I migliori pneumatici per la BMW 520d Tourer

Ho comprato questi pneumatici l'anno scorso per la mia 520d del 2015, non li comprerei mai ma il mio gommista li vendeva a un prezzo davvero basso con un po' più vecchio (2023), sembravano buoni per ghiaccio e neve, la pioggia va bene ma quando piove forte non sento molto il comportamento degli pneumatici, in autostrada quando si incontra per la prima volta un po' di neve sulla strada a più di 80 km/h l'auto si muoveva un po' ma poi era stabile, il comfort e il rumore sono ok ma c'è un rumore davvero fastidioso dagli pneumatici sopra i 130-140 km/h.
Nel complesso non li consiglierei perché costano quanto gli Hankook o i Falken, ma i Polaris 6 sembrano avere recensioni molto migliori dei Polaris 5, quindi potrebbero essere pneumatici decisamente migliori.
Dopo circa 5000-6000 km, il battistrada è ancora sopra gli 8 mm, quindi l'usura è buona.

Ho comprato la mia F10 520d del 2015 con 210.000 km 2 anni fa, avevo questi pneumatici ma *star marca OE bmw, l'auto ora ha quasi 290.000 km e questi pneumatici hanno ancora circa 4,5 mm di battistrada dopo più di 80.000 chilometri di guida, tutti e 4 i pneumatici sono uguali e li ruoto più o meno ogni 15.000 km, ma sono impressionato dall'usura di questi pneumatici anche se è un diesel da 2 litri, il precedente proprietario ha comprato questi pneumatici, personalmente non comprerei mai pneumatici come questi per una serie 5 diesel 2.0 ma nel complesso l'usura è davvero buona, il rumore è sempre stato relativamente basso e il comfort è ok, anche se è una serie 5 di lusso quindi non posso davvero commentare molto sul comfort poiché ho solo montato pneumatici invernali per fare un confronto e sono più o meno gli stessi, il consumo di carburante è sempre stato intorno a 6,5 l a 7 l per 100 km in questa auto con questi pneumatici, sono stati Buono anche sul bagnato, non ho mai avuto problemi con l'auto, nemmeno quando ho dato un po' di potenza sotto la pioggia. Non sono sicuro di come si confronti il normale ps91 con l'originale con marchio *star, ma sono rimasto piuttosto colpito da questi pneumatici, soprattutto dall'usura, dato che ho percorso circa 5000 km con pneumatici invernali e tutto il resto è stato fatto su questi ps91*.
Quando avrò finito con questi pneumatici, sicuramente monterò degli pneumatici da turismo sulla macchina, perché ritengo che questi UUHP non siano realmente necessari.
Non posso commentare molto sulla maneggevolezza perché non ho mai spinto molto l'auto, l'ho solo guidata velocemente in linea retta.

Ho questi pneumatici KU39 sul retrotreno della mia BMW 520d touring da 14 mesi. Sfortunatamente, uno pneumatico è scoppiato attraverso il fianco mentre trainavo una roulotte, ma la colpa è delle buche e delle condizioni delle strade. L'altro pneumatico posteriore ha appena raggiunto la fine della sua vita utile a 32.000 km e, anche se potrei percorrere altri 3200-5200 km, l'inverno si avvicina ed è meglio aumentare la profondità del battistrada.

Questo è il terzo set di Kumho che ho sulla mia BMW e mi piacciono molto. Sono silenziosi, comodi e hanno un'ottima tenuta sia sul bagnato che sull'asciutto. L'ultimo set che ho avuto è durato 23.000 miglia, quindi questi costano un po' meno. In genere hanno una durata simile agli pneumatici Hankook ma sono più economici, anche se ho scoperto che i Continental durano di più, ma non sono comodi come i Kumho.

Ottimi pneumatici per il prezzo! 23.500 miglia e 15 mesi di guida prima che scendessero ai minimi indicatori di usura e dovessero essere sostituiti, il che sulla mia BMW F11 520D a trazione posteriore sembra essere più o meno la durata media. Gli pneumatici non hanno mai perso aderenza una volta, né sul bagnato né sull'asciutto. Avrei preferito che durassero un po' di più, ma traino una roulotte nei mesi estivi, il che probabilmente ne accorcia la durata. Sembravano diventare un po' più rumorosi quando erano molto usurati.

