Bridgestone Turanza All Season 6 vs Vredestein Quatrac
- Punteggio TR
- 9,4/10
- Dicono gli automobilisti
- 79% · 44
- Punteggio TR
- 9,5/10
- Dicono gli automobilisti
- 81% · 30
Nei 11 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Bridgestone Turanza All Season 6 è arrivato davanti 6 volte e il Quatrac 5 volte. Il Turanza All Season 6 è durato il 14,6% in più nei test di usura; il Quatrac ha frenato il 2,6% più corto sulla neve.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli il Bridgestone Turanza All Season 6 se dai priorità alle distanze di arresto più brevi su strada asciutta, a una sensazione di sterzo più simile a quella di un pneumatico estivo e a una forte usura/valore a lungo termine; scegli il Vredestein Quatrac se la tua priorità è la fiducia nel maneggevolezza bagnata, la sicurezza contro l'aquaplaning, il comfort di turismo più silenzioso e una performance sulla neve più affidabile.
Dove il Turanza All Season 6 è più forte
- Frenata su asciutto costantemente leader di classe nei test condivisi (8/8 vittorie), spesso con margini significativi (ad esempio, 37,6 m contro 40,6 m; 36,8 m contro 40,2 m)
- Comportamento stradale più preciso, orientato verso l'estate e forte prestazione su asciutto (più vittorie nel maneggevolezza su asciutto e forti punteggi soggettivi su asciutto dove disponibili)
- Spesso economie di possesso più forti nei set di dati AutoBild: migliore usura e abrasione in test chiave (ad esempio, 59.150 km contro 45.850 km; 969 g contro 1.311 g di abrasione)
Dove il Quatrac è più forte
- Dinamiche bagnate complessivamente più forti: vince la maneggevolezza bagnata in ogni confronto condiviso dove misurato (5/5), spesso con margini chiari (ad esempio, 75,5 contro 71,1 km/h nel 2025 AutoBild)
- Tendenza a una capacità invernale superiore: vittorie frequenti nel freno/traffico/maneggevolezza sulla neve (inclusi 4/4 vittorie nel freno sulla neve dove misurato)
- Pneumatico generalmente più silenzioso nei risultati di rumore strumentato (5/5 vittorie; spesso ~1,5-3 dB più basso nei test elencati)
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Turanza All Season 6 vs Quatrac in sintesi
| Categoria | Turanza All Season 6 | Divario | Quatrac |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti11 test in comune | 6 | 5 | |
| Asciutto20 misurazioni | 17 | Il Turanza All Season 6 ha frenato il 6,3% più corto sull'asciutto (10 test) | 3 |
| Bagnato40 misurazioni | 16 | Il Quatrac ha tenuto una velocità media superiore del 2,6% sul percorso di handling bagnato (5 test) | 24 |
| Neve28 misurazioni | 5 | Il Quatrac ha frenato il 2,6% più corto sulla neve (7 test) | 22 |
| Comfort11 misurazioni | 1 | Il Quatrac è stato più silenzioso di 1,2 dB (7 test) | 9 |
| Valore14 misurazioni | 9 | Il Turanza All Season 6 è durato il 14,6% in più nei test di usura (3 test) | 5 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,4/10 | Vantaggio Quatrac (+0,1) | 9,5/10 |
| Voto degli automobilisti44 e 30 recensioni | 79% | Vantaggio Quatrac (+2 punti) | 81% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 76% | Vantaggio Quatrac (+10 punti) | 86% |
| Prezzonei 8 test che riportavano i prezzi | +13,1% | Il Turanza All Season 6 era più caro in 8 test su 8 | Più economico |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 105 | 21 misure prodotte per entrambi | 39 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 11 test, dal 2023 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Turanza All Season 6 | Gruppo | Quatrac |
|---|---|---|---|
| Test AMS pneumatici quattro stagioni 2026 - 195/55 R16 | P5 su 9 | P2 su 9 | |
| I MIGLIORI pneumatici quattro stagioni per il 2026/27 | P5 su 10 | P4 su 10 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni Autobild SUV 2025 | P2 su 11 | P1 su 11 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Express 2025 | P3 su 6 | P4 su 6 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni AutoBild 2025 | P6 su 15 | P4 su 15 | |
| Test di frenata degli pneumatici All Season 30 del 2025 | P1 su 30 | P2 su 30 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Express 2024 | P2 su 7 | P6 su 7 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni AutoBild 2024 | P12 su 15 | P1 su 15 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2024 | P1 su 37 | P5 su 37 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2023 | P3 su 16 | P4 su 16 | |
| Confronto tra i set di pneumatici per tutte le stagioni 2023 35 | P1 su 35 | P4 su 35 |
