P6 su 8
Battuto il 29% del gruppo
Risultati dei test del Falken FK453
Testato dal 2012 al 2016
6 testate
Testato 9 volte da testate indipendenti, il Falken FK453 chiude in media al 13° posto.
- 9Test indipendenti
- 0Vittorie
- 0Podi
- 13°Posizione media
- 31%Gruppo battuto in media
- 6Testate
9 test, dal 2012 al 2016
- Vittoria
- Secondo
- Terzo
- Media 31%
Confronto diretto
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Falken FK453. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Continental Sport Contact 5
7 in comune: 0 davanti, 7 dietro
|
7 | 0 | 7 | - | 0% |
 Toyo Proxes T1 Sport
6 in comune: 2 davanti, 4 dietro
|
6 | 2 | 4 | - | 33% |
 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
6 in comune: 0 davanti, 6 dietro
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Dunlop SportMaxx RT
6 in comune: 0 davanti, 6 dietro
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Hankook Ventus S1 evo2
5 in comune: 0 davanti, 5 dietro
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Bridgestone Turanza T001
4 in comune: 2 davanti, 2 dietro
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Vredestein Ultrac Vorti
4 in comune: 2 davanti, 2 dietro
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Yokohama Advan Sport V105
4 in comune: 1 davanti, 3 dietro
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Nokian zLine
4 in comune: 1 davanti, 3 dietro
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Pirelli P Zero
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Michelin Pilot Sport 3 PS3
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Vredestein Ultrac Cento
3 in comune: 2 davanti, 1 dietro
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Apollo Aspire 4G
3 in comune: 1 davanti, 2 dietro
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Uniroyal RainSport 2
3 in comune: 1 davanti, 2 dietro
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Fulda SportControl
3 in comune: 1 davanti, 2 dietro
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Pirelli CINTURA/TO P7
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Kumho Ecsta KU39
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Bridgestone Potenza S001
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Michelin Primacy 3
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Semperit Speed Life
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Contro la propria linea
Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.
| Pneumatico | Test | Vittorie | Pos. media | Gruppo battuto |
|---|---|---|---|---|
| Falken FK452 Predecessore | 0 | - | - | - |
| Falken FK453 Questo pneumatico | 9 | 0 | 13° | 31% |
| Falken Azenis FK510 Successore | 39 | 2 | 5° | 48% |
Analisi delle prestazioni
Basata su 9 test. Aggiornata il 29 ottobre 2026.
Il Falken FK453 raccoglie generalmente più consensi per la tenuta di strada sull'asciutto che per le prestazioni sul bagnato, mentre l'elevata resistenza al rotolamento è uno svantaggio ricorrente. Nel 2015 Auto Express lo ha classificato ottavo su 11: quarto per tenuta di strada sull'asciutto, a solo l'1% dal Continental, ma debole in frenata sia sull'asciutto sia sul bagnato e penultimo in curva sul bagnato. Nel 2013 Sport Auto lo ha collocato ultimo su dieci, nonostante buoni risultati sull'asciutto, criticando l'aderenza sul bagnato e il comportamento nervoso. Il risultato ADAC del 2013 è stato il 13° posto su 19, ancora con buone prestazioni sull'asciutto e una debolezza sul bagnato.
Le eccezioni sono insolite. Nel 2014 Auto Zeitung ha rilevato ottime prestazioni sul bagnato, ma margini di miglioramento sull'asciutto, classificandolo sesto su 12 e invertendo così la tendenza più comune. Il nono posto su 14 ottenuto nel 2015 è stato accompagnato da elogi per la resistenza all'aquaplaning e la stabilità in curva sul bagnato, in contrasto con il comportamento nervoso sul bagnato rilevato da Sport Auto e con l'ottavo posto nell'aquaplaning in rettilineo assegnato da Auto Express. Anche i risultati in frenata sono variati in modo insolito: nel 2016 Sport Auto ha elogiato la frenata sul bagnato e sull'asciutto, concludendo al sesto posto su otto; nel 2015 Auto Express ha invece rilevato difficoltà in entrambe le condizioni e Auto Zeitung ha criticato gli spazi di arresto sul bagnato. Tra gli aspetti positivi segnalati da Sport Auto nel 2016 figuravano la risposta rapida dello sterzo, la tenuta di strada sull'asciutto e la bassa rumorosità, ma le prestazioni sul bagnato sono rimaste nella media e la resistenza al rotolamento elevata. I risultati confermano la tenuta di strada sull'asciutto con maggiore costanza rispetto alla frenata o all'equilibrio sul bagnato.
Punti di forza delle prestazioni
-
Tenuta di strada sull'asciutto
Forte
in 3 test su 5
Dettagli
- Auto Express 2015: quarto per tenuta di strada sull'asciutto, a solo l'1% dal Continental; ottavo su 11 nella classifica generale.
