Bridgestone Turanza All Season 6 Recensioni - Page 3

Ciao, sono rimasto molto sorpreso nel vedere la mia recensione (Mondeo mk4 1.6 TDCI con 225/50R17) in cima, ma ora dopo quasi un anno devo aggiornare la mia opinione. Non comprerei più queste gomme. Forse sono solo sfortunato. Quest'estate, quando ho attraversato una rotonda bagnata, ho sentito tutte e 4 le ruote slittare, cosa che non è mai successa con nessun altro pneumatico, nemmeno quando ho provocato la mia Mondeo in situazioni simili (la Mondeo è davvero stabile). Dopo essere arrivato a destinazione, ho guardato le gomme. Sembrano vecchie. Le gomme da 9 mesi sembrano delle Nokian invernali da 3 anni (prodotte in Russia) o delle gomme standard da 5-8 anni. Le Goodyear Gen2 (5-6 anni?) sull'auto di mia moglie sembrano simili alle Bridgestone da 9 mesi. Questo è stato il mio primo reclamo per le gomme in vita mia. Non ho mai dovuto presentare un reclamo per le gomme prima. Cosa ho imparato dalla lettera di reclamo? Non guido abbastanza da esporre gli strati successivi di gomma (circa 20.000 km all'anno) e che mi vendono uno pneumatico da notte (ho sentito parlare di invernali, estivi e all-weather, ma questa è la prima volta che sento parlare di pneumatici da notte). Da notte, perché hanno detto che ho esposto troppo lo pneumatico alla luce solare. Ma per l'amor di Dio, il lato dello pneumatico è ideale e il sole non raggiunge quasi il battistrada (ho un Econetic con sospensioni ribassate di fabbrica). Inoltre ho un garage sotterraneo al lavoro... Ho pubblicato qui una foto di una lettera di reclamo (foto fatta da Bridgestone) in modo che non si dica che ho scelto il punto peggiore del battistrada dello pneumatico peggiore. Temo di aver comprato gli pneumatici troppo presto e che abbiano rovinato qualcosa nella mescola. Lo pneumatico è ancora ottimo sull'asciutto e OK sul bagnato, tranne che in curva. Ma non riesco a guidare sempre dritto e vorrei sentirmi sicuro in curva sul bagnato.

Non è una recensione. Il Bridgestone Turanza All Season 6 ha una profondità del battistrada di 7,2 mm da nuovo. Misurato nella misura 225/45R17 94W XL

End of life update: I bought the set in December 2023, and just had them replaced in February 2026. Fitted the same set, although I noticed this new set was manufactured in Poland, not Hungary. In the end, the tyres did about 40,500 miles, and mostly still had decent tread depth left. However, because they are directional, garages don't rotate them even though they would have benefited from a front-rear swap. The rears ended up in a pretty bad shape, inner walls split, cords showing. With swapping and more gentle driving I reckon they could have gone to 50k. I'm not a hard accelerating driver but the car has done more than 10,000 miles on European motorways at speeds above 80 mph, including some extended 90-100 mph runs. As for performance, never had an issue in any condition (-10 to 40 degrees C) or at any speed. They are not a direct tyre, there is no sportiness, drama, but I don't mind at all, my motoring is about touring, and for that, I find them comfortable and confident. ORIGINAL REVIEW: I find these tyres impressive for their excellent combination of ride comfort, quiet running, and grip. The Lexus IS300h does not have the most sophisticated suspension, it does well on good tarmac, particularly at speed, but can be rough around town and on broken pavement. These Bridgestones make it feel like the car has upgraded suspension, the ride feels much more plush, the tyres absorb a great deal of the vibrations from rolling on the road surface. It is a similar sensation when you put much more comfortable shoes on. They are also surprisingly quiet, not generating the humming background noise that is so typical of many combos of tyres and cars.
All the while, the grip is just there, even you send the car into an apex at speed. There is no drama, no complaining, no slipping, just quietly keeping the car on the road.
My comparison is to OEM Yokohamas and Pirelli Cinturato All Seasons, this set feels immediately superior.
I'm very early into these tyres, yet to experience truly winterly conditions with them, but truly impressed so far.

2 pneumatici hanno i denti di sega di fabbrica. Resistenza al rotolamento molto elevata. Sono molto rumorosi sull'asciutto.

Le ho montate su una Renault Megane del 2020 benzina 160 cavalli e durante il tempo in cui le ho usate non ho avuto la sensazione di avere gomme 4 stagioni, rispetto alle (pilot sport 5). Ottima tenuta su asciutto e bagnato, anche molto comode. Non posso dire nulla sulla rumorosità perché l'auto non ha un buon isolamento acustico. Personalmente, per me sono ottime gomme. Spero che siano altrettanto buone in inverno.

Ciao, ho percorso circa 500 km con il nuovo Turanza, principalmente in città. Ho una Mondeo mk4 1.6TDCI dopo il chip. In precedenza ho usato Vredestein Quatrac Pro. Finora ho testato Bridgestone sull'asciutto e sul bagnato a 20-5 °C. Finora sono più comode delle Vredestein Quatrac Pro, il rumore è più o meno lo stesso (quindi sono gomme piuttosto silenziose - ho usato 225/50 R17 (non una Mondeo mk4 standard, ma di dimensioni simili (un po' più grandi delle 215/50R17 standard e più piccole delle gomme standard successive 235/45R18))). Sull'asciutto le Bridgestone hanno più aderenza delle Vredestein e sul bagnato sono eccellenti rispetto alle Vredestein. Con Quatrac Pro quando guidi in una pozzanghera profonda/acqua ti strappa il volante dalle mani e devi usare entrambe le mani per tenerlo, con Bridgestone usi una mano (non entrambe) e non hai molta forza per tenere fermo il volante. Ma la cosa più importante è che con Quatrac Pro avevo paura di girare a sinistra (nel Regno Unito a destra) agli incroci. Vredestein non ha aderenza quando parti sul bagnato. Devi usare il pedale dell'acceleratore molto delicatamente per evitare che le ruote girino. Le Bridgestone sono quasi buone quanto le Michelin Primacy 4 (che uso in estate) sul bagnato!. Finora non ho testato lo pneumatico nella calda estate (quando la temperatura supera i 20 passerò alle Primacy 4), né su ghiaccio e neve, quindi ho impostato NA per usura, ricompra, aderenza su neve e ghiaccio.