Pneumatico a basso costo, ma ha durato così tanti km. Non sono sicuro se li comprerò di nuovo.
I migliori pneumatici per la Nissan Pulsar
I conducenti di Nissan Pulsar hanno lasciato 16 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 296.955 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto. I numeri comprendono 2 varianti della Pulsar, elencate più in basso.
- 16recensioni di proprietari
- 296.955 kmpercorsi con questi pneumatici
- 15pneumatici diversi valutati
- 66%punteggio medio dei pneumatici
I pneumatici più votati che si montano sulla Nissan Pulsar
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di Nissan Pulsar. Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 195/60 R16 e 205/50 R17 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Estate
Nessun conducente di Nissan Pulsar ha ancora recensito un pneumatico della categoria Estate. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Nissan Pulsar |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 205/50 R17 | Sii il primo → |
| 2 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 205/50 R17 | Sii il primo → |
| 3 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 4
|
9,3 | 205/50 R17 | Sii il primo → |
| 5 |
Kumho Ecsta Sport PS72
|
9,2 | 205/50 R17 | Sii il primo → |
| 6 |
Continental Premium Contact 6
|
9,1 | 205/50 R17 | Sii il primo → |
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Pneumatici Tutte le stagioni
Nessun conducente di Nissan Pulsar ha ancora recensito un pneumatico della categoria Tutte le stagioni. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Nissan Pulsar |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 195/60 R16 | Sii il primo → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
Pneumatici Inverno
Nessun conducente di Nissan Pulsar ha ancora recensito un pneumatico della categoria Inverno. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Goodyear UltraGrip Performance 3, con 9,5 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Nissan Pulsar |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
Goodyear UltraGrip 9+
|
9,4 | 195/60 R16 | Sii il primo → |
| 6 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali → Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Tutti i pneumatici recensiti sulla Nissan Pulsar
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 14 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Hankook Ventus TD Z221 | Estate | 65% | 2 | 12.070 km |
Le misure di pneumatici usate dai conducenti di Nissan Pulsar
Le misure montate nelle recensioni di questa pagina. Ognuna porta ai pneumatici più votati in quella misura, su tutte le auto.
Varianti della Nissan Pulsar recensite a parte
Questi allestimenti e carrozzerie hanno pagine proprie. Le loro recensioni sono già contate nelle classifiche qui sopra.
Cosa dicono i conducenti di Nissan Pulsar
Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
Lo pneumatico è economico, quindi non puoi aspettarti prestazioni di fascia alta. Detto questo, ci sono pneumatici economici che li supereranno. Sull'asciutto non sono molto diversi dagli altri pneumatici, ma sul BAGNATO è tutta un'altra storia. Nuovi di zecca e se la curva era un po' stretta, l'auto slittava leggermente a velocità intorno ai 40-50 km/h. A volte una frenata più brusca faceva entrare in funzione l'ABS. Man mano che INVECCHIANO di un paio d'anni o il battistrada inizia a consumarsi, peggiora, specialmente su strade dove l'asfalto è liscio come il vetro o se hai le sfortunate aree con fuoriuscite di gasolio.
Per molti che non sono abili alla guida come, ad esempio, gli appassionati e non sanno reagire in modo sicuro alla situazione, questo potrebbe rappresentare un vero problema.
Per questo motivo non lo consiglierei a tutti, né l'XR611 che non è nemmeno buono quanto l'N729.
Per molti che non sono abili alla guida come, ad esempio, gli appassionati e non sanno reagire in modo sicuro alla situazione, questo potrebbe rappresentare un vero problema.
Per questo motivo non lo consiglierei a tutti, né l'XR611 che non è nemmeno buono quanto l'N729.
Sulla mia Nissan, quando era nuova, montava Continental, quindi aveva sempre un'ottima aderenza. Dopo uno dei tagliandi, il concessionario ha dovuto sostituire gli pneumatici e avevano solo i Nexen, quindi non avevamo scelta. Questi pneumatici sono comodi perché i fianchi sembrano morbidi. L'aderenza sull'asciutto è ok. Ma ci vado piano sul bagnato perché non sono buoni con le prestazioni di aquaplaning. Tuttavia, sapere che sono realizzati in Corea mi ha fatto sentire bene ad averli. I produttori di pneumatici coreani sono generalmente competenti.
Ho appena fatto un giro di prova con loro dopo averli montati. Sono abbastanza impressionato dalla tenuta su asciutto. Un po' sconnessi rispetto ai vecchi pneumatici, ma quelli nuovi hanno una classificazione di carico più alta, il che probabilmente spiega questo. Farò un'altra recensione a metà inverno, quando li avrò avuti più a lungo.
Non sono d'accordo con le recensioni che criticano l'aderenza sulla neve. Sì, devi guidare in base alle condizioni della strada, ma finora questi pneumatici non mi hanno deluso. Considerando che sono "all-season", trovare uno pneumatico ibrido che gestisca tutte le condizioni è raro. In precedenza ho usato Michelin Cross-Climate e gli pneumatici Bridgestone Weather Control A005 sono almeno alla pari. Ho guidato su neve pesante (sì, alle condizioni) e ho sentito che l'aderenza era buona. Lo stesso vale per le condizioni di bagnato e asciutto. Non ho avuto gli pneumatici abbastanza a lungo per valutare il tasso di usura, ma come pneumatico con buone prestazioni complessive finora, nessuna lamentela.
