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Continental WinterContact TS 870 vs Pirelli Cinturato Winter 2

Inverno Autovettura passegge 8 test in comune
Continental WinterContact TS 870
Punteggio TR
9,2/10
Dicono gli automobilisti
83% · 26
Testa a testa 7-1 vittorie in 8 test in comune 2022-2024 · 6 testate
Pirelli Cinturato Winter 2
Punteggio TR
9,3/10
Dicono gli automobilisti
80% · 3

Nei 8 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental WinterContact TS 870 è arrivato davanti 7 volte e il Cinturato Winter 2 una volta. Il WinterContact TS 870 è durato il 19,5% in più nei test di usura; il Cinturato Winter 2 ha frenato il 0,6% più corto sul bagnato.

Dati aggiornati

Quale comprare?

Scegli Continental WinterContact TS 870 per i massimi margini di sicurezza negli inverni misti europei, un'eccellente resistenza all'aquaplaning, una frenata più efficace su neve/ghiaccio e la migliore longevità/efficienza della categoria. Scegli Pirelli Cinturato Winter 2 se dai priorità a una guida più silenziosa e divertente e lo trovi a un prezzo significativamente scontato, con l'eccezione di un aquaplaning medio e una durata inferiore.

Dove il WinterContact TS 870 è più forte

  • Eccezionale resistenza all'aquaplaning; ad esempio, +10-23% di vantaggio nell'aquaplaning in curva ADAC/Auto Bild
  • Frenata costantemente più breve su neve/ghiaccio; numerose vittorie nei test ADAC, AZ, Auto Bild, Tyre Reviews
  • Elevato chilometraggio e bassa usura; vantaggio di usura del +24-29% nel 2024 ADAC/Auto Bild
Tutto sul WinterContact TS 870

Dove il Cinturato Winter 2 è più forte

  • Sensazione di maneggevolezza coinvolgente e prevedibile con bassa rumorosità nell'abitacolo
  • Può eccellere nella frenata monometrica (ad esempio, su bagnato o asciutto) in alcuni test
  • Buon comfort e stabilità; punteggi soggettivi favorevoli in diversi test del 2022
Tutto sul Cinturato Winter 2

I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.

WinterContact TS 870 vs Cinturato Winter 2 in sintesi

Categoria WinterContact TS 870 Divario Cinturato Winter 2
Test in comune vinti8 test in comune 7 1
Asciutto10 misurazioni 7 Il WinterContact TS 870 ha girato il 0,9% più veloce sul percorso di handling asciutto (2 test) 3
Bagnato23 misurazioni 18 Il WinterContact TS 870 ha mantenuto il 19,5% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva (5 test) 4
Neve17 misurazioni 12 Il WinterContact TS 870 ha frenato il 4,9% più corto sulla neve (6 test) 3
Ghiaccio2 misurazioni 2 Il WinterContact TS 870 ha frenato il 2,9% più corto sul ghiaccio (2 test) 0
Comfort7 misurazioni 3 Parità tra i due. 3
Valore10 misurazioni 9 Il WinterContact TS 870 è durato il 19,5% in più nei test di usura (3 test) 0
Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso 9,2/10 Vantaggio Cinturato Winter 2 (+0,1) 9,3/10
Voto degli automobilisti26 e 3 recensioni 83% Vantaggio WinterContact TS 870 (+3 punti) 80%
Prezzonei 5 test che riportavano i prezzi +3,5% Il WinterContact TS 870 era più caro in 4 test su 5 Più economico
Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE 44 11 misure prodotte per entrambi 41

Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.

