Firestone RoadHawk vs Uniroyal RainSport 5
- Punteggio TR
- 8,0/10
- Dicono gli automobilisti
- 68% · 45
- Punteggio TR
- 8,0/10
- Dicono gli automobilisti
- 73% · 91
Nei 7 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Firestone RoadHawk è arrivato davanti 6 volte e il RainSport 5 una volta. Il RoadHawk ha frenato il 3,4% più corto sull'asciutto; il RainSport 5 ha frenato il 4,1% più corto sul bagnato.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli Firestone RoadHawk per una guida quotidiana equilibrata, elevata sicurezza sull'asciutto, maggiore risparmio e valore. Scegli Uniroyal RainSport 5 se la tua priorità assoluta è la sicurezza in caso di pioggia intensa e resistenza all'aquaplaning in acque profonde, tollerando più rumore, una risposta più morbida sull'asciutto e costi di gestione potenzialmente più elevati.
Dove il RoadHawk è più forte
- Costanza leader della categoria nella frenata su asciutto in tutti i test condivisi
- Maneggevolezza equilibrata su bagnato/asciutto con migliore resistenza al rotolamento
- Proposta di valore più forte e chilometraggio previsto generalmente più lungo
Dove il RainSport 5 è più forte
- Eccellente resistenza all'aquaplaning dritto e curvo
- Frenata sul bagnato spesso più breve, soprattutto su superfici in cemento
- Stabile e sicura maneggevolezza sul bagnato ad alta velocità
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
RoadHawk vs RainSport 5 in sintesi
| Categoria | RoadHawk | Divario | RainSport 5 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti7 test in comune | 6 | 1 | |
| Asciutto9 misurazioni | 9 | Il RoadHawk ha frenato il 3,4% più corto sull'asciutto (7 test) | 0 |
| Bagnato16 misurazioni | 5 | Il RainSport 5 ha frenato il 4,1% più corto sul bagnato (7 test) | 11 |
| Comfort4 misurazioni | 1 | Il RainSport 5 è stato più silenzioso di 1,6 dB (3 test) | 3 |
| Valore7 misurazioni | 5 | Il RoadHawk ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 5,6% (2 test) | 1 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 8,0/10 | Parità | 8,0/10 |
| Voto degli automobilisti45 e 91 recensioni | 68% | Vantaggio RainSport 5 (+5 punti) | 73% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 42% | Vantaggio RainSport 5 (+17 punti) | 59% |
| Prezzonei 3 test che riportavano i prezzi | Più economico | Il RainSport 5 era più caro in 2 test su 3 | +2,1% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 116 | 68 misure prodotte per entrambi | 104 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 7 test, dal 2021 al 2024
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | RoadHawk | Gruppo | RainSport 5 |
|---|---|---|---|
| Test sugli pneumatici estivi AutoBild 2024 | P6 su 20 | P18 su 20 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2024 | P12 su 55 | P14 su 55 | |
| Test sugli pneumatici estivi ADAC 2023 | P20 su 50 | P31 su 50 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2023 | P31 su 50 | P17 su 50 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2022 | P28 su 50 | P34 su 50 | |
| Test pneumatici estivi Auto Bild da 16 pollici 2021 | P9 su 20 | P11 su 20 | |
| Test di frenata degli pneumatici estivi 2021 53 | P10 su 53 | P19 su 53 |
Profilo prestazionale
9 misurazioni dai 7 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
RoadHawk
RainSport 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 5 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
RoadHawk
RainSport 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
RoadHawk
RainSport 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il RoadHawk 68% da 45 recensioni e il RainSport 5 73% da 91. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | RoadHawk | Divario | RainSport 5 | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,63 | 3,4% | 37,91 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 105,9 | 1,8% | 104,1 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 37,13 | 4,1% | 35,67 | 3-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 40,6 | 10,6% | 36,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 77,2 | 1% | 76,4 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 6,21 | 2,1% | 6,34 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 84,2 | 2,2% | 86,03 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 4,26 | 5,6% | 4,5 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,27 | 1,6 dB | 70,7 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,6 | 10,6% | 8,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 31.977 | 2,3% | 31.083 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,09 | 5,6% | 8,59 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,9 | = | 5,9 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 68,7 | 26,3% | 93,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il RoadHawk ottiene 8 e il RainSport 5 8 su 10.
