Nitto NeoGen
OrologioIl Nitto NeoGen è un Prestazioni ultra elevate Tutte le stagioni pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.
3
Recensioni
66%
Media
38,000
miglia percorse
Tutti i Test
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Pneumatici Alternativi
8.9/10
8.0/10
7.8/10
7.8/10
5.9/10
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Top 3 Nitto NeoGen Recensioni
Prime impressioni Review
Dato 68%
mentre si guida una
Ford Focus ST
(225/45 R18)
su
per 25,000 miglia
Vivo in un clima nordico dove gli pneumatici estivi raramente sono una priorità. Ma da appassionato, volevo trovare un'opzione performante che potesse gestire il bagnato delle nostre stagioni primaverili e autunnali. La Neo Gen si adatta perfettamente a questa nicchia. Reattiva, con un buon feeling stradale e un'aderenza discreta. Ma brilla davvero sul bagnato. Il che mi dà la sicurezza di godermi la guida ogni giorno, indipendentemente dal meteo.
Gli svantaggi sono il rumore e il comfort. Quindi sono decisamente più adatte agli appassionati che ai pendolari. Le consiglierei per un'auto veloce, divertente e da usare tutti i giorni, come la mia Focus ST. Come ulteriore vantaggio, trovo che siano anche belle da vedere.
Gli svantaggi sono il rumore e il comfort. Quindi sono decisamente più adatte agli appassionati che ai pendolari. Le consiglierei per un'auto veloce, divertente e da usare tutti i giorni, come la mia Focus ST. Come ulteriore vantaggio, trovo che siano anche belle da vedere.
Dato 76%
mentre si guida una
Lotus Proton satria neo
(205/50 R15)
su a combination of roads
per 10,000 spirited miglia
Nel complesso, lo pneumatico è buono, ma non c'è niente di eccezionale.
Per ora sono abbastanza soddisfatto, ha una buona tenuta del filo, taglia bene l'acqua, anche la tenuta sul bagnato è buona. Il rumore non è troppo evidente.
Non sono molto contento della parete laterale morbida. Devo solo pompare 10-15 kpa in più alle gomme per le sessioni "touge".
Per ora sono abbastanza soddisfatto, ha una buona tenuta del filo, taglia bene l'acqua, anche la tenuta sul bagnato è buona. Il rumore non è troppo evidente.
Non sono molto contento della parete laterale morbida. Devo solo pompare 10-15 kpa in più alle gomme per le sessioni "touge".
Dato 84%
mentre si guida una
Volkswagen Golf GTI
(225/45 R17)
su a combination of roads
per 3,000 spirited miglia
Il pneumatico è ottimo al 100%
In condizioni di neve l'opzione 225/40r18 è una scelta pessima e gli pneumatici hanno poca aderenza.
Sull'asciutto, questo è uno pneumatico da drag :) risposta perfetta e sportiva, le pareti laterali NON SONO MORBIDE!!!! Sono ottime anche per lo stretching!
5000 km e sono in calo del 40%.
Città e strade aperte... ma con guida sportiva e veloce...
Sono un po' rumorosi in autostrada ma niente di che, al 100%!!!
In condizioni di neve l'opzione 225/40r18 è una scelta pessima e gli pneumatici hanno poca aderenza.
Sull'asciutto, questo è uno pneumatico da drag :) risposta perfetta e sportiva, le pareti laterali NON SONO MORBIDE!!!! Sono ottime anche per lo stretching!
5000 km e sono in calo del 40%.
Città e strade aperte... ma con guida sportiva e veloce...
Sono un po' rumorosi in autostrada ma niente di che, al 100%!!!
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