Faccia a faccia in 8 test, dal 2022 al 2024

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test WinterContact TS 870 Gruppo Cinturato Winter 2
Test pneumatici invernali Auto Express 2024 Auto Express · 2024 · 205/55 R16 P1 su 7 P4 su 7
Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2024 Auto Bild · 2024 · 205/55 R16 P1 su 20 P13 su 20
I migliori pneumatici invernali chiodati/ad attrito per il 2024 Teknikens Varld · 2024 · 225/50 R17Pneumatici invernali centroeuropei P1 su 5 P3 su 5
Test pneumatici invernali ADAC da 16 pollici 2024 ADAC · 2024 · 205/55 R16 P1 su 12 P11 su 12
Test di frenata degli pneumatici invernali 55 del 2024 Auto Bild · 2024 · 205/55 R16 P8 su 55 P4 su 55
Test pneumatici invernali ADAC da 17 pollici 2023 ADAC · 2023 · 225/45 R17 P1 su 15 P12 su 15
Recensioni pneumatici 2022/23 Test pneumatici invernali Tyre Reviews · 2022 · 225/45 R17 Test Tyre Reviews P2 su 9 P4 su 9
Test sugli pneumatici invernali Auto Zeitung 2022 Auto Zeitung · 2022 · 225/45 R17 P1 su 8 P7 su 8

Profilo prestazionale

19 misurazioni dai 8 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.

Frenata su asciuttoHandling su asciuttoManeggevolezza su asciutto soggettivaFrenata su bagnatoHandling su bagnatoManeggevolezza su bagnato soggettivaAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaFrenata su neveTrazione su neveHandling su neveManeggevolezza su neve soggettivaFrenata su ghiaccioComfort soggettivoRumoreUsuraResistenza al rotolamentoConsumo di carburanteAbrasione

Dove ciascuno è più avanti

WinterContact TS 870

Cinturato Winter 2

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 7 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.

Ogni misurazione, fianco a fianco

Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.

Misurazione WinterContact TS 870 Divario Cinturato Winter 2 Vittorie
43,48 = 43,52 3-2
71,75 0,9% 72,35 2-0
110,6 1,7% 108,8 1-0
valutato 9,7% valutato 1-1
41,22 0,6% 41,4 2-3
38,5 1,3% 39 1-0
93,7 2,2% 95,75 2-0
75,14 0,3% 74,89 1-0
valutato 22% valutato 1-1
12,29 1,2% 12,44 1-0
81,4 5,3% 77,32 5-0
4,38 19,5% 3,66 5-0
21,9 4,9% 23,03 6-0
5,1 = 5,1 0-0
1.428 0,6% 1.409 3-1
99,15 1,3% 100,1 1-1
60 = 60 0-0
valutato 48,3% valutato 1-1
3,28 0,9% 3,25 1-0
18,9 2,9% 19,45 2-0
valutato 5,6% valutato 0-1
70,92 0,1 dB 71,04 3-2
49.223 19,5% 41.833 3-0
8,11 7,6% 8,78 3-0
5,4 1% 5,45 1-0
62,15 18,5% 76,45 2-0

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.

Punteggi oltre i test in comune

Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il WinterContact TS 870 ottiene 9,2 e il Cinturato Winter 2 9,3 su 10.

Punteggio Tyre Reviews per categoria
WinterContact TS 870 Categoria Cinturato Winter 2
84Asciutto 65
98Bagnato 90
53Comfort 42
68Valore 33
70Neve 64
16Ghiaccio 76

I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.

Cosa dicono gli automobilisti

Cosa valutano gli automobilisti
WinterContact TS 870 Categoria Cinturato Winter 2
8,8Aderenza sull'Asciutto 8
9Aderenza sul Bagnato 8,7
7,3Sensibilità di Guida 8
8,1Maneggevolezza 7,7
8,8Usura 6
8,4Comfort 7,7
7,9Aderenza su Neve 9
7,3Aderenza su Ghiaccio 7

Gli automobilisti valutano il WinterContact TS 870 83% da 26 recensioni e il Cinturato Winter 2 80% da 3. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.

Continental WinterContact TS 870

  • 83%da 26 recensioni
  • 83%lo ricomprerebbe
  • 267.667 kmpercorsi da chi ha recensito

Gli automobilisti valutano generalmente il Continental WinterContact TS 870 molto positivamente, evidenziando una forte aderenza su strade bagnate, un'impressionante resistenza all'aquaplaning e una sensazione di sicurezza e fiducia ad alta velocità. Molti segnalano anche un buon comfort/basso rumore e solide prestazioni generali in condizioni invernali europee tipiche, con diversi che notano un'usura decente. Un gruppo più piccolo ma evidente riporta una trazione più debole su neve compatta/ghiaccio (specialmente nelle partenze in salita) e alcuni menzionano penalità di efficienza/autonomia e alcuni rumori/ fischi su superfici bagnate.

