GT Radial WinterPro2 Sport vs Hankook Winter i cept evo3
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Hankook Winter i cept evo3 è arrivato davanti 3 volte e il WinterPro2 Sport mai. Vantaggio al WinterPro2 Sport su Ghiaccio e Comfort, al Winter i cept evo3 su Asciutto, Bagnato, Neve e Valore.
Profilo prestazionale
5 misurazioni dai 3 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
WinterPro2 Sport
Winter i cept evo3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 96%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 15 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
WinterPro2 Sport
Winter i cept evo3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | WinterPro2 Sport | Divario | Winter i cept evo3 | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto Winter i cept evo3 davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 42,64 | 2,9% | 41,41 | 0-2 |
| Handling su asciutto s | 45,71 | 0,2% | 45,81 | 1-0 |
| Bagnato Winter i cept evo3 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 35,81 | 8,6% | 32,7 | 0-3 |
| Frenata su bagnato - Calcestruzzo m | 40,8 | 8,1% | 37,5 | 0-1 |
| Handling su bagnato s | 51,31 | 3,1% | 49,7 | 0-1 |
| Cerchio su bagnato m/s | 2,5 | 16% | 2,9 | 0-1 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 74,75 | 2,8% | 76,85 | 0-2 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 81,2 | 3,9% | 84,4 | 0-1 |
| Neve Winter i cept evo3 davanti | ||||
| Frenata su neve m | 13,1 | 0,7% | 12,99 | 0-1 |
| Trazione su neve s | 5,52 | 2,5% | 5,38 | 0-1 |
| Trazione su neve N | 237 | 0,4% | 238 | 0-1 |
| Handling su neve s | 92,81 | 5,2% | 87,95 | 0-1 |
| Cerchio su neve s | 36,3 | 4,4% | 34,69 | 0-1 |
| Ghiaccio WinterPro2 Sport davanti | ||||
| Frenata su ghiaccio m | 17 | 2,3% | 17,4 | 1-0 |
| Comfort WinterPro2 Sport davanti | ||||
| Comfort soggettivo pt | valutato | 5,9% | valutato | 0-1 |
| Rumore dB | 71,7 | 2,6 dB | 74,25 | 2-0 |
| Valore Winter i cept evo3 davanti | ||||
| Usura km | 44.600 | 62,3% | 72.400 | 0-1 |
| Resistenza al rotolamento kg / t | 10,61 | 4,5% | 10,13 | 0-1 |
| Consumo di carburante l/100km | 5,8 | 1,7% | 5,7 | 0-1 |
| Abrasione mg/km/t | 77 | 27,3% | 56 | 0-1 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 3 test, dal 2021 al 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | WinterPro2 Sport | Gruppo | Winter i cept evo3 |
|---|---|---|---|
| Test di frenata degli pneumatici invernali 2025: 52 set! | P35 su 51 | P14 su 51 | |
| Test pneumatici invernali ADAC 2025 | P14 su 31 | P4 su 31 | |
| Recensioni pneumatici 2021 Test pneumatici invernali | P8 su 9 | P3 su 9 |
WinterPro2 Sport vs Winter i cept evo3: le tue domande
È migliore il GT Radial WinterPro2 Sport o il Hankook Winter i cept evo3?
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Hankook Winter i cept evo3 è arrivato davanti 3 volte e il WinterPro2 Sport mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il WinterPro2 Sport ottiene 7,7 e il Winter i cept evo3 9,2 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il WinterPro2 Sport o il Winter i cept evo3?
Il Winter i cept evo3 è stato davanti in 9 delle 9 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 8,6% più corto sul bagnato su 3 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Winter i cept evo3 è stato davanti in 2 delle 3 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,9% più corto sull'asciutto su 2 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Winter i cept evo3 è stato davanti in 5 delle 6 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 0,7% più corto sulla neve su 2 test.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il WinterPro2 Sport è stato più silenzioso di 2,6 dB (2 test). Gli automobilisti valutano il comfort 8/10 per il WinterPro2 Sport e 7,8/10 per il Winter i cept evo3.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il WinterPro2 Sport 81% da 1 recensioni e il Winter i cept evo3 86% da 23.
Quale costa di più?
Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il Winter i cept evo3 è stato lo pneumatico più caro in 1 di essi, del 2,5% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il WinterPro2 Sport è prodotto in 34 misure (da 17 a 20 pollici) e il Winter i cept evo3 in 86 (da 17 a 22 pollici). 18 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il WinterPro2 Sport è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Winter i cept evo3 B e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Winter i cept evo3 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2021, il WinterPro2 Sport nel 2020. Il Winter i cept evo3 ha sostituito il Hankook Winter i cept evo2.
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La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
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Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.