Profilo prestazionale
24 misurazioni dai 11 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Turanza All Season 6
Quatrac
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 92%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 4 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Turanza All Season 6
Quatrac
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Turanza All Season 6
Quatrac
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Turanza All Season 6 79% da 44 recensioni e il Quatrac 81% da 30. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Turanza All Season 6 | Divario | Quatrac | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37,91 | 6,3% | 40,48 | 10-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,9 | 1,1% | 72,62 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 98,7 | 0,5% | 98,24 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 2,5% | valutato | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 11,1% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 43,66 | 0,9% | 44,16 | 5-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 77,98 | 1% | 77,16 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 77,8 | 2,6% | 79,74 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 5,7% | valutato | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,64 | 0,9% | 7,71 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,95 | 0,5% | 13,02 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 79,81 | 0,4% | 79,54 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3 | 1,5% | 3,04 | 3-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 26,91 | 2,6% | 26,24 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 4,31 | 3,3% | 4,17 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.242 | 2,7% | 2.285 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 61,24 | 2,6% | 59,7 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 70,1 | 0,6% | 70,58 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 10,2% | valutato | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,46 | 4,9% | 3,63 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,91 | 0,7% | 3,88 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 8,1% | valutato | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,02 | 1,2 dB | 70,84 | 0-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 37,2 | 1,9% | 36,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 54.581 | 14,6% | 48.027 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,29 | 0,7% | 8,23 | 3-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,12 | 4,2% | 5,35 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 788 | 17,7% | 990 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Turanza All Season 6 ottiene 9,4 e il Quatrac 9,5 su 10.
| Turanza All Season 6 | Categoria | Quatrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 96 | Asciutto | 79 | ||
| 93 | Bagnato | 96 | ||
| 34 | Comfort | 59 | ||
| 58 | Valore | 55 | ||
| 64 | Neve | 66 | ||
| 21 | Ghiaccio | 93 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Turanza All Season 6 | Categoria | Quatrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Aderenza sull'Asciutto | 8,2 | ||
| 8,7 | Aderenza sul Bagnato | 8,6 | ||
| 7,6 | Sensibilità di Guida | 7,2 | ||
| 7,9 | Maneggevolezza | 8,1 | ||
| 8,4 | Usura | 8,7 | ||
| 7,7 | Comfort | 7,9 | ||
| 7,6 | Aderenza su Neve | 8,3 | ||
| 7,3 | Aderenza su Ghiaccio | 7,2 | ||
Gli automobilisti valutano il Turanza All Season 6 79% da 44 recensioni e il Quatrac 81% da 30. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Bridgestone Turanza All Season 6
- 79%da 44 recensioni
- 76%lo ricomprerebbe
- 633.290 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano ampiamente il Bridgestone Turanza All Season 6 come un pneumatico all-season molto sicuro, con una tendenza estiva, con un chiaro consenso sulla forte aderenza sul bagnato (menzionata da oltre la metà dei recensori) e un'aderenza altrettanto impressionante sul secco. La trazione sulla neve è generalmente descritta come adeguata per un uso invernale occasionale, e circa un terzo dei proprietari riporta anche una durata del battistrada incoraggiante. I principali svantaggi sono la sensazione di guida e l'efficienza: circa un proprietario su quattro si lamenta di un feedback dello sterzo insensibile e una quota simile riporta una maggiore resistenza al rotolamento/consumo di carburante, mentre il rumore stradale è divisivo con lodi e critiche quasi pari.