  • Eccellente aderenza su bagnato e frenata su bagnato
  • Forte resistenza all'aquaplaning/acqua stagnante
  • Alta stabilità e fiducia a velocità autostradali
  • Guida confortevole con rumore generalmente basso
  • La trazione su neve compatta/ghiaccio e le partenze in salita possono essere deludenti per alcuni
  • Preoccupazioni riguardanti l'efficienza/resistenza al rotolamento (riduzione dell'autonomia dei veicoli elettrici o peggiore economia di carburante) menzionate da alcuni
  • Alcuni segnalano rumori/fischi evidenti, in particolare su strade bagnate

Sintesi generata dall'IA a partire da 22 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.

Ho questi pneumatici da qualche anno e vanno bene. Non sono così fantastici come tutti dicono, ma sono comunque un buon pneumatico invernale.

I pro:
-Silenziosi
-Economici (nessuna differenza nel consumo di carburante rispetto ai miei pneumatici estivi)
- Buona aderenza in tutte le condizioni tranne che sulla neve.

I contro:
-Non molto buoni sulla neve. Ho avuto pneumatici economici che hanno avuto le stesse prestazioni per metà prezzo. Però vanno bene sul ghiaccio.
-Li ho presi in offerta per circa 70 euro ed è un buon prezzo per quello che si ottiene. Ma li ho visti a 140 euro e oltre (stessa misura e tutto) ed è onestamente un furto. Controlla di ottenere un prezzo decente.

Li comprerei di nuovo? A 70 euro forse. Ma penso che la prossima volta opterò per pneumatici invernali nordici.

84% Volvo 960 195/65 R15 19.312 km 26 settembre 2026
Tutte le 26 recensioni del WinterContact TS 870

Pirelli Cinturato Winter 2

  • 80%da 3 recensioni
  • 32.187 kmpercorsi da chi ha recensito
È il miglior pneumatico invernale che abbia mai avuto finora, ottima trazione su bagnato e neve, inoltre è molto silenzioso (i test dicono il contrario, ma sulla mia auto questo pneumatico è silenzioso). Il grosso difetto è l'usura del pneumatico, dopo un inverno gli pneumatici hanno perso quasi metà del battistrada. L'inverno scorso è stato debole, quindi forse è per questo, ma ho sentito dire che le Pirelli non durano così a lungo. A parte questo, ottimo pneumatico
79% Megane 4 205/55 R16 19.312 km 17 novembre 2023
Tutte le 3 recensioni del Cinturato Winter 2

Misure, etichetta UE e discendenza

Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 44 misure del WinterContact TS 870 e 41 del Cinturato Winter 2, 11 delle quali prodotte in entrambi.

Categoria WinterContact TS 870 Cinturato Winter 2
Stagione Inverno Inverno
Misure prodotte 44 misure, da 14 a 19 pollici 41 misure, da 16 a 20 pollici
Prodotte in entrambi 11 misure 195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16175/65 R17215/40 R17215/45 R17225/45 R17225/50 R17175/60 R18
Aderenza sul bagnato etichetta UE B82%C18% B91%A9%
Resistenza al rotolamento etichetta UE C78%D22% C78%B16%D5%
Rumorosità etichetta UE 69-72 dB B100% 69-72 dB B84%A16%
Misure con marchio neve severa (3PMSF) 90 su 90 74 su 74
Sul mercato dal - 2021
Ha sostituito Continental WinterContact TS 860 (2016) Pirelli Cinturato Winter (2015)
Sostituito da - Pirelli Cinturato Winter 3
Riconoscimenti Vincitore: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26) Altamente raccomandato: Best Winter Tyres (DriverReviews, 2024/25) -
Prezzo nei test in comune Il WinterContact TS 870 è stato lo pneumatico più caro in 4 dei 5 test che hanno indicato i prezzi, del 3,5% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile.

Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.

Leggere i risultati

Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.

