Menu

I migliori pneumatici per la Mercedes Benz GLS 500 bi turbo

I conducenti di Mercedes Benz GLS 500 bi turbo hanno lasciato 3 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 82.076 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto.

  • 3recensioni di proprietari
  • 82.076 kmpercorsi con questi pneumatici
  • 3pneumatici diversi valutati
  • 82%punteggio medio dei pneumatici
Misura più montata - 1 recensioni 265/55 R19 In scala, mm
Ø 774 265 146 19" 146 Tutti i dati su 265/55 R19 →

I pneumatici più votati che si montano sulla Mercedes Benz GLS 500 bi turbo

Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di Mercedes Benz GLS 500 bi turbo. Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 265/55 R19 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.

Pneumatici Estate

Nessun conducente di Mercedes Benz GLS 500 bi turbo ha ancora recensito un pneumatico della categoria Estate. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Michelin Pilot Sport 4 SUV, con 9,3 su 10.

Pneumatici Estate più votati nelle misure della Mercedes Benz GLS 500 bi turbo
# Pneumatico TR Score Disponibile in Recensioni Mercedes Benz GLS 500 bi turbo
1 Michelin Pilot Sport 4 SUV 9,3 Tutte le tue misure 1
2 Pirelli Scorpion 9 Tutte le tue misure Sii il primo →
3 Falken FK510 SUV 8,7 Tutte le tue misure Sii il primo →
4 Hankook Ventus S1 evo 3 SUV 8,5 Tutte le tue misure Sii il primo →

Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →

Pneumatici Inverno

Nessun conducente di Mercedes Benz GLS 500 bi turbo ha ancora recensito un pneumatico della categoria Inverno. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Michelin Pilot Alpin 5 SUV, con 9,3 su 10.

Pneumatici Inverno più votati nelle misure della Mercedes Benz GLS 500 bi turbo
# Pneumatico TR Score Disponibile in Recensioni Mercedes Benz GLS 500 bi turbo
1 Michelin Pilot Alpin 5 SUV 9,3 Tutte le tue misure Sii il primo →
2 Continental Winter Contact TS 850 P SUV 9,1 Tutte le tue misure 1
3 Goodyear UltraGrip Performance+ SUV 9 Tutte le tue misure Sii il primo →
4 Nokian WR SUV 4 8,7 Tutte le tue misure Sii il primo →
5 Pirelli Scorpion Winter 8,6 Tutte le tue misure Sii il primo →
6 Hankook Winter i cept evo 3 X 8,6 Tutte le tue misure Sii il primo →

Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali → Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3

La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.

Le misure di pneumatici usate dai conducenti di Mercedes Benz GLS 500 bi turbo

Le misure montate nelle recensioni di questa pagina. Ognuna porta ai pneumatici più votati in quella misura, su tutte le auto.

Cosa dicono i conducenti di Mercedes Benz GLS 500 bi turbo

Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.

