I migliori pneumatici per la Mercedes Benz A180 1.6turbo 2013

Si consumano piuttosto in fretta, anche se il grip e l'Aquaplaning compensano davvero! Pneumatici fantastici e pochissimi possono competere con loro sul bagnato

Li ho usati per sostituire un set di pneumatici Runflat OEM T001 3 mesi fa e hanno sostanzialmente trasformato il comfort dell'auto. Tuttavia, è ovviamente difficile attribuire quanto il cambiamento sia dovuto al passaggio dai T001 ai T005 o al fatto che il mio set di sostituzione non è costituito da pneumatici Runflat. I T001 RFT hanno dato una risposta iniziale dello sterzo più nitida, anche se con l'aumento dei carichi in curva la risposta dello sterzo è tornata alla normalità. I livelli di aderenza sull'asciutto non sono stati all'altezza della natura sportiva della risposta iniziale dello sterzo, ma sono stati adeguati. I T005 sull'auto sembrano un po' più lenti a reagire, ma hanno prestazioni più lineari in termini di risposta e aderenza, il che è positivo per uno pneumatico da turismo orientato al comfort. Guidati in modo responsabile, i T005 si comportano bene anche sul bagnato. Eliminano bene sottili strati di acqua stagnante, ma ovviamente il mio set dovrebbe farlo, dato che sono piuttosto nuovi. Danno ampio preavviso di imminente perdita di aderenza in curva, che è importante tanto quanto l'aderenza assoluta. Come la maggior parte delle persone ha notato, questi pneumatici sono pneumatici premium comfort biased, quindi non dovrebbe sorprendere che il comfort sia il loro forte. Corrono silenziosamente su tutte le superfici e persino sulle superfici del percorso, il rombo della strada sembra ben controllato. Anche con le pressioni degli pneumatici relativamente elevate specificate da Mercedes per quella che è una macchina piuttosto piccola (36,5/33 psi), l'assorbimento degli urti stradali è adeguato. È qui che i T001 RFT montati in fabbrica erano atroci. Finora sono molto soddisfatto del mio acquisto e non mi pento del leggero sovrapprezzo che ho pagato per questi pneumatici.

Usavo le Micheline energy saver. Sono passato a queste Goodyear dopo 45.000 km. Sull'asciutto, le Goodyear erano più silenziose da basse ad alte velocità (max 105 km/h). Di solito il mio sterzo è sordo, ma con queste c'è molta più immediatezza e un pizzico in più di sensibilità. Sul bagnato, la frenata è eccellente, riesco ad affrontare le curve con sicurezza. Un appunto è che forse le gomme sono troppo morbide. Mi sento un po' più inclinato in curva, ma tieni presente che sto guidando su ruote da 16 pollici.

dopo 40.000 km sono diventati un po' rumorosi una volta indossati, dopo 30.000 km in poi. buona tenuta sia sull'asciutto/bagnato/freddo, il fianco dello pneumatico è resistente. trovo difficile acquistare altro dato il prezzo.