Ho acquistato questo pneumatico dopo aver guardato il video sui migliori pneumatici invernali per il 2021. Sono rimasto molto soddisfatto delle prestazioni di questo pneumatico in tutte le condizioni, in particolare per quanto riguarda l'aderenza sul bagnato e la frenata sul bagnato. Soggettivamente parlando, non mi ha dato la sensazione di perdere aderenza o altro. Ha semplicemente reso la guida in qualsiasi condizione molto sicura e prevedibile. Ho anche avuto la possibilità di testare questo Conti su una strada ricoperta da 10 cm di neve fresca e soffice e, poiché guido un'auto a trazione posteriore, è stata un'esperienza estremamente divertente. La trazione su quella superficie non era certamente delle migliori, perché era in difficoltà per l'aderenza, ma gli pneumatici hanno fatto il loro lavoro. Sebbene fossi sostanzialmente in una scivolata continua, era gestibile e prevedibile. Per quanto riguarda l'aderenza sull'asciutto, non ho assolutamente nulla di cui lamentarmi, si è comportato molto bene in frenata sull'asciutto e nella maneggevolezza sull'asciutto. Passando al comfort dello pneumatico, l'ho trovato abbastanza buono soggettivamente, ma, poiché guido uno pneumatico da 19 pollici nella stagione estiva, presumo che il Conti da 16 pollici dovrebbe essere più comodo di qualsiasi altro pneumatico su un cerchio da 19 pollici. Nel complesso, molto soddisfatto delle prestazioni di questo pneumatico. Per l'inverno 2022/2023 ho appena acquistato il Bridgestone Blizzak LM005, poiché è stato il vincitore del test. Non vedo l'ora di vedere se lo trovo effettivamente migliore del Conti. A parte questo, consiglio vivamente anche questo pneumatico!

Montato su un'Evoque usata per gite nella stagione sciistica e per i pendolari nel Regno Unito. Guida veloce ma non aggressiva. Strade secondarie del Norfolk che sono unte, fredde e umide, guida ad alta velocità in autostrada, passi alpini innevati per sciare. Con la mole dell'Evoque, questi pneumatici non hanno superato la prova delle strade unte, fredde e umide del Regno Unito. Sono rimasto molto sorpreso dal notevole sottosterzo nelle mattine fredde. Sottosterzo? No, non è onesto! Più come non seguire un apice e finire dall'altro lato della strada prima che la trazione riprendesse. La fisica non può essere battuta. È un'auto pesante. Tuttavia, in tutti gli altri scenari, è stata eccellente durante i mesi invernali per la maneggevolezza, abbastanza buona sulla neve. Questa recensione si basa sulle impressioni iniziali su pneumatici nuovi di zecca, ma nello stesso inverno sono passato a un Q5 su Blizzaks e le Bridgestone erano migliori del 10000000%. Vorrei che Jonathan considerasse meglio le condizioni della superficie stradale del Regno Unito per le sue recensioni invernali perché i Continentals, i tedeschi, hanno superfici stradali di gran lunga migliori di un materiale di costruzione diverso e queste differenze sembrano influenzare enormemente le sue eccellenti recensioni di pneumatici. Allo stesso modo, i test "bagnati" sono buoni, ma chi guida veloce sulle trafficate strade del Regno Unito con acqua stagnante significativa? Personalmente preferirei un'analisi soggettiva delle superfici stradali umide e unte. Grazie :-)

Tenuta fenomenale sulla neve e grandi prestazioni sul ghiaccio. Scelta perfetta per decidere di provare a fare un po' di neve/ghiaccio in piccole auto (175/65/R14 nel mio caso). L'ho usato in pieno con gigantesche strisce d'acqua a velocità quasi autostradali per più di 3 ore, senza alcun tipo di aquaplaning, eccellenti prestazioni sul bagnato. Semplicemente perfetto sulla neve soffice, non si è mai impantanato una volta in un viaggio di 500 miglia con grandi salite, si ferma e riparte sulla neve. Si è bloccato solo una volta per un breve periodo su una salita con ghiaccio spesso. Ovviamente, su ghiaccio spesso, non è uno pneumatico chiodato. Ma uno dei migliori, se non il migliore, pneumatico invernale sul mercato. I livelli di rumorosità sono molto migliori della media per uno pneumatico invernale. Anche la maneggevolezza e le prestazioni sull'asciutto sono molto buone, ma l'usura è notevolmente aumentata. L'efficienza del carburante, però, non è eccezionale. Sicuramente lo comprerò di nuovo.

Molto silenzioso e molto morbido nella guida. A mio parere la trasmissione DSG adattiva ha un problema discreto, continua a cambiare marcia su e giù. Tuttavia i numeri esatti dicono che le prestazioni rispetto al predecessore (Winter Contact T 860) sono molto migliori. Ma la sensazione di pigrizia alla guida rimane...

Dai primi metri, mi è sembrato semplicemente più fluido. Migliore sensazione di rotolamento. Ho acquistato una Skoda Scala nuova di zecca, che è arrivata con un set di Bridgestone Turanza T005. La sensazione è di gran lunga superiore a qualsiasi cosa abbia guidato in passato. Ho avuto la sensazione di avere una migliore aderenza e sensibilità della strada sul bagnato quando ho ritirato l'auto la sera, piuttosto che sulla stessa strada quando era asciutta. 400 euro, ma li vale tutti. Mi sento protetto e sicuro con loro. Aggiornerò dopo la prima nevicata/ghiaccio della stagione.