- Adesione molto forte sul bagnato e fiducia in caso di pioggia intensa
- Alta aderenza sul secco che si avvicina a quella di un pneumatico estivo
- Trazione sulla neve adeguata per condizioni invernali leggere a moderate
- Buona durata del battistrada per un utilizzo tutto l'anno
- Sensazione di sterzo insensibile e feedback limitato vicino al limite
- Maggiore resistenza al rotolamento e un evidente calo dell'economia di carburante per alcuni
- Il rumore stradale può essere invadente su alcune superfici, anche se altri lo trovano silenzioso
Sintesi generata dall'IA a partire da 43 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 44 recensioni del Turanza All Season 6Ora, quasi 2 anni e 32.000 km dopo. Questi pneumatici sono ancora buoni come nuovi e il battistrada è sceso solo a 5-6 mm tutto intorno, suggerendo più di 64.000 km per un set, che è più di quanto siano riusciti a fare i pneumatici estivi OE Pirelli P7. Ho sperimentato fanghiglia invernale e leggera neve senza problemi di aderenza, quando l'auto si sentiva stabile e sicura, ma vivendo sulla costa sud e facendo viaggi regolari dalla mia famiglia nello Yorkshire, non hanno bisogno di essere un pneumatico invernale dedicato. L'economia è rimasta invariata intorno ai 5,2 l/100 km in generale, 4,7 l/100 km in un viaggio in autostrada. Per il mio utilizzo, questi sono stati molto impressionanti e sarei felice di sostituirli con un altro set, anche se potrebbero esserci scelte ancora migliori tra 3 anni quando questi dovrebbero essere quasi finiti.
Vredestein Quatrac
- 81%da 30 recensioni
- 86%lo ricomprerebbe
- 556.262 kmpercorsi da chi ha recensito
Gli automobilisti segnalano che il Vredestein Quatrac è un pneumatico all-season robusto, spesso lodato per la sua eccellente aderenza su strade bagnate e per le prestazioni sicure in condizioni fredde, inclusa la neve leggera e moderata e il ghiaccio. Molti recensori evidenziano la lunga durata (spesso proiettando 60-80k km) insieme a un buon comfort e a un livello di rumore generalmente basso, rendendolo un'alternativa di valore solida rispetto ai concorrenti più costosi. Una minoranza nota un rumore di abitacolo più elevato su alcuni veicoli e una maneggevolezza su asciutto leggermente meno precisa/più morbida (soprattutto a temperature più calde) rispetto ai pneumatici più orientati all'estate.
- Eccellente aderenza su bagnato e frenata sicura su strade bagnate
- Ottime prestazioni in condizioni di freddo (capace di neve/ghiaccio per un pneumatico all-season)
- Buona longevità/usura e usura uniforme segnalata da molti
- Qualità di guida confortevole
- Può essere più rumoroso per alcuni veicoli/dimensioni (segnalato da una minoranza)
- La maneggevolezza/la sensazione di sterzo su asciutto non è così sportiva o può sembrare più morbida con il caldo rispetto ai pneumatici orientati all'estate
Sintesi generata dall'IA a partire da 28 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 30 recensioni del QuatracHo finalmente ritirato questi pneumatici a 55.000 miglia. Erano davvero buoni nel complesso. Media: prezzo e comfort. Sopra la media: aderenza off-road, neve e ghiaccio. Molto sopra la media: aderenza su bagnato e asciutto. Anche l'usura era buona, se il mio allineamento non fosse andato fuori, avrei potuto ottenere circa 62.000 miglia da questi.