Uso il pneumatico nankang ns2 da un paio d'anni, il rumore del pneumatico è terribile, lo valuto da 1 a 10, direi 9, è troppo rumoroso. La frenata in estate è buona e ha anche una buona tenuta in curva. La frenata nella stagione piovosa e bagnata è nella media, non lo spingo troppo. Il comfort è 1 su 10, è solo 1, il pneumatico stesso è duro con un'usura del battistrada di 400. Se hai un budget, prendi un buon pneumatico, ma se il rumore non è un problema, è una buona scelta.
Aggiornamento per la mia pulsar n15 sss. Non mi sono mai pentito di averne comprata una, l'auto non ha mai sovrasterzato o sottosterzato. Con 85kw atw, le gomme anteriori durano 7000 km. Ho già portato le gomme per la mia prossima auto/giornaliera. Mi sono divertito molto con la mia pulsar.
Acquistate per un uso quotidiano. Fantastiche, modalità attacco tutto il tempo. Sfortunatamente, le gomme dureranno solo 5000 km in media per un uso quotidiano (inclusi 1 o 2 giorni in pista) e la mescola inizia a screpolarsi dopo un mese di utilizzo. Per vostra informazione, abito in collina. Sicuramente le comprerò di nuovo per un uso quotidiano e in pista.
Li ho acquistati come soluzione rapida ed economica per le gomme invernali in acciaio su un'auto nuova. L'uso principale di questi sarà semplicemente come pneumatici da pendolarismo. Forse 2000 ml all'anno per 4-5 mesi per evitare di rovinare le leghe estive e una migliore trazione alle temperature molto basse.
Non posso garantire molto per quanto riguarda l'aderenza sul bagnato o l'aderenza in generale, poiché la vettura è molto poco entusiasmante e sembra molto galleggiante, soprattutto alle velocità autostradali, rispetto alle Contisport 5.
In ogni caso, l'auto ha un ottimo sistema di controllo della trazione con pneumatici estivi, ma arrivare al lavoro non è mai stato un problema e non ho avuto la sensazione che lo sarebbe stato.
Semplicemente non mi piace la sensazione quando guido. Non ho mai spinto la macchina al massimo su queste gomme per lavoro, perché non sono in grado di leggerle, a differenza delle estati.
Non le consiglierei e non le riacquisterei, ma ritengo che siano comunque più convenienti per i tragitti lenti in città e sulle salite rispetto all'estate.
Sono silenziosi sulle strade.
Nessuna sicurezza quando oggi l'auto ha trasportato 4 adulti in autostrada/strade di prima categoria, ma la temperatura era molto mite intorno ai 9°C.
Non posso garantire molto per quanto riguarda l'aderenza sul bagnato o l'aderenza in generale, poiché la vettura è molto poco entusiasmante e sembra molto galleggiante, soprattutto alle velocità autostradali, rispetto alle Contisport 5.
In ogni caso, l'auto ha un ottimo sistema di controllo della trazione con pneumatici estivi, ma arrivare al lavoro non è mai stato un problema e non ho avuto la sensazione che lo sarebbe stato.
Semplicemente non mi piace la sensazione quando guido. Non ho mai spinto la macchina al massimo su queste gomme per lavoro, perché non sono in grado di leggerle, a differenza delle estati.
Non le consiglierei e non le riacquisterei, ma ritengo che siano comunque più convenienti per i tragitti lenti in città e sulle salite rispetto all'estate.
Sono silenziosi sulle strade.
Nessuna sicurezza quando oggi l'auto ha trasportato 4 adulti in autostrada/strade di prima categoria, ma la temperatura era molto mite intorno ai 9°C.
Ho acquistato questi per sostituire i Continental Sport Contact 5 e sono pneumatici molto migliori sotto tutti gli aspetti. L'aderenza sull'asciutto è migliorata in curva, anche se partendo velocemente non sono così buoni, ma non è il giorno e la notte. L'aderenza sul bagnato è notevolmente migliorata rispetto ai Conti. Mi sento sicuro in curva sapendo che lo pneumatico andrà dove voglio. In termini di usura, finora ho percorso 8.000 km, gli anteriori hanno 4,8 mm e i posteriori 6,2 mm, quindi penso che si stiano consumando abbastanza bene. Li riacquisterei o uno pneumatico equivalente per tutte le stagioni da Nankang.
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Da dove vengono questi dati
Ogni valutazione di questa pagina è stata inviata da un conducente tramite il modulo di recensione di questo sito, indicando auto, pneumatico, misura e distanza percorsa. Le recensioni vengono controllate a mano prima della pubblicazione, e la pagina si ricostruisce automaticamente all'arrivo di nuove.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.