| RoadHawk | Categoria | RainSport 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 79 | Asciutto | 40 | ||
| 63 | Bagnato | 90 | ||
| 12 | Comfort | 77 | ||
| 58 | Valore | 39 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| RoadHawk | Categoria | RainSport 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,4 | Aderenza sull'Asciutto | 7,5 | ||
| 7,3 | Aderenza sul Bagnato | 8,6 | ||
| 6,9 | Sensibilità di Guida | 6,7 | ||
| 6,4 | Maneggevolezza | 6,8 | ||
| 5,6 | Usura | 7,2 | ||
| 7,1 | Comfort | 8 | ||
Gli automobilisti valutano il RoadHawk 68% da 45 recensioni e il RainSport 5 73% da 91. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Firestone RoadHawk
- 68%da 45 recensioni
- 42%lo ricomprerebbe
- 576.314 kmpercorsi da chi ha recensito
Il Firestone RoadHawk è spesso descritto come un pneumatico di fascia media con un buon rapporto qualità-prezzo, che offre una buona aderenza sia su asciutto che su bagnato (inclusa una buona resistenza all'aquaplaning) e un comfort di guida generalmente elevato. Tuttavia, una grande percentuale di conducenti segnala un rapido usura del battistrada - a volte irregolare - che porta a una scarsa longevità e valore nel tempo. Un'altra lamentela ricorrente riguarda le spalle molto morbide/deformazione che possono far sembrare il pneumatico sgonfiato e contribuire a una direzione/maneggevolezza imprecisa su alcune auto, con livelli di rumore segnalati come più elevati da una minoranza notevole.
- Ottima aderenza su bagnato e resistenza all'aquaplaning
- Buona aderenza su asciutto e maneggevolezza quotidiana prevedibile
- Guida confortevole/assorbe bene le buche
- Buon rapporto qualità-prezzo rispetto ai marchi premium (quando l'usura è accettabile)
- Usura rapida del battistrada/corta durata (spesso scarso valore nel tempo)
- Usura irregolare segnalata da più conducenti
- Spalle morbide/deformazione del pneumatico (sembra sgonfiato) e ridotta sensibilità alla sterzata/stabilità di maneggevolezza
Sintesi generata dall'IA a partire da 43 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 45 recensioni del RoadHawkMeno di un anno e 7.000 miglia e già completamente usurate. Guida con prudenza, niente slittamento delle ruote e sono già da buttare, pessimo rapporto qualità-prezzo, Skoda Superb 2.0 TDI 150 CV station wagon
A dire il vero non sono contento, non comprerò più da loro.
Uniroyal RainSport 5
- 73%da 91 recensioni
- 59%lo ricomprerebbe
- 1.514.658 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari concordano nel ritenere che il Uniroyal RainSport 5 offra una fiducia eccezionale in condizioni di pioggia, con quasi due terzi che lodano l'aderenza sul bagnato e circa uno su cinque che evidenzia specificamente la forte resistenza all'aquaplaning. Anche l'aderenza su asciutto riceve più elogi che critiche, e una parte significativa trova che sia confortevole e più silenzioso del previsto per un battistrada così aperto. Il principale svantaggio ricorrente è una sensazione morbida e flessibile: circa uno su cinque si lamenta del supporto dei fianchi e del feedback dello sterzo, descrivendo a volte la maneggevolezza come vaga o galleggiante, in particolare quando viene spinta o ad alta velocità. La durata del battistrada è mista, con circa un terzo che commenta e le opinioni divise tra un chilometraggio sorprendentemente buono e un'usura più rapida del previsto.