Questi pneumatici hanno passato un inferno e ritorno. Ho portato la mia auto off-road diverse volte con questi, hanno affrontato diverse tempeste di neve, comprese un paio di bufera di neve. Non mi hanno mai deluso. Una volta sono rimasto bloccato a circa 4 pollici di profondità nella sabbia fangosa e sono riuscito a uscire (Civic a trazione anteriore).
Alla fine ho comprato un nuovo set di questi. Molto soddisfatto nel complesso, dubito che ci sia un altro pneumatico che abbia prestazioni così buone in tutti i settori senza essere costoso. Il mio nuovo set è costato circa 700 dollari in totale, compresi montaggio, bilanciamento e smaltimento.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 105 misure del Turanza All Season 6 e 39 del Quatrac, 21 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Turanza All Season 6 | Quatrac |
|---|---|---|
| Stagione | Tutte le stagioni | Tutte le stagioni |
| Misure prodotte | 105 misure, da 16 a 21 pollici | 39 misure, da 15 a 18 pollici |
| Prodotte in entrambi | 21 misure 185/50 R16185/55 R16195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16e altre 9 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B100% | B100% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C73%B16%D11% | C69%D19%B8%A2%E2% |
| Rumorosità etichetta UE | 70-72 dB B100% | 70-72 dB B100% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 163 su 166 | 106 su 106 |
| Sul mercato dal | 2023 | 2020 |
| Ha sostituito | Bridgestone Weather Control A005 EVO (2020) | Vredestein Quatrac 5 (2014) |
| Riconoscimenti | Altamente raccomandato: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) | - |
| Prezzo nei test in comune | Il Turanza All Season 6 è stato lo pneumatico più caro in 8 dei 8 test che hanno indicato i prezzi, del 13,1% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Generazione precedente: Bridgestone Weather Control A005 EVO vs Vredestein Quatrac (8 test in comune)
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Il Bridgestone Turanza All Season 6 e il Vredestein Quatrac si collocano nello stesso spazio "premium-touring all-season", ma i dati di test condivisi mostrano che affrontano il compromesso all-season in modi molto diversi. In nove test comuni, Bridgestone tende ripetutamente verso le caratteristiche dei pneumatici estivi (frenate brevi su asciutto, maneggevolezza precisa e risultati di efficienza/consumo forti in diversi test), mentre Vredestein dà più spesso priorità alla sicurezza in tutte le condizioni atmosferiche (maneggevolezza bagnata, resistenza all'aquaplaning, funzionamento più silenzioso e metriche di neve costantemente più forti).
Il titolo è che nessun pneumatico è semplicemente "migliore ovunque". Il Turanza All Season 6 domina il freno su asciutto in questo set di dati (8 vittorie su 8 confronti misurati), mentre il Quatrac vince più costantemente il controllo dinamico su bagnato (5/5 in maneggevolezza bagnata) e la capacità invernale (notabilmente 4/4 vittorie nel freno su neve dove misurato). Se il tuo clima e il tuo stile di guida tendono da un lato dello spettro all-season, i dati rendono la scelta più chiara di quanto possano suggerire i simili premi "raccomandati".
Conclusione
Considerato come un modello attraverso più fonti, il Bridgestone Turanza All Season 6 è la scommessa più sicura per i conducenti che valutano la frenata di emergenza su strada asciutta, una sensazione di sterzo/maneggevolezza più "estiva" e forti costi a lungo termine. In misurazioni dirette ripetute, si ferma materialmente più corto su strade asciutte (ad esempio, 36,1 m contro 38,6 m in 225/40 R18; 37,6 m contro 40,6 m in 215/55 R17), e mostra anche vantaggi notevoli in termini di usura/valore in alcuni set di dati AutoBild (ad esempio, 59.150 km contro 45.850 km di usura nel test AutoBild 2025 225/40 R18; oltre a un punteggio di valore migliore in quel test). Il compromesso è che tende a rimanere indietro sulla velocità oggettiva sulla neve e spesso non si allinea con l'autorità di maneggevolezza bagnata del Quatrac quando le condizioni sono davvero scivolose.
