I migliori pneumatici per la Kia Motors Rio 5

Testato nel clima dell'Estonia settentrionale con neve pesante e freddo a -20°C. Pneumatici fantastici! La maneggevolezza sia sulla neve che sul ghiaccio è di un livello completamente nuovo. Consigliato!

Ho lasciato una recensione precedente sulla vita degli pneumatici... e ora sto aggiornando la visione a lungo termine. A 63.500 km i quattro pneumatici principali hanno un battistrada residuo di 2 mm, quindi devono essere sostituiti. La ruota di scorta è a 6 mm. Se avessi iniziato a ruotare la ruota di scorta fin dall'inizio, i 5 pneumatici avrebbero potuto arrivare a circa 70.000 km. Comunque, non riesco a trovarli da acquistare nel mio paese, quindi potrei dover prendere Firestone AS o Kumho Ecstas per sostituirli. Non comprerò mai Westlake o anche Triangle se posso evitarlo. Mi piace la mia vita e la mia auto ha bisogno di buone scarpe per tenermi al sicuro.

Ho lasciato una recensione precedente sulla vita degli pneumatici... e ora sto aggiornando la visione a lungo termine. A 63.500 km i quattro pneumatici principali hanno un battistrada residuo di 2 mm, quindi devono essere sostituiti. La ruota di scorta è a 6 mm. Se avessi iniziato a ruotare la ruota di scorta fin dall'inizio, i 5 pneumatici avrebbero potuto arrivare a circa 70.000 km. Comunque, non riesco a trovarli da acquistare nel mio paese, quindi potrei dover prendere Firestone AS o Kumho Ecstas per sostituirli. Non comprerò mai Westlake o anche Triangle se posso evitarlo. Mi piace la mia vita e la mia auto ha bisogno di buone scarpe per tenermi al sicuro.

Ottime prestazioni su strade bagnate e innevate. La maneggevolezza sull'asciutto è discreta, potrebbe essere migliore. Alto livello di rumore nell'abitacolo.

Ho preso questi pneumatici come OEM sulla mia KIA Rio Hatchback del 2020. In precedenza avevo una Rio del 2019 con gli stessi pneumatici. Ho percorso oltre 9.000 miglia con la 2019, ma finora ne ho percorse 22.360 con la 2020 e sono ancora in ottime condizioni. Le prestazioni su asciutto continuano a essere ottime per uno pneumatico con classificazione H, non faccio drift o burnout (solo 100 CV), quindi non so come andrebbe LoL. Quello che posso dire con certezza è che l'auto procede dritta e non si allontana da ogni imperfezione della strada (crepe verticali). Gli pneumatici ti diranno esattamente su che tipo di asfalto ti trovi (in modo udibile), ma non emettono alcun suono da soli (l'asfalto liscio è silenzioso come un sussurro con i finestrini alzati). La mia auto ha lo sterzo insensibile, quindi il suono è utile. Da nuova, puoi facilmente andare due volte più veloce sotto la pioggia e su un'autostrada liscia rispetto ad altre auto (non ho mai superato i 110 km sotto la pioggia), ma naturalmente durante un temporale è meglio procedere in base alla visibilità e al buon senso. Una volta ho dovuto tirare un chiodo da 4" da una anteriore sinistra (ho superato un negozio di mobili in centro città troppo spesso, era una scorciatoia), ma gli pneumatici hanno continuato a perdere pressione per settimane ma non si sono mai sgonfiati o scoppiati, finché non mi sono accorto che era lì (andavo regolarmente a 75 MPH). Ho solo dovuto farlo tappare. Pneumatici molto sicuri. Ci sono persino andato "fuori strada", su piste sterrate e strade di campagna rocciose rovinate dalla pioggia, senza crepe o niente. Pneumatici Tuff per il prezzo. La trazione sul bagnato non sarà buona quanto il battistrada scende (fisica semplice), ma l'auto si comporta comunque in modo prevedibile e non si è mai rotta. Ho ruotato solo criss cross dopo 9.000 miglia. Lo so, ho solo dimenticato che i concessionari non li ruotano per te (sono andato in un gommista quando ho visto le lamelle anteriori nel battistrada scomparire). Nota che sono bidirezionali, ma hanno una parete interna ed esterna, quindi fai attenzione. Per prolungare gli pneumatici, assicurati per farli "oliare" e riequilibrare durante la rotazione. Non essere tirchio solo perché lo sono gli pneumatici. Inoltre, puoi capire come scorre l'acqua da quanto è profondo il suono dell'acqua. Un tono alto indica acqua minima, ma un tono più profondo significa troppa, quindi rallenta. Ma se sei in un veicolo di lusso, potresti non sentire nulla, quindi... buona fortuna. Potrei dover scegliere uno pneumatico diverso quando questi si romperanno, principalmente perché potrebbero essere difficili da trovare e voglio una migliore aspettativa di vita del battistrada, dato che questi sono UTQG 360. Tuttavia, se questa è la media per la trazione AA, allora immagino non sia male. Lo comprerò di nuovo se riesco a trovarli nuovi E il prezzo è ancora basso (ad esempio, il 185\65\R15 è uno pneumatico da 70 $ (non pagare troppo). Nel caso te lo stessi chiedendo, li sto guidando in JA, che ha alcune delle strade più vecchie di sempre, gli pneumatici ne consumano molto, quando non sono in autostrada.

