Pirelli P Zero - Risultati dei test

Statistiche dei test

36

Test completati

4^th

Posizione media

1^st

Miglior risultato

25^th

Peggior risultato

Analisi delle prestazioni

In 35 test estivi, il Pirelli P Zero offre prestazioni dinamiche costantemente elevate, con numerosi podi e diverse vittorie assolute, soprattutto tra l'inizio e la metà degli anni 2010, e un pacchetto completo eccezionale nel 2015-2016. Eccelle regolarmente nei test comparativi di maneggevolezza/frenata su asciutto e bagnato e nelle sensazioni di guida soggettive, ottenendo vittorie nei test (ad esempio, Sport Auto 2015, EVO 2012, Sport Auto 2012, Auto Zeitung 2011) e frequenti piazzamenti tra i primi 3. Tuttavia, i risultati sono più contrastanti nei successivi test comparativi di frenata su larga scala (ad esempio, Auto Bild Braking 2020), e presenta prestazioni inferiori in termini di efficienza, rumorosità, valore e aquaplaning rispetto ai leader della categoria. Nel complesso, il P Zero è uno pneumatico orientato alle prestazioni, che privilegia aderenza, precisione e comportamento sul bagnato rispetto alla resistenza al rotolamento e ai costi. È la soluzione ideale per i conducenti che cercano una dinamica coinvolgente e un controllo efficace su bagnato/asciutto, con compromessi in termini di economia e comfort.

Punti di forza delle prestazioni

Prestazioni su asciutto (frenata/maneggevolezza/tempo sul giro) Forte Dettagli
• 1° posto nella valutazione di guida su asciutto 2019 Auto Bild (118 km/h, 1/20)
• Il tempo sul giro più veloce sull'asciutto è stato registrato su Sport Auto 2010 (235/35 R19)
• Numerosi podi: EVO 3/10 del 2015 con una sensazione di giro asciutto leader della categoria
• EVO 2014 2/10 complessivo con dinamiche forti
• Sport Auto 2/7 del 2011 cita solo un leggero divario nella precisione dello sterzo rispetto al PSS
Prestazioni sul bagnato (bilanciamento complessivo di frenata/maneggevolezza) Forte Dettagli
• 3° frenata sul bagnato e 3° maneggevolezza sul bagnato 2019 Auto Bild (28,9 m; 75,7 km/h)
• Vittoria assoluta nella categoria Sport Auto del 2015, guidata da un ottimo risultato sul bagnato ("Molto consigliato")
• La vittoria dell'Auto Zeitung del 2011 è dovuta all'incredibile aderenza sul bagnato
Competitività/Premi del test generale Forte Dettagli
• Vittorie complessive: 2015 Sport Auto 1/7; 2012 EVO 1/10; 2012 Sport Auto 1/9; 2011 Auto Zeitung 1/14; 2010 Auto Zeitung 1/9
• Podi frequenti: 2014 EVO 2/10; 2011 Immagine automatica 2/10; 2011 Auto sportiva 2/7; 2010 Immagine automatica 2/6; 2010 EVO3/9
Maneggevolezza soggettiva/Sensazione di sterzo Forte Dettagli
• EVO 2015 elogiata per i tempi sul giro asciutto e la sensazione al top della categoria (ritorno del P Zero)
• Auto Express del 2010 nota una precisione di sterzo e una tenuta di strada superiori rispetto ai modelli simili
• La EVO 2014 mette in risalto i punti di forza dinamici

Debolezze nelle prestazioni

Efficienza e costi operativi (resistenza al rotolamento/valore/usura) Forte Dettagli
• Resistenza al rotolamento Auto Bild 2019 16/20 (+37,1% dal migliore)
• Valore Auto Bild 2019 20/20 (+89,5% dal migliore) e Prezzo 18/20 (+51,7% dal migliore)
• Auto Bild Wear 2019 14/20 (+33,8% dal migliore)
Rumore/Comfort Moderare Dettagli
• 2019 Auto Bild Noise 18/20 (+3,1% dal migliore)
• 2019 Auto Bild Subjective Comfort 11/20 (+33,3% dal migliore)
Resistenza all'aquaplaning Moderare Dettagli
• Auto Bild Straight Aquaplaning 2019 14/20 (+7,4% dal migliore)
Coerenza nelle grandi sparatorie di frenata Moderare Dettagli
• Frenata complessiva Auto Bild 2020 25/49 con frenata sul bagnato 28/49 (+20,6% rispetto al migliore) e frenata sull'asciutto 16/49 (+8,4% rispetto al migliore)

Prestazioni nel tempo

Cronologia dei test

of 49

Panoramica del mercato degli pneumatici 2020 Test di frenata

2020
Vincitore: Michelin Pilot Sport 4

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