P10 su 10
Battuto il 0% del gruppo
Risultati dei test del Lexani LX Thirty
2020
1 testata
Testato 1 volte da testate indipendenti, il Lexani LX Thirty chiude in media al 10° posto.
- 1Test indipendenti
- 0Vittorie
- 0Podi
- 10°Posizione media
- 0%Gruppo battuto in media
- 1Testate
1 test nel 2020
L'ultimo test
Test pneumatici estivi SUV 4x4 2020 P10 su 10
Bilancio per disciplina
Dove il Lexani LX Thirty si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 1 | P10 su 10 | 0% | - |
| Handling su asciutto | 1 | P10 su 10 | 0% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 1 | P10 su 10 | 0% | - |
| Handling su bagnato | 1 | P10 su 10 | 0% | - |
| Aquaplaning in rettilineo | 1 | P6 su 10 | 44% | - |
| Fuoristrada | ||||
| Handling su ghiaia | 1 | P9 su 10 | 11% | - |
| Trazione su ghiaia | 1 | P7 su 10 | 33% | - |
| Trazione sulla sabbia | 1 | P9 su 10 | 11% | - |
| Trazione su erba | 1 | P10 su 10 | 0% | - |
| Trazione su fango | 1 | P10 su 10 | 0% | - |
| Comfort | ||||
| Rumore | 1 | P10 su 10 | 0% | - |
| Peso del pneumatico | 1 | P5 su 10 | 56% | - |
| Valore | ||||
| Resistenza al rotolamento | 1 | P9 su 10 | 11% | - |
Analisi delle prestazioni
Basata su 1 test. Aggiornata il 29 ottobre 2026.
Il Lexani LX Thirty si è classificato ultimo su dieci nel test di pneumatici estivi SUV 4x4 2020 di Auto Bild, nella misura 255/55 R18. La frenata su asciutto è risultata la peggiore, con un distacco del 19,9% dal migliore, e anche la frenata su bagnato è stata ultima, con un divario molto più ampio del 47,2%. La tenuta di strada su asciutto si è classificata al 10° posto su 10, con un distacco del 3,4%, mentre quella su bagnato è arrivata 10ª, con un distacco del 9,3%. I tester hanno segnalato spazi di frenata estremamente lunghi, una scarsa sensibilità e un feedback limitato dello sterzo, oltre a un forte sottosterzo. La posizione complessiva negativa è quindi dovuta a diverse carenze nelle prestazioni su strada, non a un'unica prova isolata.
Il prezzo contenuto era l'unico aspetto positivo dichiarato. L'aquaplaning in rettilineo è risultato meno negativo: 6° posto su 10, con un distacco del 4,2% dal migliore, ma senza raggiungere un risultato di vertice. Anche i risultati fuoristrada si sono collocati nelle posizioni di coda, compreso l'ultimo posto per la trazione su erba e fango, con distacchi rispettivamente del 19% e del 16,6%. Il rumore misurato era il più elevato del gruppo e la resistenza al rotolamento si è classificata 9ª su 10, con un distacco del 25,3%. Questi risultati giustificano una valutazione negativa in questo confronto, ma è disponibile un solo test, quindi non consentono di stabilire la costanza delle prestazioni in altre misure o condizioni.
Punti di forza delle prestazioni
-
Rapporto qualità-prezzo
Minore
in 1 test su 1
Dettagli
- Nel test estivo SUV 4x4 del 2020, Auto Bild ha indicato il prezzo contenuto come aspetto positivo.
Debolezze nelle prestazioni
-
Frenata sul bagnato
Minore
in 1 test su 1
Dettagli
- 10° su 10, distacco del 47,2% dal migliore, test estivo SUV 4x4 Auto Bild 2020.
-
Frenata sull'asciutto
Minore
in 1 test su 1
Dettagli
- 10° su 10, distacco del 19,9% dal migliore, test estivo SUV 4x4 Auto Bild 2020.
-
Tenuta di strada sul bagnato
Minore
Dettagli
- 10° su 10, distacco del 9,3% dal migliore, test estivo SUV 4x4 Auto Bild 2020.
-
Sensibilità dello sterzo
Minore
in 1 test su 1
Dettagli
- Nel 2020 Auto Bild ha criticato la scarsa sensibilità e il feedback limitato dello sterzo.
-
Comportamento al limite
Minore
in 1 test su 1
Dettagli
- Nel 2020 Auto Bild ha criticato il forte sottosterzo.
Ogni test, dal più recente 1
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
2020 1 test
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