Il Vredestein Quatrac, al contrario, si presenta come l'opzione più "veramente all-season": vince più frequentemente nel maneggevolezza bagnata, nelle metriche di aquaplaning rettilineo/curvato, nel rumore e nella maggior parte delle categorie di neve. È la scelta costante per le regioni con piogge abbondanti e per i conducenti che desiderano un turismo calmo e silenzioso con una maggiore sicurezza invernale, illustrata da vittorie come 58,0 m contro 61,3 m di frenata bagnata nel test SUV AutoBild 2025 e vantaggi ripetuti nel freno/traffico/maneggevolezza sulla neve. Il costo di questa sicurezza è tipicamente una frenata su asciutto più lunga e, in almeno un grande set di test, un'usura maggiore - quindi la migliore conclusione pratica è: scegli Bridgestone se la tua realtà è principalmente asfalto asciutto/bagnato con solo occasionali leggeri nevicate, e scegli Quatrac se affronti regolarmente forti piogge, acqua stagnante o condizioni invernali regolari e sei disposto ad accettare una sensazione più morbida, meno "estiva".
Turanza All Season 6 vs Quatrac: le tue domande
È migliore il Bridgestone Turanza All Season 6 o il Vredestein Quatrac?
Nei 11 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Bridgestone Turanza All Season 6 è arrivato davanti 6 volte e il Quatrac 5 volte. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Turanza All Season 6 ottiene 9,4 e il Quatrac 9,5 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Turanza All Season 6 o il Quatrac?
Il Quatrac è stato davanti in 24 delle 40 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha tenuto una velocità media superiore del 2,6% sul percorso di handling bagnato su 5 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Turanza All Season 6 è stato davanti in 17 delle 20 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 6,3% più corto sull'asciutto su 10 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Quatrac è stato davanti in 22 delle 28 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,6% più corto sulla neve su 7 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Turanza All Season 6 è durato il 14,6% in più nei test di usura (3 test) e ha consumato il 4,2% di carburante in meno (2 test); il Quatrac ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 0,7% (7 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,4/10 per il Turanza All Season 6 e 8,7/10 per il Quatrac.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il Quatrac è stato più silenzioso di 1,2 dB (7 test). Gli automobilisti valutano il comfort 7,7/10 per il Turanza All Season 6 e 7,9/10 per il Quatrac.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Turanza All Season 6 79% da 44 recensioni e il Quatrac 81% da 30. Il 76% di chi ha il Turanza All Season 6 lo ricomprerebbe, contro il 86% per il Quatrac.
Quale costa di più?
Nei 8 test che hanno indicato i prezzi, il Turanza All Season 6 è stato lo pneumatico più caro in 8 di essi, del 13,1% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Turanza All Season 6 è prodotto in 105 misure (da 16 a 21 pollici) e il Quatrac in 39 (da 15 a 18 pollici). 21 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Turanza All Season 6 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Quatrac B e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Turanza All Season 6 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2023, il Quatrac nel 2020. Il Turanza All Season 6 ha sostituito il Bridgestone Weather Control A005 EVO. Il Quatrac ha sostituito il Vredestein Quatrac 5.
Altri confronti con questi pneumatici
vs
Bridgestone Weather Control A005 EVO vs Vredestein Quatrac
2-6 in 8 test in comune
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Continental AllSeasonContact 2
9-18 in 30 test in comune
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 2
8-5 in 15 test in comune
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
5-23 in 29 test in comune
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 3
4-6 in 10 test in comune
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Vredestein Quatrac
3-12 in 16 test in comune
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Vredestein Quatrac
7-3 in 10 test in comune
vs
Kleber Quadraxer 3 vs Vredestein Quatrac
1-10 in 11 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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