Nexen N Blue HD Plus Recensioni - Page 2

Sulla mia Nissan, quando era nuova, montava Continental, quindi aveva sempre un'ottima aderenza. Dopo uno dei tagliandi, il concessionario ha dovuto sostituire gli pneumatici e avevano solo i Nexen, quindi non avevamo scelta. Questi pneumatici sono comodi perché i fianchi sembrano morbidi. L'aderenza sull'asciutto è ok. Ma ci vado piano sul bagnato perché non sono buoni con le prestazioni di aquaplaning. Tuttavia, sapere che sono realizzati in Corea mi ha fatto sentire bene ad averli. I produttori di pneumatici coreani sono generalmente competenti.

Li ho acquistati nel 2018 per la mia Opel Astra G 1.6 16V 101HP e dopo 50000 chilometri penso che possano durare almeno altri 8-10k chilometri perché hanno un bell'aspetto e non hanno crepe. Sono stati utilizzati in tutti i tipi di condizioni atmosferiche e di asfalto, ho persino guidato su ghiaia e sterrato e non mi hanno mai dato problemi, sono anche piuttosto comodi perché sono tra gli pneumatici più silenziosi sul mercato. Li consiglio vivamente per auto non performanti come la mia.

Sono montati di serie sulla mia Kia Rio EX del 2018, quindi li uso da 5 anni e 80.000 km o 50.000 miglia. Finora nessuna lamentela, l'aderenza sul bagnato è come previsto, non ho mai avuto un momento anche se mi piace guidare veloce, quasi sempre oltre i limiti di velocità (sono in Messico). Gli pneumatici stanno appena iniziando a scheggiarsi, ma penso che sia normale dopo 5 anni e per la qualità delle strade qui. Il rumore è confortevole in città, diventa un po' alto in autostrada come previsto. Il risparmio è nella media, ma penso che sia dovuto al motore da 1,6 litri. Nel complesso li comprerei di nuovo se il prezzo fosse giusto e non li cambierei se fossero forniti con un'auto nuova. Sto prendendo nuovi Michelin Primacy 4 perché sono in saldo al mio Costco locale (350 $ USD per il set di 4 con installazione e bilanciamento).

Pneumatici ragionevoli per il prezzo, scesi a circa 25k miglia prima di quasi usura. Niente di eccezionale in loro, ma ho avuto pneumatici più costosi con una presa peggiore e un'usura molto peggiore.

Di recente sono stati montati su una Mitsubishi Space Star 1.2 del 2017 per sostituire l'inaccettabile problema di rumore Kumho Solus 4S HA32 che sembrava un cingolato. E non mi hanno deluso. Con un livello di rumore di 66 dB è uno degli pneumatici più silenziosi indipendentemente dalle dimensioni che puoi montare. Poiché l'auto viene utilizzata principalmente in città, tornerò presto con la mia valutazione personale della maneggevolezza su asciutto e bagnato in condizioni più rappresentative.

L'aderenza sia sul bagnato che sull'asciutto sembra accettabile, ma le crepe significative sulla spalla dello pneumatico sono una vera preoccupazione. Gli pneumatici hanno un codice data che suggerisce che hanno 3,5 anni. Hanno percorso circa 10.000 miglia e hanno circa 4 mm di battistrada rimanenti. Le crepe sembrano profonde e sono tra e sopra i blocchi del battistrada solo sulle spalle esterne. Non ho reclamato la garanzia Nexen perché non voglio più Nexen.