- Auto Zeitung 2015: tenuta di strada stabile sull'asciutto, nono su 14 nella classifica generale.
- Sport Auto 2016: buona tenuta di strada sull'asciutto, sesto su otto nella classifica generale.
-
Sensibilità dello sterzo
Minore
in 1 test su 5
Dettagli
- Sport Auto 2016: apprezzata la risposta rapida dello sterzo.
-
Rumorosità
Minore
in 1 test su 5
Dettagli
- Sport Auto 2016: apprezzata la bassa rumorosità.
Debolezze nelle prestazioni
-
Resistenza al rotolamento
Forte
in 3 test su 5
Dettagli
- Auto Express 2015: resistenza al rotolamento elevata.
- Auto Zeitung 2015: resistenza al rotolamento elevata.
- Sport Auto 2016: resistenza al rotolamento elevata.
-
Frenata sul bagnato
Minore
in 2 test su 5
Dettagli
- Auto Express 2015: difficoltà in frenata sul bagnato.
- Auto Zeitung 2015: spazi di arresto sul bagnato relativamente lunghi.
- Nel 2016 Sport Auto ha insolitamente elogiato la frenata sul bagnato, in contrasto con le critiche del 2015.
-
Tenuta di strada sul bagnato
Minore
in 2 test su 5
Dettagli
- Sport Auto 2013: scarsa aderenza sul bagnato e comportamento brusco e nervoso.
- Auto Express 2015: penultimo in curva sul bagnato.
- Auto Zeitung 2014: prestazioni insolitamente buone sul bagnato; nel 2015 Auto Zeitung ha inoltre elogiato la stabilità laterale e la transizione tardiva al sottosterzo.
-
Resistenza all'aquaplaning
Minore
in 1 test su 5
Dettagli
- Auto Express 2015: ottavo nell'aquaplaning in rettilineo.
- Nel 2015 Auto Zeitung ha insolitamente elogiato la resistenza all'aquaplaning, quindi le valutazioni sono discordanti.
-
Aderenza sul bagnato
Moderato
in 2 test su 5
Dettagli
I proprietari sono d'accordo con i test?
Ogni commento dei tester sul Falken FK453 (5 test) e 27 recensioni dei proprietari sono stati etichettati in base agli aspetti giudicati. Dove entrambi si sono espressi, ecco come si confrontano.
Dove proprietari e tester concordano
- Comportamento sull'asciutto punto di forza in 3 test su 5 5 lo lodano, 1 lo criticano su 27 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Rumorosità punto di forza in 1 test su 5 7 lo lodano, 3 lo criticano su 27 recensioni · Leggi quelle recensioni
Sollevato dai proprietari, da nessun test di questo pneumatico
- Aspetto nessun test lo menziona 5 lo lodano, 0 lo criticano su 27 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Rapporto qualità-prezzo nessun test lo menziona 4 lo lodano, 1 lo criticano su 27 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Stabilità ad alta velocità nessun test lo menziona 0 lo lodano, 4 lo criticano su 27 recensioni · Leggi quelle recensioni
Segnalato dai tester, non menzionato dai proprietari
- Resistenza al rotolamento punto debole in 3 test su 5 nessun proprietario lo menziona
Ogni test, dal più recente 9
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
2016 1 test
2015 3 test
P8 su 11
Battuto il 30% del gruppo
Test pneumatici Auto Express 2015
Un debutto nei test per Falken con la FK453, e purtroppo ottavo posto. Lo pneumatico ha avuto difficoltà in frenata su bagnato e asciutto, è stato penultimo in curva sul bagnato, aveva un'elevata resistenza al rotolamento e ha potuto gestire solo l'ottavo posto nell'aquaplaning rettilineo. Il quarto posto nella maneggevolezza su asciutto è stata la sua salvezza, solo l'1% più lento del Continental.
P6 su 8
Battuto il 29% del gruppo
P9 su 14
Battuto il 38% del gruppo
2014 2 test
P6 su 12
Battuto il 55% del gruppo
Test sugli pneumatici estivi Auto Zeitung 2014
Falken Azenis FK453 è sorprendentemente forte quando le strade sono bagnate, ma il suo risultato sull'asciutto lascia spazio a miglioramenti
P37 su 50
Battuto il 27% del gruppo
2013 2 test
P10 su 10
Battuto il 0% del gruppo
Test pneumatici estivi Sport Auto Max Performance 2013
Buono nei test sull'asciutto, ma in quelli sul bagnato risulta carente in termini di aderenza e maneggevolezza brusca e nervosa.
P13 su 19
Battuto il 29% del gruppo
2012 1 test
P25 su 50
Battuto il 45% del gruppo
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