Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 VS Asymmetric 3 VS Continental PremiumContact 6 - Test approfondito

Vincitori a pari meritoContinental Premium Contact 6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

Ora che il nuovo Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 è disponibile per l'acquisto, l'ho messo a confronto con l'apprezzato Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 della precedente generazione e con un importante concorrente, il Continental…

Testato e scritto daJonathan Benson

1 aprile 2019 3 min di lettura Aggiornato 8 gennaio 2025

Selezione pneumatici Leggi il test Guarda su YouTube

Pneumatici testati: 3
Misura testata: 225/40 R18
Discipline: 9

In sintesi

Selezione pneumatici

3 Pneumatici testati

Posizioni pubblicate, con punti di forza e limiti emersi nel test. Le recensioni degli utenti comprendono anche altre misure e condizioni di guida.

Ponderazione dei risultati

Asciutto 39%
Bagnato 56%
Comfort 5%
Ponderazione completa

Pari1°

Continental Premium Contact 6

+Tempo sul giro più veloce sull'asciutto, sterzata rapida e precisa sull'asciutto, eccellente comportamento in curva in caso di aquaplaning.

−Leggermente nervoso sul bagnato, usura più elevata sull'asciutto.

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139 recensioni degli utenti Risultati dei test

Pari1°

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

+Massimo comfort, elevati livelli di aderenza sul bagnato con un equilibrio eccellente su asciutto e bagnato.

−Leggera perdita di feedback dello sterzo nelle curve ad altissima velocità.

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258 recensioni degli utenti Risultati dei test

3°

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

+Frenata sull'asciutto più breve.

−Il modello sostitutivo Asymmetric 5 migliora questo pneumatico in quasi tutti i settori.

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186 recensioni degli utenti Risultati dei test

Selezione pneumatici

Confronta gli pneumatici selezionati

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 VS Asymmetric 3 VS Continental PremiumContact 6 - Test approfondito · 225/40 R18

Pneumatico	Continental Premium Contact 6	Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Posizione	Pari 1°	Pari 1°	3°
Punteggi per categoria (% del migliore)
Asciutto 39% del punteggio totale	99,2%	99,1%	96,9%
Bagnato 56% del punteggio totale	98,8%	99,6%	97,3%
Comfort 5% del punteggio totale	94,9%	100%	88,9%
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Il test completo

I risultati alla base del verdetto

Nel complesso, il nuovo Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 ha rappresentato un buon passo avanti rispetto all'Asymmetric 3 in tutte le aree chiave, e alla pari con il Continental PremiumContact 6. Il divario tra Continental e Goodyear è ora così ridotto che, in una dimensione di pneumatico diversa da questa (225/40 R18), alcuni risultati dei test potrebbero essere capovolti.

Asciutto

Nella frenata sull'asciutto, l'Asymmetric 3 ha ottenuto una sorprendente vittoria, battendo l'Asymmetric 5 e il PremiumContact 6.

Frenata su asciutto
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3	33.6 m	Migliore
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	33.9 m	+0,30 m
3Continental Premium Contact 6	34.2 m	+0,60 m

Tutti gli pneumatici sottoposti al test Frenata su asciutto hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.

Per quanto riguarda la maneggevolezza sull'asciutto, il Continental è stato lo pneumatico più veloce nei test, mentre l'Asymmetric 5 e il PremiumContact 6 hanno entrambi ottenuto un eccellente bilanciamento soggettivo.

Handling su asciutto
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Continental Premium Contact 6	94 s	Migliore
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	95.12 s	+1,12 s
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3	96.3 s	+2,30 s

Tutti gli pneumatici sottoposti al test Handling su asciutto hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.

Maneggevolezza su asciutto soggettiva
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Continental Premium Contact 6	9 Points	Migliore
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	9 Points	Migliore
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3	7 Points	-2,00 Points

C'è una differenza del 22,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2 Points).

Bagnato

Il PremiumContact 6 ha un piccolo vantaggio nella frenata sul bagnato.

Frenata su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Continental Premium Contact 6	35.2 m	Migliore
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	35.6 m	+0,40 m
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3	36.4 m	+1,20 m

C'è una differenza del 3,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,2 m).

Gli pneumatici Asymmetric 5 e PremiumContact 6 hanno registrato esattamente gli stessi tempi sul giro, mentre i Goodyear hanno offerto un bilanciamento leggermente migliore.

