Continental CrossContact LX Sport

Questi pneumatici sono OEM su un'Alfa Romeo Stelvio TI Sport AWD del 2021. Vivo nell'area metropolitana di Denver, quindi neve e un po' di ghiaccio sono un fattore da considerare. Ho ritenuto che la trazione fosse la migliore possibile per uno pneumatico per tutte le stagioni nella maggior parte delle condizioni di neve per un SUV sportivo. La sensazione di strada asciutta e la maneggevolezza erano eccellenti. Gli ho dato un punteggio di circa 8 perché uno pneumatico estivo sarebbe chiaramente preferibile per condizioni non invernali. Solo occasionalmente gli pneumatici sono stati guidati in modo molto aggressivo e circa metà del mio chilometraggio è stato in viaggi a lunga distanza a 75 miglia orarie. Dopo 25.000 miglia la profondità del battistrada è di circa 3/32. Di recente nella prima neve profonda con circa quattro o sei pollici e fanghiglia sulle carreggiate ho scoperto che la trazione non era affatto quella necessaria, naturalmente. Vorrei migliorare tutti gli aspetti delle prestazioni dello pneumatico, ma potrei non essere in grado di trovare, in base alle recensioni che ho letto, un vero miglioramento per tutte le categorie. Quando c'era ancora molta vita del battistrada negli pneumatici, ho trascorso tre inverni e non ho mai avuto obiezioni alla trazione degli pneumatici in condizioni di neve, anche quando era profonda. Quindi le probabilità sono buone che comprerò questo stesso pneumatico per sostituire il mio set usurato.

HO ACQUISTATO QUESTE GOMME 2 MESI FA E HO SCOPERTO CHE SONO OK, MA NON ECCEZIONALE. SEMBRA CHE VOGLIANO ROTOLARE IN CURVA. LA GUIDA È SILENZIOSA E SICURA (267,00 CIASCUNA). NON HO ANCORA AVUTO UN EPISODIO DI NEVE... VEDREMO.

Ho acquistato la mia Honda CRV AWD Touring a marzo 2021 direttamente dallo showroom Honda. Ho percorso poco più di 50.000 miglia in 2,5 anni. Gli pneumatici hanno ancora un battistrada certificato di 5/32 (2) e 4/32 (2). Sono stati ruotati presso la concessionaria Honda durante i cambi d'olio, almeno 5 volte in quel periodo di tempo. Guido circa l'85-90% in autostrada e durante tutti i cambiamenti stagionali che porta vivere nel nord-est dell'Ohio. Con tempo asciutto, la velocità tipica è di 75-80 mph. Questi pneumatici mi hanno visto su ghiaccio, neve, nevischio, pioggia e tempo asciutto. Ho intenzione di acquistarli di nuovo prima che inizi questo inverno.

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Pneumatico silenzioso, ottima tenuta, sia sul bagnato che sull'asciutto. L'usura del battistrada è la peggiore di sempre! Sembra fatto non per un SUV ma per un'auto più leggera.

Il mio concessionario Audi ha sostituito la mia Audi Q5 con gli pneumatici Cross Contact LX Sport: durano solo 29.000 miglia. Ho pagato $ 1.100 per 3 pneumatici. Non solo sono troppo cari, ma hanno anche una scarsa durata del battistrada. Mai più! Non c'è da stupirsi che non offrano alcuna garanzia sul chilometraggio.

Questi pneumatici mi hanno spaventato! In due occasioni separate si sono completamente "mossi" e hanno fatto aquaplaning su un'autostrada del Regno Unito. C'era un po' di acqua stagnante ma stavo viaggiando alla stessa velocità o meno degli altri veicoli. Sulle strade statali, colpire una pozzanghera da un lato comporta invariabilmente una deviazione significativa dalla linea retta. In precedenza avevo Falken Wildpeak, eccellenti sul bagnato e Pirelli Scorpion, soddisfacenti sul bagnato. Non ho fiducia nelle Continental (dato che attualmente hanno circa 6 mm di battistrada), quindi cambierò il prima possibile.

Ottimo pneumatico per me su strada e fuoristrada. Ha una buona tenuta sull'asfalto asciutto o bagnato, ho grande fiducia in questi pneumatici. Fuori strada e su piste in fattoria, questi sono gli pneumatici da avere. Sulle ripide colline fangose e a volte rocciose, hanno una tenuta assoluta con uno slittamento minimo e non hanno mai bisogno di una grande rincorsa.

Dopo 2 anni e 20.000 miglia, hanno ceduto. Uno di loro ha una lenta foratura sulla spalla a causa di una spaccatura nella gomma. Due di loro hanno crepe su tutte le superfici del battistrada e le scanalature. Il battistrada rimanente su tutti e 4 è di circa 2 mm, il che è un'usura piuttosto rapida in 20.000 miglia. Sono stati eccellenti su neve e ghiaccio, e piuttosto buoni anche nel fango spesso.

4 Pneumatici completamente usurati dopo soli 15.000 km Non comprerò mai più pneumatici Continental, questi pneumatici scivolano e slittano sul bagnato e decollano

Questi erano i peggiori pneumatici che abbia mai avuto sulla mia Blazer del 2021, non riuscivano nemmeno a mantenere una linea retta sul ghiaccio, sbandavano avanti e indietro. Li ho sostituiti dopo 19.000 miglia con Goodyear Weather Guard per tutte le stagioni e si è preso cura di tutto e ho fatto controllare l'allineamento.

L'usura degli pneumatici è terribile, non comprerei mai più questi pneumatici, sono andato alla Continental per chiedere il motivo per cui l'usura degli pneumatici era così grave e non è stata fornita alcuna spiegazione soddisfacente. Ho dovuto sostituire 4 pneumatici in meno di 2 anni con meno di 13.000 miglia completate. Montati nuovi su una Land Rover Discovery Sport, non comprerei questo modello la prossima volta se questi sono gli pneumatici standard.

Ottimo pneumatico multiuso, ma l'usura ha comportato la sostituzione dopo solo 13.000 miglia. Per quanto mi riguarda, questo è inaccettabile, soprattutto se si considera che stavo guidando un veicolo nuovo di zecca con un allineamento e una rotazione delle ruote a 7.000 miglia.