Pneumatici 285/35 R19

Il feedback sembra vago e non si sa mai dove sia il limite. Ho trovato la stessa cosa su una Cupra 290. La durata sembra molto più lunga rispetto ai Continental SportContact 5 (Cupra) e Pirelli Zero Corsa (Gulia), però.

Nel complesso, il Michelin Pilot Sport 4 S è un pneumatico molto migliore e generalmente si sente sicuro ad alta velocità.

Non vedo l'ora che Pirelli produca misure adatte per il P Zero R e il PZ5.

Ho appena preso le gomme da 500, vecchie di 3 anni ma con un bel battistrada. Lo giuro. Non riesco ad accelerare con la potenza necessaria. Credo che queste gomme stiano cercando di uccidermi. Le cambio subito.

Ho questi pneumatici sulla mia Corvette sovralimentata da circa 575 CV da un paio d'anni e si comportano molto bene. L'auto ha un compressore volumetrico, quindi la spinta è istantanea e, quando sono caldi, non slittano oltre i 65 km/h, nemmeno quando si accelera a fondo. Questi pneumatici si sono dimostrati ottimi per le gite del fine settimana e per la guida sportiva, incluso il Powercruise al BIR. Si comportano benissimo sul bagnato, sono molto più confortevoli dei run flat e sono così silenziosi che non li sento nemmeno sopra lo scarico. Sono molto soddisfatto degli ECS 02.

Le ho montate sulla mia auto estiva per 2 stagioni e ci ho fatto un po' di lavoro in pista. Resistono benissimo in pista, vanno bene sul bagnato e sono più comode delle Goodyear montate sulla macchina.

Grip incredibile, reattività. Non potevo credere all'immenso grip con cui posso giocare. Sono venduto con queste due caratteristiche. Per quanto riguarda il grip sul bagnato e la maneggevolezza non è affatto male se c'è una temperatura nello pneumatico.
Ho provato a fare un po' di drift con una gomma a grana grossa durante l'inverno in condizioni di bagnato, sono diventato passeggero nel mio Giulia Quad :D
È uno pneumatico fantastico per l'estate.
Quelle anteriori duravano 13.000 miglia, quelle posteriori potevano durare 3.000 miglia o 9.000 miglia, a seconda dello stile di guida.

Pensavo che comprando un grande marchio avrei ottenuto uno pneumatico che sarebbe durato più di 4000 miglia. Quelli posteriori sono quasi all'altezza dell'indicatore. Sono su una Mustang che è stata coccolata da quando l'ho presa, niente burnout, niente linelock. Solo guida normale. Sono anche orribili sotto la pioggia al punto che non riesco a fare più di 40 mph su superfici bagnate. L'auto è tutta a pezzi e non perché ha bisogno di un allineamento. Sicuramente non comprerò di nuovo.

Sono arrivato con una SL350 con 317 CV e trazione posteriore, acquistata a luglio 2021. Quindi ho attraversato tutte e quattro le stagioni del Regno Unito e non ho avuto particolari preoccupazioni. Ero un po' preoccupato per l'inverno con questi pneumatici dopo aver letto le recensioni qui. Ho avuto molte auto di media-alta potenza e ho sempre acquistato pneumatici premium. Sfortunatamente qualcosa non va con l'auto, probabilmente è solo l'allineamento delle 4 ruote che ha causato un'eccessiva usura interna sui posteriori. Con conseguente fallimento del MOT e acquisto urgente di due pneumatici per superare il MOT. Non ho visto alcun motivo di pagare per pneumatici premium finché non fosse stata corretta la configurazione dell'auto/allineamento. Quindi ho acquistato altri due di questi Accelera. A parte l'usura all'interno estremo degli pneumatici, il resto del battistrada su tutti e quattro è ancora molto buono e sembra destinato a durare più di un altro anno con facilità. Cosa posso dire, £ 90 contro £ 200-£ 300 a curva. Le mie ultime due auto costavano £ 350 a curva. Posso dire onestamente che gli pneumatici premium NON sono affatto migliori di £ 200. Nel club Porsche locale ho la reputazione di essere uno dei piloti più veloci, in competizione anche con GT3, GT2, Turbo e Turbo S 911. Penso che questi pneumatici siano così pessimi come dicono alcuni qui? Per niente. Guido la SL350 come faccio con la 911 in pista? No, per niente. Ho avuto un paio di momenti di perdita di trazione con questi pneumatici, ma niente che non sia stato immediatamente corretto dalla macchina e niente che mi abbia mai dato motivo di preoccupazione. Ho avuto esperienze molto peggiori con pneumatici premium sulla 911 a £ 350 a curva di quanto non abbiano mai causato le Accelera. Sicuramente valgono i soldi. I contatti Conti Sport/Bridgestone Potenza S1 valgono molto di più? Non credo. Gli pneumatici premium sono migliori? Sì, senza dubbio, ma non valgono tre volte il prezzo.

La prossima volta proverò un'altra marca, per me non vale il suo prezzo (Nitto Invo).
In precedenza ho provato (Nitto 555), ma era migliore di (Invo).