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GT Radial WinterPro2 Sport vs Goodyear UltraGrip Performance 3

Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Goodyear UltraGrip Performance 3 è arrivato davanti 4 volte e il WinterPro2 Sport mai. Vantaggio al UltraGrip Performance 3 su Asciutto, Bagnato, Neve, Ghiaccio, Comfort e Valore.

Profilo prestazionale

7 misurazioni dai 4 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.

Frenata su asciuttoFrenata su bagnatoAquaplaning in rettilineoFrenata su neveTrazione su neveRumoreUsura

Dove ciascuno è più avanti

WinterPro2 Sport

Non è avanti in nessuna misurazione qui

UltraGrip Performance 3

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 90%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 13 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.

Ogni misurazione, fianco a fianco

Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.

Misurazione WinterPro2 Sport Divario UltraGrip Performance 3 Vittorie
Asciutto UltraGrip Performance 3 davanti
Frenata su asciutto m 44,5 3% 43,15 0-1
Handling su asciutto km/h 109,5 0,3% 109,8 0-1
Bagnato UltraGrip Performance 3 davanti
Frenata su bagnato m 43,98 9% 40,38 0-4
Frenata su bagnato - Calcestruzzo m 40,8 10,3% 36,6 0-1
Handling su bagnato km/h 78,6 4,5% 82,1 0-1
Cerchio su bagnato (m/s) 2,5 20% 3 0-1
Cerchio su bagnato s 12,56 1,4% 12,38 0-1
Aquaplaning in rettilineo km/h 81,3 3,1% 83,65 0-2
Aquaplaning in curva m/sec2 2,65 5,2% 2,52 1-0
Neve UltraGrip Performance 3 davanti
Frenata su neve m 22,97 0,5% 22,83 0-2
Trazione su neve N 2.652 2,6% 2.731 0-2
Handling su neve km/h 53,7 7,1% 57,5 0-1
Slalom su neve m/sec2 3,34 3,3% 3,45 0-1
Ghiaccio UltraGrip Performance 3 davanti
Frenata su ghiaccio m 17 1,8% 16,7 0-1
Comfort UltraGrip Performance 3 davanti
Comfort soggettivo pt valutato 29,7% valutato 0-1
Rumore dB 72,6 1,5 dB 71,1 0-2
Valore UltraGrip Performance 3 davanti
Usura km 46.050 45% 66.400 0-2
Resistenza al rotolamento kg / t 7,99 2,9% 7,76 0-1
Consumo di carburante l/100km 5,8 = 5,8 0-0
Abrasione mg/km/t 77 35,1% 50 0-1

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.

Faccia a faccia in 4 test, dal 2025 al 2026

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test WinterPro2 Sport Gruppo UltraGrip Performance 3
Test Auto Bild 2026 sugli pneumatici invernali Auto Bild · 2026 · 245/45 R19 · BMW 5 Series P16 su 20 P5 su 20
Test di frenata pneumatici invernali 2026 - 50 treni Auto Bild · 2026 · 245/45 R19 · BMW 5 Series P14 su 50 P9 su 50
Test di frenata degli pneumatici invernali 2025: 52 set! Auto Bild · 2025 · 225/40 R18 P35 su 51 P3 su 51
Test pneumatici invernali ADAC 2025 ADAC · 2025 · 225/40 R18 P14 su 31 P1 su 31

WinterPro2 Sport vs UltraGrip Performance 3: le tue domande

È migliore il GT Radial WinterPro2 Sport o il Goodyear UltraGrip Performance 3?

Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Goodyear UltraGrip Performance 3 è arrivato davanti 4 volte e il WinterPro2 Sport mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il WinterPro2 Sport ottiene 7,7 e il UltraGrip Performance 3 9,5 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il WinterPro2 Sport o il UltraGrip Performance 3?

Il UltraGrip Performance 3 è stato davanti in 10 delle 11 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 9% più corto sul bagnato su 4 test.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il UltraGrip Performance 3 è stato davanti in 2 delle 3 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3% più corto sull'asciutto su 2 test.

Quale è migliore sulla neve?

Il UltraGrip Performance 3 è stato davanti in 6 delle 7 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 0,5% più corto sulla neve su 3 test.

Quale dura di più e costa meno da usare?

Il UltraGrip Performance 3 è durato il 45% in più nei test di usura (2 test).

Quale è più silenzioso e confortevole?

Il UltraGrip Performance 3 è stato più silenzioso di 1,5 dB (2 test). Gli automobilisti valutano il comfort 8/10 per il WinterPro2 Sport e 8,8/10 per il UltraGrip Performance 3.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il WinterPro2 Sport 81% da 1 recensioni e il UltraGrip Performance 3 90% da 15.

Quale costa di più?

Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il UltraGrip Performance 3 è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 34,4% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.

Sono disponibili nelle stesse misure?

Il WinterPro2 Sport è prodotto in 34 misure (da 17 a 20 pollici) e il UltraGrip Performance 3 in 175 (da 14 a 23 pollici). 32 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il WinterPro2 Sport è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il UltraGrip Performance 3 B e C.

Monti uno di questi?

La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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