I migliori pneumatici per la Ford Fiesta MK8 Ecoboost (100hp)
I conducenti di Ford Fiesta MK8 Ecoboost (100hp) hanno lasciato 4 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 86.904 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto.
Questa pagina riguarda nello specifico la Ford Fiesta MK8 Ecoboost (100hp). Per il quadro completo, la pagina Ford Fiesta riunisce 537 recensioni da tutte le varianti. Tutte le recensioni Ford Fiesta →
I pneumatici più votati che si montano sulla Ford Fiesta MK8 Ecoboost (100hp)
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di Ford Fiesta MK8 Ecoboost (100hp). Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 195/55 R16 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Tutte le stagioni
Nessun conducente di Ford Fiesta MK8 Ecoboost (100hp) ha ancora recensito un pneumatico della categoria Tutte le stagioni. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 su 10.
Pneumatici Tutte le stagioni più votati nelle misure della Ford Fiesta MK8 Ecoboost (100hp)
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni →Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
Pneumatici Inverno
Nessun conducente di Ford Fiesta MK8 Ecoboost (100hp) ha ancora recensito un pneumatico della categoria Inverno. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Goodyear UltraGrip Performance 3, con 9,5 su 10.
Pneumatici Inverno più votati nelle misure della Ford Fiesta MK8 Ecoboost (100hp)
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali →Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
Pneumatici Estate
Nessun conducente di Ford Fiesta MK8 Ecoboost (100hp) ha ancora recensito un pneumatico della categoria Estate. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Falken ZIEX ZE320, con 9,4 su 10.
Pneumatici Estate più votati nelle misure della Ford Fiesta MK8 Ecoboost (100hp)
La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Le misure di pneumatici usate dai conducenti di Ford Fiesta MK8 Ecoboost (100hp)
Le misure montate nelle recensioni di questa pagina. Ognuna porta ai pneumatici più votati in quella misura, su tutte le auto.
Cosa dicono i conducenti di Ford Fiesta MK8 Ecoboost (100hp)
Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
73%
Maxxis Premitra HP6215-45-17Ford Fiesta MK8 Ecoboost (100hp)9.656 km3 luglio 2025
Ho la versione OE degli pneumatici per BMW, ovvero la versione AAA nella misura 215/45 17. Sono stati montati sull'asse posteriore di una Ford Fiesta ST Line 155 MH per i test.
Nella parte anteriore vengono utilizzati pneumatici Continental Premium Contact 6. Gli pneumatici MAXXIS sono molto silenziosi, precisi e leggeri. Sono convinto che siano assolutamente alla pari con i Continental, dato che la mia auto affronta le curve veloci con assoluta neutralità e rimane neutrale a ogni cambio di carico.
74%
Nexen N Blue HD Plus195-60-15-Ford Fiesta MK8 Ecoboost (100hp)40.234 km26 aprile 2023
Pneumatici ragionevoli per il prezzo, scesi a circa 25k miglia prima di quasi usura. Niente di eccezionale in loro, ma ho avuto pneumatici più costosi con una presa peggiore e un'usura molto peggiore.
49%
Michelin Primacy 3195-55-16-Ford Fiesta MK8 Ecoboost (100hp)28.968 km24 agosto 2022
Ho acquistato l'auto nel 2020 con circa 9000 miglia sul contachilometri. All'epoca, gli pneumatici erano in buone condizioni. L'aderenza era discreta e l'usura era bassa attorno al centro dello pneumatico. Ho notato che i lati degli pneumatici si consumavano più velocemente. L'allineamento delle ruote è stato eseguito ma non ha cambiato i modelli di usura. Discreto sul bagnato ma inizia a slittare se si accelera eccessivamente in curva. All'epoca non slittava molto in linea retta sul bagnato. Dopo 2 anni e 9000 miglia, gli pneumatici hanno iniziato ad andare a rotoli. Molto sottosterzo e improvvisa perdita di aderenza nelle curve da medie a strette. Slittamento eccessivo delle ruote se applico più di un quarto di acceleratore sulla maggior parte delle strade in partenza. (Con il controllo della trazione attivato, lo slittamento delle ruote continua) Gli pneumatici sembrano molto duri e asciutti anche se sembrano ancora in buone condizioni e hanno ancora molto battistrada. La sensazione di frenata è molto insensibile in questo momento, non c'è sensazione o l'auto non rallenta molto fino a circa metà della corsa del pedale. (i dischi e le pastiglie dei freni sono ancora in buone condizioni, quindi possono essere solo gli pneumatici) Devo sostituirli al più presto perché non danno molta sicurezza in partenza, in frenata o in curva in generale.
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Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.