- Eccellente aderenza sul bagnato e fiducia in caso di forte pioggia
- Forte resistenza all'aquaplaning in acqua stagnante
- Buona aderenza su asciutto per la guida quotidiana
- Guida confortevole e morbida
- Fianchi morbidi possono far sembrare l'auto galleggiante o imprecisa
- Feedback dello sterzo limitato e risposte più lente
- La maneggevolezza su asciutto può sembrare vaga quando viene spinta
Sintesi generata dall'IA a partire da 81 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 91 recensioni del RainSport 5La tenuta sul bagnato è incredibile, la tenuta sul secco è appena sopra la media, pneumatico molto progressivo, leggermente spugnoso quindi li ho gonfiati a 40 psi invece di 33. L'economia era anche media. Li comprerei di nuovo, li ho montati su una Volvo v90 d5. Non c'è stata molta differenza tra usurato e nuovo, solo un po' più di aquaplaning, meglio sul secco man mano che si usurano. Utilizzati principalmente in autostrada, uso occasionale di strade di campagna. Si adattava bene alla Volvo e il prezzo era buono
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 116 misure del RoadHawk e 104 del RainSport 5, 68 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | RoadHawk | RainSport 5 |
|---|---|---|
| Stagione | Estate | Estate |
| Misure prodotte | 116 misure, da 15 a 21 pollici | 104 misure, da 15 a 21 pollici |
| Prodotte in entrambi | 68 misure 185/55 R15195/50 R15195/55 R15185/55 R16195/50 R16195/55 R16205/50 R16205/55 R16215/55 R16225/55 R16205/40 R17205/45 R17e altre 56 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | A83%B16%C1% | A100% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C86%B13%A1%D1% | C86%D12%B2% |
| Rumorosità etichetta UE | 68-73 dB B99%A1% | 70-75 dB B100% |
| Sul mercato dal | 2017 | 2019 |
| Ha sostituito | - | Uniroyal RainSport 3 (2013) |
| Sostituito da | Firestone Roadhawk 2 ENLITEN | - |
| Prezzo nei test in comune | Il RainSport 5 è stato lo pneumatico più caro in 2 dei 3 test che hanno indicato i prezzi, del 2,1% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo confronto mette a confronto il Firestone RoadHawk, uno pneumatico estivo premium da turismo incentrato sul rapporto qualità-prezzo, con l'Uniroyal RainSport 5, un'opzione ad altissime prestazioni nota per le sue eccellenti prestazioni su fondo bagnato. In sette test condivisi in misure principali come 205/55 R16 e 225/45 R18, il RoadHawk ottiene costantemente punteggi più alti nel complesso nonostante il suo orientamento turistico, mentre il RainSport 5 offre un'eccezionale resistenza all'aquaplaning e un'eccellente frenata sul bagnato in diverse prove.
Conclusione
In numerosi test indipendenti, Firestone RoadHawk dimostra di essere lo pneumatico più completo: soste sull'asciutto più brevi, maneggevolezza più bilanciata, migliore resistenza al rotolamento e, in generale, maggiore valore e durata. Uniroyal RainSport 5 si è guadagnato la sua reputazione in acque profonde, spesso leader nell'aquaplaning e ottenendo ottimi risultati in frenata sul bagnato, ma è frenato da una scarsa maneggevolezza sull'asciutto, una maggiore rumorosità e un rapporto efficienza/longevità misto. Se desiderate prestazioni quotidiane affidabili con un comportamento prevedibile, costi di gestione ridotti e risultati costantemente buoni sia sull'asciutto che sul bagnato, scegliete RoadHawk. Se la vostra priorità è la massima sicurezza in caso di pioggia battente e acqua stagnante, come nei solchi autostradali, nei temporali o nei percorsi soggetti ad allagamenti, RainSport 5 è la scelta giusta, accettando i compromessi in termini di precisione sull'asciutto, rumorosità ed economia.
RoadHawk vs RainSport 5: le tue domande
È migliore il Firestone RoadHawk o il Uniroyal RainSport 5?
Nei 7 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Firestone RoadHawk è arrivato davanti 6 volte e il RainSport 5 una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il RoadHawk ottiene 8 e il RainSport 5 8 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il RoadHawk o il RainSport 5?
Il RainSport 5 è stato davanti in 11 delle 16 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 4,1% più corto sul bagnato su 7 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il RoadHawk è stato davanti in 9 delle 9 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,4% più corto sull'asciutto su 7 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il RoadHawk è durato il 2,3% in più nei test di usura (3 test) e ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 5,6% (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 5,6/10 per il RoadHawk e 7,2/10 per il RainSport 5.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il RainSport 5 è stato più silenzioso di 1,6 dB (3 test). Gli automobilisti valutano il comfort 7,1/10 per il RoadHawk e 8/10 per il RainSport 5.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il RoadHawk 68% da 45 recensioni e il RainSport 5 73% da 91. Il 42% di chi ha il RoadHawk lo ricomprerebbe, contro il 59% per il RainSport 5.
Quale costa di più?
Nei 3 test che hanno indicato i prezzi, il RainSport 5 è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 2,1% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il RoadHawk è prodotto in 116 misure (da 15 a 21 pollici) e il RainSport 5 in 104 (da 15 a 21 pollici). 68 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il RoadHawk è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il RainSport 5 A e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il RainSport 5 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2019, il RoadHawk nel 2017. Il RainSport 5 ha sostituito il Uniroyal RainSport 3.
Altri confronti con questi pneumatici
vs
Continental PremiumContact 7 vs Uniroyal RainSport 5
7-0 in 7 test in comune
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Uniroyal RainSport 5
4-0 in 4 test in comune
vs
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Uniroyal RainSport 5
8-0 in 8 test in comune
vs
Toyo Proxes Comfort vs Uniroyal RainSport 5
6-0 in 7 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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