La mia auto è arrivata con Cup 2 in 245/30/20, ma vivendo in un posto dove le temperature massime diurne in inverno possono scendere fino a 10 gradi CI, volevo qualcosa che funzionasse un po' meglio tutto l'anno. Niente lavoro in pista, guida quotidiana o pioggia, solo curve di montagna sull'asciutto a un ritmo veloce ma senza spingere al limite. Stavo usando PS4S su un set di cerchi da 19" che erano fantastici ma il prezzo era salito a $ 550 AUD ciascuno.

Come previsto, le SC7 non hanno la stessa sensazione diretta o sportiva delle Cup 2 e molto probabilmente delle Potenza Sport che ho preso in considerazione. Soggettivamente, sembrano ancora molto veloci ed equilibrate per il mio telaio, che è abbastanza rigido e molleggiato di fabbrica. Anche se non le spingo molto al limite, sembrano abbastanza progressive e non ti mordono quando ti avvicini ai loro limiti.

Quando sono calde hanno anche un sacco di grip sull'asciutto e, a differenza delle PS4S, non attivano il controllo della trazione in piena accelerazione. Nella mia taglia pesano anche oltre 1 kg in meno delle PS4S, quindi la massa non sospesa è molto più vicina alle ruote forgiate di fabbrica e alle Cup 2. Rispetto sia alle PS4S che alle vecchie SC6 che ho guidato su una Civic Type R FK8 del 2018, le SC7 nel complesso sembrano più bilanciate (da adulti?) con un feedback decente ma senza compromettere il grip assoluto. Dal momento che non inseguo i tempi sul giro, posso concentrarmi sulla guida dell'auto per divertimento e preoccuparmi meno di cosa stanno facendo gli pneumatici. Inoltre, se voglio una sensazione di sterzo assoluta, grip e una guida più spigolosa, posso semplicemente montare le Cup 2 di fabbrica!

Quindi nel complesso sono un'ottima scelta per la mia auto e, anche se avrei scelto qualcosa di diverso se avessi dovuto lavorare in pista, per il mio caso d'uso sono geniali.

Sceglierei queste gomme tutti i giorni della settimana. Ho provato le Michelin PS4, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 e le Bridgestone Potenza S001, ma nessuna di loro si avvicina.

Esperienza di guida
Trascorro il 90% del mio tempo guidando in città a una velocità media di 50-80 km/h e questi pneumatici offrono l'equilibrio perfetto. Non sono eccessivamente duri ma offrono comunque un eccellente feedback stradale, rendendo la guida quotidiana un'esperienza fluida e piacevole.

Prestazione
Sulle strade di montagna, questi pneumatici brillano. L'aderenza è notevolmente superiore a quella di PS4 e F1A6, il che mi dà la sicurezza di guidare con grinta. Sebbene non li abbia portati in pista, le loro prestazioni in scenari di guida dinamici sono state eccezionali.

Comfort in autostrada
In autostrada, questi pneumatici sono notevolmente più silenziosi, con molta meno risonanza rispetto ad altri in questa gamma. Gestiscono anche magnificamente le condizioni di bagnato, offrendo una presa affidabile su strade piovose o umide senza sorprese.

Durata
La critica più grande che ho visto su questi pneumatici è l'usura. Tuttavia, dopo aver percorso 10.000 miglia, non ho notato alcun calo nelle prestazioni e mi aspetto di farne altre 10.000.

Rapporto qualità-prezzo
Meglio di tutto, sono più convenienti delle Michelin PS4S nella mia zona. Considerando le loro prestazioni, il comfort e il costo, onestamente non vedo alcun motivo per scegliere un altro pneumatico competitivo.

Nella guida quotidiana, sono comode e offrono una buona aderenza anche a temperature più basse, a differenza delle P-Zero o delle Pilot Sports che avevo prima. Ho guidato la mia auto in pista con quelli che pensavo fossero pneumatici sportivi decenti. Rispetto alle Pirelli P-Zero, queste gomme sono a chilometri di distanza dalla concorrenza e il prezzo è persino migliore. Anche se potrebbero non funzionare bene come le gomme semi-slick o full-slick, sono rimasto sinceramente sorpreso dalle loro prestazioni.

D'estate spingo davvero al limite la mia auto, quindi questi pneumatici sono stati sottoposti a severi test, ma sono ancora in buone condizioni e ti saranno sicuramente utili!
Questi pneumatici hanno una discreta durata, ma non sono del tutto soddisfatto dell'usura o del loro aspetto. I fianchi sono arrotondati e le marcature degli pneumatici sono semplici, prive dell'aspetto sportivo e aggressivo che troveresti in marchi come Michelin.
In termini di prestazioni, l'aderenza su asciutto è eccellente quando gli pneumatici sono adeguatamente riscaldati, il che ne migliora notevolmente la trazione. La frenata su superfici asciutte è molto potente. Su superfici bagnate, mentre le prestazioni di frenata calano, mantengono comunque un'aderenza solida.
Avevo pneumatici PS3 e PS4 sulla stessa auto. La prossima volta, ho intenzione di acquistare gli pneumatici PS5, anche se penso che gli pneumatici Continental abbiano prestazioni migliori su superfici asciutte. Tuttavia, non sono sicuro di quanto dureranno.

