Hankook Ventus S1 evo 3 vs Continental SportContact 7
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental SportContact 7 è arrivato davanti 2 volte e il Ventus S1 evo 3 mai, con uno in parità. Vantaggio al Ventus S1 evo 3 su Comfort, al SportContact 7 su Asciutto, Bagnato e Valore.
Profilo prestazionale
9 misurazioni dai 3 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Ventus S1 evo 3
SportContact 7
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 97%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 4 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Ventus S1 evo 3
SportContact 7
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Ventus S1 evo 3
SportContact 7
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Ventus S1 evo 3 76% da 84 recensioni e il SportContact 7 84% da 134. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | Ventus S1 evo 3 | Divario | SportContact 7 | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto SportContact 7 davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 34,57 | 2,6% | 33,66 | 0-3 |
| Handling su asciutto km/h | 115,5 | 1,6% | 117,3 | 0-2 |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva pt | valutato | 66,7% | valutato | 0-1 |
| Bagnato SportContact 7 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 37,62 | 2% | 38,7 | 1-2 |
| Handling su bagnato km/h | 79,9 | 1,5% | 78,8 | 2-0 |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva pt | valutato | 25% | valutato | 0-1 |
| Cerchio su bagnato s | 11,48 | 2,2% | 11,23 | 0-2 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 80,73 | 1,9% | 82,23 | 0-3 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 2,38 | 6,8% | 2,55 | 0-2 |
| Comfort Ventus S1 evo 3 davanti | ||||
| Comfort soggettivo pt | valutato | 25% | valutato | 1-0 |
| Rumore soggettivo pt | valutato | 25% | valutato | 1-0 |
| Rumore dB | 69,45 | 0,1 dB | 69,55 | 1-1 |
| Valore SportContact 7 davanti | ||||
| Resistenza al rotolamento kg / t | 8,75 | 1,9% | 8,58 | 0-3 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 3 test, dal 2022 al 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Ventus S1 evo 3 | Gruppo | SportContact 7 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici estivi UHP 2025 di The Tire Testers | P6 su 8 | P3 su 8 | |
| Test pneumatici estivi per auto sportive AutoBild 2023 | P6 su 13 | P1 su 13 | |
| Test pneumatici estivi UHP AutoBild da 19 pollici 2022 | P2 su 10 | P2 su 10 |
Ventus S1 evo 3 vs SportContact 7: le tue domande
È migliore il Hankook Ventus S1 evo 3 o il Continental SportContact 7?
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental SportContact 7 è arrivato davanti 2 volte e il Ventus S1 evo 3 mai, con uno in parità. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Ventus S1 evo 3 ottiene 8,9 e il SportContact 7 9,7 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Ventus S1 evo 3 o il SportContact 7?
Il SportContact 7 è stato davanti in 10 delle 13 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2% più corto sul bagnato su 3 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il SportContact 7 è stato davanti in 6 delle 6 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,6% più corto sull'asciutto su 3 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il SportContact 7 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 1,9% (3 test). Gli automobilisti valutano l'usura 7/10 per il Ventus S1 evo 3 e 6,7/10 per il SportContact 7.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 7,7/10 per il Ventus S1 evo 3 e 7,7/10 per il SportContact 7.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Ventus S1 evo 3 76% da 84 recensioni e il SportContact 7 84% da 134. Il 68% di chi ha il Ventus S1 evo 3 lo ricomprerebbe, contro il 80% per il SportContact 7.
Quale costa di più?
Nei 3 test che hanno indicato i prezzi, il SportContact 7 è stato lo pneumatico più caro in 3 di essi, del 14,9% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Ventus S1 evo 3 è prodotto in 110 misure (da 17 a 22 pollici) e il SportContact 7 in 123 (da 18 a 24 pollici). 75 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Ventus S1 evo 3 è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il SportContact 7 A e C.
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Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.