Handling su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Continental Premium Contact 6	65.29 s	Migliore
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	65.29 s	Migliore
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3	66.14 s	+0,85 s

Tutti gli pneumatici sottoposti al test Handling su bagnato hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.

Maneggevolezza su bagnato soggettiva
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	10 Points	Migliore
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3	9 Points	-1,00 Points
2Continental Premium Contact 6	9 Points	-1,00 Points

C'è una differenza del 10% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1 Points).

Il nuovo Asymmetric 5 si è dimostrato il migliore nell'aquaplaning rettilineo, mentre il PremiumContact 6 si è rivelato il migliore nell'aquaplaning curvo.

Aquaplaning in rettilineo
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	76.5 km/h	Migliore
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3	76.4 km/h	-0,10 km/h
3Continental Premium Contact 6	75.4 km/h	-1,10 km/h

Tutti gli pneumatici sottoposti al test Aquaplaning in rettilineo hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.

Ambiente

L'Asymmetric 5 ha registrato sia il rumore interno più basso sia il comfort più elevato durante il test, anche se ancora una volta si è piazzato molto vicino all'Asymmetric 5 e al PremiumContact 6.

Rumore
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	67.6 dB	Migliore
2Continental Premium Contact 6	67.8 dB	+0,20 dB
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3	69.1 dB	+1,50 dB

Tutti gli pneumatici sottoposti al test Rumore hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.

Comfort soggettivo
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	10 Points	Migliore
2Continental Premium Contact 6	9 Points	-1,00 Points
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3	8 Points	-2,00 Points

C'è una differenza del 20% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2 Points).

Risultati

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 VS Asymmetric 3 VS Continental PremiumContact 6 - In depth testGuarda il video completo di questo test su YouTube Guarda su YouTube

Uno pneumatico eccellente e bilanciato, un buon passo avanti rispetto al precedente Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3.

Asciutto99,1%

Bagnato99,6%

Comfort100%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (9)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	2° / 3	33.9 m	+0,30 m
Handling su asciuttoPiù basso è meglio	2° / 3	95.12 s	+1,12 s
Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio	1° / 3	9 Points	Miglior risultato in questa disciplina
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	2° / 3	35.6 m	+0,40 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	1° / 3	65.29 s	Miglior risultato in questa disciplina
Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio	1° / 3	10 Points	Miglior risultato in questa disciplina
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	1° / 3	76.5 km/h	Miglior risultato in questa disciplina
Comfort soggettivoPiù alto è meglio	1° / 3	10 Points	Miglior risultato in questa disciplina
RumorePiù basso è meglio	1° / 3	67.6 dB	Miglior risultato in questa disciplina

Elevati livelli di aderenza in tutte le condizioni, con sterzo preciso e buoni livelli di comfort.

Asciutto99,2%

Bagnato98,8%

Comfort94,9%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (9)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	3° / 3	34.2 m	+0,60 m
Handling su asciuttoPiù basso è meglio	1° / 3	94 s	Miglior risultato in questa disciplina
Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio	1° / 3	9 Points	Miglior risultato in questa disciplina
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	1° / 3	35.2 m	Miglior risultato in questa disciplina
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	1° / 3	65.29 s	Miglior risultato in questa disciplina
Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio	2° / 3	9 Points	-1,00 Points
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	3° / 3	75.4 km/h	-1,10 km/h
Comfort soggettivoPiù alto è meglio	2° / 3	9 Points	-1,00 Points
RumorePiù basso è meglio	2° / 3	67.8 dB	+0,20 dB

Asciutto96,9%

Bagnato97,3%

Comfort88,9%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (9)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	1° / 3	33.6 m	Miglior risultato in questa disciplina
Handling su asciuttoPiù basso è meglio	3° / 3	96.3 s	+2,30 s
Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio	3° / 3	7 Points	-2,00 Points
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	3° / 3	36.4 m	+1,20 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	3° / 3	66.14 s	+0,85 s
Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio	2° / 3	9 Points	-1,00 Points
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	2° / 3	76.4 km/h	-0,10 km/h
Comfort soggettivoPiù alto è meglio	3° / 3	8 Points	-2,00 Points
RumorePiù basso è meglio	3° / 3	69.1 dB	+1,50 dB