Poiché il mio Falken ZIEX ZE914 EcoRun aveva bisogno di essere sostituito e volevo pneumatici più comodi, ho deciso di provare con questi pneumatici perché sono rimasto positivamente sorpreso dagli invernali Nexen Winguard Snow G Wh2. Innanzitutto, ero un po' scettico quando ho visto che sono prodotti nella Repubblica Ceca (quelli invernali Winguard Snow G Wh2 sono stati prodotti in Corea) e l'indice di velocità è ''V'', la profondità del battistrada è di circa 6,5 mm, ma non appena ho iniziato a guidare su alcuni dossi, ho notato che la mescola è molto più morbida rispetto ai Falken e sono molto silenziosi. D'altro canto, se li spingi al limite, anche le pareti laterali sono molto morbide e iniziano a stridere. La guida è molto sicura sull'asciutto e sul bagnato e avrai molta sicurezza alla guida, soprattutto divertendoti in autostrada in silenzio e in tutta comodità sui dossi. Non sono affilati e precisi sul volante come i Falken, ma sono come le gomme da masticare, si attaccano alla strada, quindi l'usura sarà maggiore, ma lo volevo. Non sono pneumatici sportivi, sono una scelta eccellente se stai cercando pneumatici da turismo sicuri e apprezzi il comfort e la silenziosità rispetto alla sportività. Non fraintendermi, puoi guidare in modo sportivo e sicuro con loro, ma li consumerai molto rapidamente. Per il prezzo e per il mio veicolo sono molto soddisfatto.

Ho lasciato una recensione precedente sulla vita degli pneumatici... e ora sto aggiornando la visione a lungo termine. A 63.500 km i quattro pneumatici principali hanno un battistrada residuo di 2 mm, quindi devono essere sostituiti. La ruota di scorta è a 6 mm. Se avessi iniziato a ruotare la ruota di scorta fin dall'inizio, i 5 pneumatici avrebbero potuto arrivare a circa 70.000 km. Comunque, non riesco a trovarli da acquistare nel mio paese, quindi potrei dover prendere Firestone AS o Kumho Ecstas per sostituirli. Non comprerò mai Westlake o anche Triangle se posso evitarlo. Mi piace la mia vita e la mia auto ha bisogno di buone scarpe per tenermi al sicuro.

Ho lasciato una recensione precedente sulla vita degli pneumatici... e ora sto aggiornando la visione a lungo termine. A 63.500 km i quattro pneumatici principali hanno un battistrada residuo di 2 mm, quindi devono essere sostituiti. La ruota di scorta è a 6 mm. Se avessi iniziato a ruotare la ruota di scorta fin dall'inizio, i 5 pneumatici avrebbero potuto arrivare a circa 70.000 km. Comunque, non riesco a trovarli da acquistare nel mio paese, quindi potrei dover prendere Firestone AS o Kumho Ecstas per sostituirli. Non comprerò mai Westlake o anche Triangle se posso evitarlo. Mi piace la mia vita e la mia auto ha bisogno di buone scarpe per tenermi al sicuro.

Le ho avute per circa 6 anni e circa 50-60.000 km, e solo di recente le ho usate per la trinciatura. Non posso dire una parola negativa su di loro, tenendo presente che non sono gomme sportive per auto con cavalli. Non ho mai avuto grossi problemi su strada asciutta o bagnata, in città o in autostrada. Anche se usurate, hanno comunque una trazione ragionevole e si comportano bene in curva. Si consumano e invecchiano uniformemente ;) Sì, alcuni potrebbero dire un po' rumorose, sì, sul bagnato un po' peggio che sull'asciutto (non è una sorpresa, perché la maggior parte delle gomme ha lo stesso problema: strada bagnata? Rallenta un po', semplice), ma nel complesso sono gomme eccellenti, ottimo rapporto qualità-prezzo! Rispetto alle Pirelli P7 che ho avuto in precedenza? Le Nexen vincono in termini di usura (le P7 sparivano ogni 1.000 km) e nessuna grande differenza in tutti gli altri aspetti. Ora è il momento delle n'fera su4: vedremo se sono "migliori" come suggeriscono le recensioni.

Lo pneumatico non ha suono e nessun rumore, è perfetto per la persona che cerca pneumatici comodi, senza rumore e suono. Ma il freno di questo pneumatico è davvero pessimo.

Acquistati a gennaio 2020 come i miei 2 pneumatici anteriori e 22.000 miglia dopo devono essere sostituiti! Troppo morbidi e uniformemente usurati fino al limite legale: non un'usura eccezionale!