GT Radial Champiro 228

Pneumatici fantastici, hanno sostituito i Supercat che avevo sulla macchina. Enorme riduzione del rumore stradale e migliore aderenza sul bagnato rispetto ai Supercat sull'asciutto. Tendo a guidare su strade costiere tortuose e sono superbi in curva. L'unico lato negativo è che sembrano scivolosi su strade sterrate e piste fangose.

Ottimi pneumatici, alcuni dei migliori che abbia mai usato. Poiché guido una Subaru Outback 3.0, il feedback degli pneumatici è ineguagliabile. Mi avventuro un po' fuori dall'asfalto, su piste sterrate, su strade di accesso alle piste da sci ecc., non ho mai pensato "sono fuori dalla mia portata qui", ti danno solo sicurezza. Ho questi pneumatici da quasi 2 anni. Ho percorso circa 42.000 km di quella che chiamo guida vivace (non puoi guidare una Subaru e non guidare in questo modo). Li ho cambiati regolarmente. Il mio primo pensiero è stato "sono americani, non dureranno", visto che gli Yankee guidano su strade molto più lisce di quelle che abbiamo in Nuova Zelanda che sono chip'n seal. Quanto mi sbagliavo. Prezzo ragionevole, gli pneumatici costano di più qui che nel Regno Unito, buon valore, se stai cercando un buon pneumatico da turismo, eccolo qui.

Qualche anno fa ho inviato una recensione su questi pneumatici e, nel complesso, li ho consigliati a chiunque fosse alla ricerca di buoni pneumatici da turismo a un prezzo ragionevole. Vivo in Nuova Zelanda e le strade sono molto simili a quelle del Regno Unito.
Ho dovuto andare a prendere altri pneumatici dopo solo 18000 km. Il deposito di pneumatici ha detto che GT Radial aveva cambiato la mescola dei suoi pneumatici e li aveva resi molto più morbidi senza dirlo a nessuno, quindi ora hanno abbandonato GT Radial e sono diventati rivenditori Maxxis. Non c'è niente di sbagliato in questi pneumatici, ma la loro durata è ora scarsa, sarà interessante vedere come sono questi pneumatici Maxxis mentre ci avviciniamo all'inverno. Vergognati GT Radial per aver cambiato qualcosa che non era rotto.