Le mie precedenti runflat (avevo Pirelli e Bridgestone) stavano per finire la loro vita, quindi ho pensato che questa sarebbe stata l'occasione ideale per passare a pneumatici normali. Dopo aver letto infinite recensioni, ho scelto le Goodyear e, ragazzo, ho preso la decisione giusta. Le gomme hanno trasformato l'auto praticamente in ogni reparto. Hanno una tenuta pazzesca sia sull'asciutto che sul bagnato e la riduzione del rumore stradale è enorme. Sono anche molto più comode e rendono la serie 5 una fantastica tourer per lunghe distanze. Non posso ancora dare un'opinione precisa sull'usura, ma non potrebbero essere peggiori di altri modelli comparabili come le Continental o le Michelin che stavo prendendo in considerazione. Ne ho una così alta opinione che con ogni probabilità le comprerò di nuovo per la serie 4 di mia moglie quando avranno bisogno di essere cambiate e anche per la mia SLK quando farò un upgrade delle ruote. Fortemente consigliate.

Ero indeciso se prendere queste gomme, ho sempre guidato con Nokian o Conti. Ho Nokian sul nostro SUV, quindi volevo qualcosa che andasse bene sulle strade bagnate, dato che c'è per lo più fango e bagnato dopo tutta la salatura nei paesi nordici. Le gomme sono davvero buone sul bagnato e sorprendentemente buone sulla neve, ero un po' indeciso dopo la prima neve qui, ma dopo un viaggio in 5-10 cm con neve fresca non ho avuto la sensazione che le gomme mi deludessero, a patto che si mantengano velocità ragionevoli. Frenare e accelerare sulla neve è sicuro e confortevole, le gomme sono sicure in curva e in generale.

Pneumatico molto buono, usato molto sulle autostrade tedesche. Rumore ad alta velocità trascurabile rispetto alla normale velocità autostradale. Maneggevolezza e feedback eccellenti. Basso rumore e comfort elevato.

Volevo trovare delle runflat per tutte le stagioni: erano le uniche che riuscivo a trovare nella mia taglia. Mi ero stancato di cambiare le ruote e le mie 19 con qualsiasi tipo di pneumatico erano fastidiosamente rumorose a velocità autostradale. Finora sono andate molto bene, anche se gli inverni miti significano che devono ancora essere testate su neve e ghiaccio.

Questi pneumatici non hanno ottenuto un punteggio così alto nei test che ho letto, ma ho letto vari consigli da parte dei proprietari, soprattutto per quanto riguarda la dinamica di guida. Avevo urgente bisogno di nuovi pneumatici invernali (ne ho inchiodato uno dei vecchi), quindi i consigli insieme a un buon prezzo mi hanno fatto rischiare. E cavolo, sono contento di averlo fatto! Per me questi pneumatici sono stati fantastici. Non hanno la migliore aderenza in accelerazione o frenata brusca, sono piuttosto morbidi, ma ehi, sono pneumatici invernali. Quest'anno non abbiamo avuto un inverno rigido (vivo in Svezia), ma durante le settimane di neve e ghiaccio, l'aderenza è stata sorprendentemente buona. Buona maneggevolezza nel complesso e davvero, davvero silenziosi. Fantastici sul bagnato, percorro molte ore in autostrada ad alta velocità ogni settimana e mi sono sentito davvero sicuro anche sotto la pioggia battente e ad alta velocità. Quindi, tutto sommato, posso davvero consigliare questi pneumatici.

Evitateli! Impossibile ottenere l'equilibrio. Gli pneumatici non sono "rotondi". Non sapevo nemmeno che fosse possibile per pneumatici che non sono nemmeno i più economici sul mercato e hanno avuto recensioni decenti nei test. Mi sento davvero ingannato e sono davvero deluso. Risparmiate i vostri soldi e comprate qualcosa di meglio!