Questo confronto diretto mette a confronto due pneumatici invernali touring europei premium con specifiche molto simili ma esecuzioni chiaramente diverse: il WinterContact TS 870 di Continental e il Cinturato Winter 2 di Pirelli. In otto test professionali condivisi dal 2022 al 2024 nelle misure principali (205/55 R16 e 225/45-50 R17), il Continental domina i risultati complessivi con sette vittorie contro una di Pirelli. I dati mostrano un andamento costante: il TS 870 stabilisce il punto di riferimento in termini di sicurezza sul bagnato (in particolare in caso di aquaplaning), frenata/trazione su neve e longevità/efficienza, mentre il Pirelli spesso si dimostra più divertente soggettivamente e può eccellere in frenata isolata o in parametri di comfort. Guidando in un ampio mix di condizioni invernali, tra cui pioggia intensa, fanghiglia e neve frequente, le differenze prestazionali sono significative, non marginali.

Conclusione

Il WinterContact TS 870 di Continental è oggettivamente lo pneumatico invernale polivalente più resistente. Si è ripetutamente piazzato al vertice delle classifiche generali (Auto Express 2024, ADAC 2023 e 2024, Auto Bild 2024, AZ 2022) grazie a spazi di frenata ridotti su neve e ghiaccio, resistenza all'aquaplaning ai vertici della categoria (sia in rettilineo che in curva), maneggevolezza sicura su bagnato/asciutto e resistenza all'usura e al rotolamento eccezionali. In termini pratici, ciò si traduce in maggiore margine di manovra in caso di emergenza, maggiore stabilità in acque profonde e fango e minori costi di gestione per una maggiore durata. Il Cinturato Winter 2 di Pirelli è competitivo e piacevole da guidare, spesso elogiato per la maneggevolezza soggettiva, la bassa rumorosità in cabina e le occasionali prestazioni in frenata, ma è in ritardo in caso di aquaplaning, ha un chilometraggio inferiore e solitamente si piazza a metà classifica. Può essere una scelta intelligente se si apprezza una sensazione più silenziosa e coinvolgente e si riesce a trovarla a un prezzo inferiore, ma per una maggiore sicurezza invernale e per il mantenimento del valore, la TS 870 è la scelta più sicura e duratura.

WinterContact TS 870 vs Cinturato Winter 2: le tue domande

È migliore il Continental WinterContact TS 870 o il Pirelli Cinturato Winter 2?

Nei 8 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental WinterContact TS 870 è arrivato davanti 7 volte e il Cinturato Winter 2 una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il WinterContact TS 870 ottiene 9,2 e il Cinturato Winter 2 9,3 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il WinterContact TS 870 o il Cinturato Winter 2?

Il WinterContact TS 870 è stato davanti in 18 delle 23 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha mantenuto il 19,5% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva su 5 test.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il WinterContact TS 870 è stato davanti in 7 delle 10 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha girato il 0,9% più veloce sul percorso di handling asciutto su 2 test.

Quale è migliore sulla neve?

Il WinterContact TS 870 è stato davanti in 12 delle 17 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 4,9% più corto sulla neve su 6 test.

Quale dura di più e costa meno da usare?

Il WinterContact TS 870 è durato il 19,5% in più nei test di usura (3 test), ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 7,6% (3 test), ha consumato il 1% di carburante in meno (2 test) e ha perso il 18,5% di gomma in meno nel test di abrasione (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,8/10 per il WinterContact TS 870 e 6/10 per il Cinturato Winter 2.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Gli automobilisti valutano il comfort 8,4/10 per il WinterContact TS 870 e 7,7/10 per il Cinturato Winter 2.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il WinterContact TS 870 83% da 26 recensioni e il Cinturato Winter 2 80% da 3.

Quale costa di più?

Nei 5 test che hanno indicato i prezzi, il WinterContact TS 870 è stato lo pneumatico più caro in 4 di essi, del 3,5% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.

Sono disponibili nelle stesse misure?

Il WinterContact TS 870 è prodotto in 44 misure (da 14 a 19 pollici) e il Cinturato Winter 2 in 41 (da 16 a 20 pollici). 11 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il WinterContact TS 870 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Cinturato Winter 2 B e C.

Discussione

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Monti uno di questi?

La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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