L'aderenza è fantastica, non sono riuscito a farli scivolare o a farli andare in aquaplaning prima che le temperature scendessero sotto i 10 °C sul bagnato

Ciao,
Stavo testando il nuovissimo Conti Sport 7 contro il Conti Sport 6 usurato. Secondo me, gli pneumatici dovrebbero funzionare molto al di sotto dei 3 mm di profondità della scanalatura. Alla fine ho scartato i miei precedenti Continental con una profondità della scanalatura leggermente inferiore a 1,6 mm nella parte posteriore e leggermente superiore nella parte anteriore. Quando si guidano gli pneumatici in queste condizioni su strada bagnata sotto la pioggia, è sempre necessaria una certa cautela, ma, secondo la mia esperienza, puoi facilmente permetterti velocità superiori a 100 km/h finché non sono previste curve strette. Amo la presa sicura e faccio del mio meglio per evitare di perderla. Voglio dire, non sono un pilota. Inoltre, gli pneumatici con scanalatura meno profonda sono più sportivi da guidare, il che è stato particolarmente il caso del Conti Sport 6 che ho trovato un po' troppo incline al comfort.
A differenza dei loro predecessori, la Conti Sport 7 sembra molto simile alla cara vecchia Michelin Super Sport. La Sport 7 sembra rigida senza alcun ritardo quando si spinge l'acceleratore. La Conti Sport 6 mi ha detto ogni volta che ho provato a spingerla più forte: aspetta un secondo, non affrettare le cose, il comfort viene prima di tutto! Dopo un po', hanno ripreso i sensi e hanno iniziato a dare il massimo della loro sportività. Non esiste niente del genere con la Continental Sport 7. Accelera immediatamente e è molto più sportiva della generazione precedente.

Ho sostituito con questi pneumatici alcuni Ovation VI 388, hanno una maneggevolezza decisamente migliore sia sull'asciutto che sul bagnato, niente di cui lamentarmi, tranne l'usura minima, dopo 5.000 miglia le gomme hanno una durata inferiore al 50%, non valgono assolutamente il prezzo.

Non fatevi ingannare. Questo è il miglior pneumatico UUHP sul mercato al momento. È sorprendente che uno pneumatico possa essere così eccellente sull'asciutto e sul bagnato allo stesso tempo. Limiti molto alti, ottima frenata, grande equilibrio, sportivo e amichevole allo stesso tempo. Non regala davvero nulla. Il livello di comfort è molto buono, il rumore è ok. Ma ciò che mi ha davvero lasciato senza parole è l'usura. Dopo aver annientato una manciata di Pirelli, la mia Taycan che abusa di pneumatici ha finalmente trovato il suo avversario. In una frase è il miglior pneumatico da strada che abbia mai guidato.

Il miglior pneumatico che abbia mai usato. Grip incredibile, anche sotto la pioggia. La foto rappresenta l'usura dopo un trackday.

Ho acquistato questi 'Conti 7' perché erano pubblicizzati come i nuovi 'pneumatici da formica' per sostituire i miei pneumatici originali nuovi per auto, gli Hankook, che hanno percorso in modo impeccabile quasi 52.000 km.
Km percorsi oggi 19 giugno - 55.800.
Set di quattro (4) pneumatici XL SportContact 7 Continental montati il 10 aprile = $ 2380!
In 3.800 km ho forato due pneumatici e ho dovuto sostituire il tallone di un altro!!
NON ho MAI avuto delle gomme così scadenti!!
Non è economico: 605 dollari a pneumatico!
Se potessi, li sostituirei subito.
L'ultima foratura è stata riparata oggi.
Non sto guidando in modo diverso da come ho fatto con questa macchina e il mio stile di guida non è cambiato.
Quindi, lo sai, sono una conducente donna e ho poco più di 50 anni.
Adoro guidare e la mia auto, ma ora, sinceramente, sono letteralmente paranoico alla guida con questi pneumatici Conti 7. Se domani esco, quali sono le mie possibilità di tornare a casa senza un'ALTRA foratura!?
Fatti un favore: NON sprecare soldi con SportContact 7 Continentals!

Pneumatico molto molto buono, sportivo ma anche confortevole.
Ottima maneggevolezza sia sull'asciutto che sul bagnato, sterzo preciso e feedback dalla strada.
Si scaldano immediatamente e permettono di godersi l'esperienza di guida.
Molto consigliato

Sono al mio secondo set di Continental Sport Contact 7 sulla mia BMW M4 (non da competizione). Sono di gran lunga i migliori pneumatici che abbia mai avuto. Ottima aderenza (su bagnato e asciutto), feedback e maneggevolezza.