Ho acquistato questi pneumatici a dicembre 2020 e, a causa delle attuali condizioni delle strade nel mio paese, ho già bucato uno pneumatico e altri due hanno bolle, anche se la punizione che hanno ricevuto non è stata estrema. Non molto durevoli rispetto ad altri pneumatici. Li ho acquistati nella misura 205/45 R17 con classificazione 88W. La maneggevolezza è ok, ma è molto facile raggiungere il limite. Si comportano in modo piuttosto prevedibile. Anche per l'uso in autostrada sono ok. Sufficientemente stabili a velocità fino a 170 km/h o 105 mph, ma è anche facile raggiungere il limite in frenata. Scarsa aderenza per la frenata di emergenza. L'aderenza sul bagnato è quasi la stessa di quando è asciutto. Gli pneumatici disperdono bene l'acqua, ma raggiungono comunque rapidamente il limite. Come pneumatico davvero economico va bene. Li comprerei di nuovo in caso di emergenza o se sono a corto di soldi.

Ho appena ricevuto lo pneumatico. Pneumatico molto equilibrato. Cercavo una combinazione di pneumatici con freno di classe A e di risparmio di carburante di classe C con un rumore inferiore rispetto ai miei pneumatici Bridgestone Potenza (72 decibel). Ho acquistato questi pneumatici per 97 EUR al pezzo 205/45/R17. Hanno un bell'aspetto con un bel motivo. Ciò che mi ha colpito di più è il comfort dello pneumatico. Punto negativo (se così posso chiamarlo) quando lavi l'auto e vuoi lucidare gli pneumatici, non è come mi aspettavo. Le marcature (rilievi) sulle pareti laterali dello pneumatico non sono abbastanza scanalate per creare un effetto fantastico come quello dei Bridgestone Potenza. Se stai guardando i concorrenti: Dunlop (solitamente si usurano rapidamente con fianchi molto morbidi, estremamente silenziosi), Michelin (prezzo più alto, buone prestazioni ma non quanto Continental), Continental (rumorosità elevata, pneumatico brillante), Bridgestone (prezzo elevato, buoni pneumatici, rumorosi, fantastici da verniciare dopo il lavaggio), Pirelli (nessuna aderenza per pneumatici estivi sotto i 7 gradi, pneumatici rigidi, un po' duri da guidare, rumorosi, estremamente aderenti, si usurano molto, moderatamente costosi).

Miglior equilibrio - Vredenstein (il migliore per il prezzo più basso), Goodyear (il migliore), Fulda (classe media), Nexen (economico)

Ho acquistato pneumatici Goodyear, sono ben bilanciati e appartengono a una marca più pregiata. Inoltre, se hai intenzione di vendere l'auto dopo un anno, ti daranno più possibilità di vendita rispetto a una marca leggermente meno conosciuta.

Questi pneumatici sono arrivati dalla fabbrica sulla mia Kia Rio5. La guida è molto fluida e la maneggevolezza sull'asciutto è ottima. L'aderenza sul bagnato è adeguata. Sfortunatamente la qualità della costruzione ha lasciato molto a desiderare. Uno pneumatico mi è esploso, era una crepa di 2 pollici sul fianco, senza che io urtassi un marciapiede o altro.

Questi sono pneumatici ad alte prestazioni, quindi in termini di durata, non aspettatevi molto da loro. Ho dovuto sostituirli dopo solo 35.000 miglia. Ho avuto la sensazione che durassero un po' di più, ma perché li ho sostituiti con pneumatici invernali. Quindi in pratica mi sono durati per 2 estati canadesi e mezza (che sono molto corte).

Le ho appena sostituite con le Pirelli P4. Finora la durata è stata ottima con queste, ma il consumo di carburante è orrendo. Una cosa per l'altra.

Buon pneumatico per la guida su superfici asciutte
Non li ho provati sul bagnato, ma sembrano ok per un po' d'acqua su strada asciutta

Comprerei di nuovo

Li ho fatti montare da Tyres on the Drive perché mi serviva solo un set di gomme per le anteriori della mia Kia Rio Chill. Faccio molta strada in autostrada ma non potevo permettermi molto, quindi ho portato delle gomme economiche, sembrano buone per essere delle gomme economiche cinesi. Tengono bene la strada, l'unico lato negativo è che le pareti laterali non sono così resistenti e danno l'impressione di essere un po' sgonfie quando ci sono 32 psi. Penso che quando le mie Firestone Multihawk si romperanno sul posteriore le cambierò con queste.