma sono sicuramente una scelta solida per le persone a cui piacciono/hanno bisogno di pneumatici allungati.

Ottimi pneumatici, hanno prestazioni e durata pari al 95% di un pneumatico Conti/Goodyear premium ma al 50% del costo. Li ho già montati su auto e sono durati bene, l'aderenza sull'asciutto è eccellente e sul bagnato è molto buona. L'unica nota negativa è che sono leggermente più rumorosi di altri, ma non si notano molto.

Utilizzato sulla mia Audi 90 Quattro, 24.000 miglia negli ultimi 18 mesi, ottimo pneumatico e si comporta bene in curva e sul bagnato, davvero impeccabile e potrei acquistarlo di nuovo a seconda del prezzo degli altri

Li uso ancora sulla mia Audi 235/40/18 e posso dire solo che la spalla non è dura quanto dovrebbe essere per uno pneumatico ribassata, ma per il resto sono molto soddisfatto!
Li ho guidati per 30.000 km, il che non penso sia poi così male: mancano ancora più di 3 mm, quindi spero che facciano 40.000 km.
A parte la parete laterale posso dire che sono molto buone! È quasi ora di cambiare gomme e ho intenzione di provare qualcos'altro, ma potrei anche tornarci - 90 sterline completamente montate - non posso sbagliarmi!
Acquista con fiducia!

Ne ho presi 4 per sostituire i budget economici che erano sulla mia nuova (almeno per me) auto quando l'ho comprata. Sto facendo un mix di guida in autostrada e in città e non potrei mai elogiarli abbastanza.

L'aderenza sull'asciutto è buona, come hanno detto altri, sul bagnato non è buona ma è al 100% migliore rispetto alle gomme che avevo prima!! Non capisco la gente che si lamenta dell'usura, ho appena fatto 10 km con le mie e non si sono quasi mosse, hanno ancora molta vita (6 mm)

Diciamo che non ho mai voluto pneumatici Kumho sulla mia auto. Ero un orrendo snob del marchio finché non ho avuto questi.

Aderenza sull'asciutto: seconda solo alle Bridgestone RE050. Per me è un grande elogio. Questi pneumatici hanno resistito a strade tortuose ben oltre le tre cifre e hanno dato una grande ispirazione alla fiducia. Hanno gestito corse a velocità di oltre 160 mph sulle autostrade tedesche e non hanno mai mostrato segni di scoppio o cedimento (altrimenti probabilmente non sarei qui oggi). Hanno anche affrontato giornate in pista e sono stati fenomenali.

Aderenza sul bagnato: ancora molto buona, ma decisamente meno aderente e non molto progressiva. Avevano la tendenza a "scattare": comico le prime volte, irritante da quel momento in poi, a meno che non stessi provocando la macchina.

Il tasso di usura è stato incredibilmente buono. Le ho tenute sulla mia auto per molte migliaia di miglia e si sono rifiutate di mostrare segni di usura nella parte anteriore... ma si sono consumate nella parte posteriore, alla fine. Ci hanno messo un po' di tempo, però.

Il rumore della strada era accettabile, erano comode. L'unica cosa che dirò è che non sono progressive. Hanno aderenza, aderenza e aderenza e poi all'improvviso sei all'indietro, con pochissimo preavviso.

Nel complesso sono degli ottimi pneumatici che ricomprerei volentieri.