5 test, dal 2020 al 2022
- Vittoria
- Secondo
- Terzo
- Media 44%
Bilancio per disciplina
Dove il Cooper Discoverer Winter si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 3 | P5,7 su 13,3 | 51% | - |
| Handling su asciutto | 3 | P10,3 su 13,7 | 17% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 4 | P7 su 24,3 | 48% | - |
| Handling su bagnato | 3 | P10 su 13,3 | 23% | - |
| Cerchio su bagnato | 2 | P8,5 su 16 | 48% | - |
| Aquaplaning in rettilineo | 3 | P7,7 su 13,3 | 54% | - |
| Aquaplaning in curva | 3 | P6,7 su 13,3 | 63% | - |
| Neve | ||||
| Frenata su neve | 4 | P8 su 17,8 | 50% | - |
| Trazione su neve | 3 | P6,7 su 13,3 | 48% | - |
| Handling su neve | 3 | P5,7 su 12,7 | 52% | - |
| Cerchio su neve | 1 | P2 su 8 | 86% | - |
| Slalom su neve | 2 | P4 su 16 | 73% | - |
| Comfort | ||||
| Rumore | 3 | P2,3 su 13,3 | 94% | 2 |
| Valore | ||||
| Usura | 1 | P11 su 20 | 47% | - |
| Valore | 1 | P5 su 20 | 79% | - |
| Resistenza al rotolamento | 3 | P10,3 su 13,3 | 24% | - |
Confronto diretto
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Cooper Discoverer Winter. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
| 5 | 2 | 3 | - | 40% | |
| 5 | 1 | 4 | - | 20% | |
| 4 | 2 | 1 | 1 | 67% | |
| 4 | 1 | 3 | - | 25% | |
| 3 | 3 | 0 | - | 100% | |
| 3 | 2 | 1 | - | 67% | |
| 3 | 2 | 0 | 1 | 100% | |
| 3 | 2 | 1 | - | 67% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% |
Analisi delle prestazioni
Basata su 5 test. Aggiornata il 1 dicembre 2025.
Nei cinque test sugli pneumatici invernali, il Cooper Discoverer Winter offre prestazioni complessive di livello medio, con evidenti vantaggi in termini di comfort e rumorosità, una discreta resistenza all'aquaplaning e un'ottima tenuta sulla neve. Tuttavia, presenta costantemente prestazioni inferiori in frenata e maneggevolezza su bagnato e asciutto, e l'efficienza (resistenza al rotolamento) è inferiore alla media. Non ha ricevuto premi o vittorie nei test, ma occasionalmente si classifica al primo posto per la rumorosità esterna e registra solidi parametri sulla neve in campi di prova più ampi. Nel complesso, è adatto agli automobilisti che danno priorità alla silenziosità e a una ragionevole sicurezza sulla neve a un prezzo conveniente, ma chi necessita di spazi di frenata ridotti e maneggevolezza agile su bagnato/asciutto dovrebbe prendere in considerazione alternative.
Punti di forza delle prestazioni
-
Rumore/Comfort
Forte
Dettagli
- 1° posto nel test invernale UHP per auto sportive del 2022 (72 dB)
- 1° posto per rumore esterno nel test invernale AMS 2022 (69,5 dB)
- 5°/22 rumore nel test invernale Auto Bild 2022 (+1,1% dal migliore)
-
Resistenza all'aquaplaning
Moderato
Dettagli
- 2°/8° posto consecutivo per l'aquaplaning nell'AMS del 2022 (+2,8% rispetto al migliore)
- 2°/8° posto per l'aquaplaning curvo nell'AMS del 2022 (+0,4% rispetto al migliore)
- 6° su 10 aquaplaning consecutivi nel test UHP del 2022 (+6,5% dal migliore)
-
Prestazioni sulla neve
Moderato
Dettagli
- 4°/10 trazione sulla neve nel 2022 UHP (+2,4% dal migliore)
- 5°/10 frenata sulla neve/Slalom a metà gruppo nel 2022 UHP (+2,9% a +6,9%)
- 6°/21° posto nella classifica delle prestazioni sulla neve nel 2022 di Auto Bild (+2% rispetto al migliore)
- 3°/22 slalom sulla neve nel 2022 Auto Bild (+1,3% dal migliore)
-
Valore/Prezzo
Moderato
Dettagli
- 5°/20 prezzo e valore nel 2022 Auto Bild (Prezzo 515; Valore +38,6% dal migliore)
- 3°/8° prezzo nel 2022 AMS (+3,6% dal migliore)
- Trazione sulla neve Forte in 3 test su 3
-
Comfort di marcia
Forte
in 2 test su 3
Dettagli
-
Rumorosità
Forte
in 2 test su 3
Dettagli
Debolezze nelle prestazioni
-
Frenata e maneggevolezza sul bagnato
Forte
Dettagli
- 9°/10° posto nella frenata sul bagnato nel 2022 UHP (+18,4% dal migliore)
- 7°/8° posto nella frenata sul bagnato nell'AMS 2022 (+21,1% dal migliore)
- 15°/22° posto nella classifica delle prestazioni sul bagnato di Auto Bild 2022 (+2,9% rispetto al migliore)
-
Frenata asciutta e maneggevolezza
Forte
Dettagli
- 9°/10 frenata su asciutto nel 2022 UHP (+18,4% dal migliore)
- 9°/10° nella maneggevolezza su asciutto nel 2022 UHP (+2,6% dal migliore)
- 8°/8° nella valutazione di guida su asciutto nell'AMS 2022 (+1,6% rispetto al migliore)
-
Resistenza al rotolamento/efficienza
Moderato
Dettagli
- 7°/10 resistenza al rotolamento nel 2022 UHP (+21,8% dal migliore)
- 17°/22° resistenza al rotolamento nel 2022 Auto Bild (+33,1% dal migliore)
- 7°/8° posto nella classifica AMS del 2022 (+14,5% rispetto al migliore)
-
Coerenza generale nelle dimensioni UHP
Moderato
Dettagli
- 7°/10 assoluto nel test UHP 2022
- 6°/8° assoluto nel test AMS UHP 2022
- Numerosi piazzamenti tra gli ultimi 3 nelle categorie bagnato/asciutto nei test UHP
-
Resistenza al rotolamento
Forte
in 2 test su 3
Dettagli
-
Comportamento sull'asciutto
Forte
in 2 test su 3
Dettagli
-
Comportamento sul bagnato
Minore
in 1 test su 3
Dettagli
Ogni test, dal più recente 5
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
Test pneumatici invernali AMS 2022
Sufficiente.
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