81%
Michelin Pilot Sport 4 SUV 275-50-20- Mercedes Benz GLS 500 bi turbo 48.280 km 9 aprile 2024
Già il mio terzo set di pneumatici. La prima generazione del 2021 aveva un pessimo chilometraggio (aveva meno di 5 mm rimasti dopo 8000 km) ma da allora è migliorata e di solito faccio 30.000 km finché non rimangono 4,4 mm di battistrada (non vado mai sotto) iniziando con 6,8-6,9 mm per uno nuovo. Il secondo commento è che Michelin sembra offrire meno battistrada sui suoi pneumatici rispetto alla concorrenza: a parità di condizioni questo comporta un chilometraggio inferiore. Nel complesso non mi sono mai piaciuti gli pneumatici Michelin e decollerei se li fornissi con una nuova auto, tuttavia dopo averli montati sulla mia Noble M600 (realizzati su misura per classificazione Z e dimensioni) li ho provati su SUV potenti e sono rimasto positivamente colpito al punto che sono passato dal ContiSportContact 5 SUV (anch'esso un ottimo pneumatico recensito separatamente) per la maggior parte delle mie auto. Uno pneumatico bilanciato ugualmente buono per asciutto e bagnato. Sorprendentemente molto buono per l'off-road SEBBENE non sia uno pneumatico off-road per natura/progettazione. Uno pneumatico estivo ad alte prestazioni (contrariamente a molti di quelli che ho usato) mantiene caratteristiche positive quando ci si avvicina alle temperature di congelamento e persino su strade bagnate appena sopra lo zero. QUESTO non è uno pneumatico pensato per essere guidato a livelli vicini a questi, ma rassicurante se si viene sorpresi a fine autunno. Ottima resistenza all'aquaplaning e guida dinamica (anche se in genere aggiungo tra 0,2 e 0,4 bar (a seconda dello stile) di pressione per la guida di tutti i giorni). Sembra anche molto bello, anche se a causa del battistrada potrebbe essere leggermente opprimente su alcune auto (sto solo pensando se montarli sulla mia Volvo XC90 V8 perché potrebbero avere un aspetto troppo pesante. Sul SUV Mercedes che è comunque un brutto blocco, sono stupendi. Se si opta per il comfort, bassi livelli di rumorosità, questo non è uno pneumatico per voi, ma questi parametri sono secondari o addirittura terziari, così come il prezzo per me. Sicurezza, prestazioni bilanciate e asciutto/bagnato/aquaplaning/stabilità sono fondamentali per me: è qui che eccelle lo pneumatico. Michelin (come qualsiasi altro produttore) non lo riconoscerà e non ho fatto un test scientifico fianco a fianco, ma gli pneumatici variano moderatamente (o anche più che moderatamente) a seconda del paese di origine. Inoltre, quando si riordina, non fidarsi solo del nome/modello, ma se si desidera avere le stesse prestazioni in futuro, controllare il numero di sistema SAP (o equivalente) (mi è stato consigliato da due produttori di pneumatici premium e nella vita reale la differenza può essere significativa, sia in termini di ottimizzazione asciutto/bagnato che OEM vs aftermarket). Quelli esaminati provengono dall'Ungheria.
79%
Continental Winter Contact TS 850 P SUV 265-55-19- Mercedes Benz GLS 500 bi turbo 24.140 km 15 febbraio 2024
Ho avuto i Conti per 4-5 anni su tutte le mie auto (SUV di grossa cilindrata) sia 235/65/17 che 265/55/19 in XL. L'unica cosa positiva è che sono veramente bilanciati in tutte le dimensioni e hanno prestazioni adeguate sia sull'asciutto che sul bagnato (anche se con un pessimo aquaplaning) con prestazioni peggiori (ma comunque accettabili se si fa attenzione) su neve e fanghiglia invernale. D'altro canto mi piacerebbe cambiarli ma non ho trovato prestazioni migliori (in tutte le categorie) e soprattutto migliori in aquaplaning e fanghiglia invernale. Faccio una netta distinzione tra pneumatici da neve e pneumatici invernali. Gli pneumatici da neve sono pneumatici invernali ma non tutti gli pneumatici invernali sono pneumatici da neve. Quando vado a sciare monto un set di pneumatici completamente diverso (di un altro produttore). I Conti sono eccezionali in termini di durata. Guida pesante in condizioni miste e con SUV che pesano tra 2800 e 3500 kg. 25.000 km e solo 3 mm di battistrada utilizzati (ne restano 6,5), anche se non ho mai usato pneumatici invernali sotto i 4 mm. Non avendo altre alternative (anche se sto testando alcuni pneumatici in modo selettivo), probabilmente li acquisterò la prossima volta.

Guidi una Mercedes Benz GLS 500 bi turbo?

Recensisci i tuoi pneumatici e aiuta il prossimo proprietario a scegliere. Servono circa cinque minuti, e ogni recensione di questa pagina viene da un conducente che se li è presi.

Recensisci i Tuoi Pneumatici

Da dove vengono questi dati

Ogni valutazione di questa pagina è stata inviata da un conducente tramite il modulo di recensione di questo sito, indicando auto, pneumatico, misura e distanza percorsa. Le recensioni vengono controllate a mano prima della pubblicazione, e la pagina si ricostruisce automaticamente all'arrivo di nuove.

Sul TR Score

Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

Valuta i tuoi pneumatici

I miei pneumatici

Salvato in questo browser su questo sito. Nessun account richiesto. Cancellando i dati del browser si eliminano le scelte.

Veicolo e misura

Controlla misura e indici di carico e velocità del veicolo. Salvare una misura non conferma la compatibilità.

Pneumatici salvati

Salva pneumatici da una scheda, un test o un confronto.

Seleziona 2–8 pneumatici. La classifica richiede almeno due test in comune.