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General G Max AS 05

General Pneumatici Prestazioni ultra elevate Tutte le stagioni Prossimo

Il General G Max AS 05 è un Prestazioni ultra elevate Tutte le stagioni pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

4.8
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali e recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
77%
Aderenza sul Bagnato
68%
Sensibilità di Guida
82%
Maneggevolezza
78%
Usura
83%
Comfort
77%
Riacquisto
80%
6 Recensioni
71% Media
135,500 miglia percorse
1 Test (media: 6th)
General G Max AS 05

General G Max AS 05

All Season Mid-Range
BETA
4.8 / 10
Basato su test professionali e recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Punteggi di categoria
Value
81.6
0.38x / 3 test
Comfort
76
0.29x / 2 test
Wet
60.2
2x / 3 test
Dry
49.1
1.5x / 3 test
Prestazioni intercategoriali

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Braking
59.6
2 test
Handling
51.4
4 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 1
Pubblicazioni: 1
Periodo: 2023
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 6
Valutazione media: 71.3%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 1.37
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Recensioni pneumatici 2023 Test pneumatici UHP All Season Tyre Reviews 2023 275/40 R20 6/7 11 metrica
Tutti i Test
Visualizza i risultati del test
1
Test
6th
Media
6th
Migliore
6th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Recensioni pneumatici 2023 Test pneumatici UHP All Season
275/40 R20 • 2023
6th/7
Conveniente, con una solida garanzia e una guida confortevole.
La frenata sull'asciutto e sul bagnato potrebbe essere migliorata.

Domande e risposte per il General G Max AS 05

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Top 3 General G Max AS 05 Recensioni

Dato 86% mentre si guida una Toyota Yaris (195/50 R16) su mostly country roads per 7,000 spirited miglia
Questi sono i miei pneumatici 3 stagioni preferiti per la mia Yaris modificata. La sensazione di sterzata rivaleggia con gli pneumatici da pista. In realtà ero solito usare questi pneumatici per la pista ed erano semplicemente fantastici, dato il tipo di pneumatico che sono. Sono duri ma non troppo rigidi. Ho provato brevemente un altro marchio di pneumatici quando il mio primo set di AS05 si è consumato e mi ha rovinato l'auto, in realtà ho smesso di guidarla così tanto. Poi ne ho comprato un altro set quando sono andati in saldo per fare spazio al nuovo AS07. Non ho preso i 7 perché ho letto che non erano buoni e precisi come i 5. Rimetterli sull'auto è stato come una vecchia storia. Tutto è tornato subito e ho ricominciato a godermi l'auto. Di solito non li lascio quando nevica perché ho pneumatici da neve sui cerchi originali, ma le 2 volte che sono rimasto sorpreso dalla neve erano abbastanza gestibili.
Fai una domanda | Utile 778
October 1, 2024
Dato 58% mentre si guida una Tesla Model S (245/45 R19) su a combination of roads per 40,000 average miglia
Ottimo per il prezzo per il clima asciutto. Ma in qualsiasi condizione diversa dall'asciutto può essere molto rischioso. Inoltre, ha fatto sì che la mia auto vagasse molto in autostrada, quasi come se fossi costantemente colpita da venti trasversali. Basta essere consapevoli di questa caratteristica.
Fai una domanda | Utile 906
February 12, 2023
Dato 64% mentre si guida una Chevrolet Malibu LTZ (235/50 R18) su mostly motorways per 28,500 average miglia
Le ho usate su una Malibu LT 2.5 del 2013, ho fatto solo 45 mila chilometri con loro, prima avevo le Goodyear Eagle LS2, dove sentivo più grip in curva. Quello che mi è piaciuto delle gomme G-Max è che hanno un tallone che protegge il cerchio, durante la vita delle gomme non hanno mai avuto forature e l'aspetto della gomma sembrava nuovo senza usare Armor-All. Conclusione, ha un grip medio sia sull'asciutto che sul bagnato, il prezzo è alto e non credo che le comprerò di nuovo.
Fai una domanda | Utile 719
April 24, 2023
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Latest General G Max AS 05 Recensioni

Dato 86% mentre si guida una Toyota Yaris (195/50 R16) su a combination of roads per 15,000 spirited miglia
Fantastico pneumatico sportivo per uso quotidiano. La risposta in curva, secondo la mia esperienza, è molto simile a quella dell'Hoosier A6... è così stretto. Lo pneumatico è prevedibile e veloce. Ho gareggiato in modo competitivo con questi pneumatici e vanno bene, considerando che non sono pneumatici da gara. La trazione sulla neve è gestibile e discreta, date le tendenze sportive degli pneumatici. Se sai come guidare sulla neve, puoi cavartela con questi, tuttavia non sono all'altezza degli pneumatici da neve dedicati. Quindi, se vivi in una zona in cui a volte capita di organizzare un evento sulla neve dopo aver tolto gli pneumatici da neve, questi vanno bene. L'usura degli pneumatici è buona, considerando gli abusi a cui li ho sottoposti. La sola risposta in curva vale l'acquisto dello pneumatico... il fatto che sia davvero un ottimo tuttofare è un vantaggio. Lo comprerò ancora... e ancora. Vorrei che avessero degli adattatori da mettere sulle mie altre auto.
Fai una domanda | Utile 1017
June 21, 2021
Dato 79% mentre si guida una Ford Mustang (235/55 R17 W) su a combination of roads per 5,000 average miglia
Ho acquistato questi pneumatici per la mia Mustang del 2007 dopo che gli pneumatici estivi che avevo in precedenza erano "invecchiati" e volevo uno pneumatico che potessi tenere tutto l'anno invece di passare a ruote/pneumatici invernali e tornare indietro come avevo fatto. Prima di allora c'erano gli pneumatici Pirelli P Zero di serie. Questo è uno pneumatico economico e il prezzo ha giocato un ruolo importante nel mio acquisto, poiché l'auto è un'auto da tutti i giorni, non un'auto da corsa. Detto questo, sono rimasto sbalordito dalla sensazione dello sterzo e dalla maneggevolezza. Bassa rumorosità e anche un comfort discreto. Evito di guidare sulla neve con questi pneumatici, ma sembrano gestirla abbastanza bene, ma ovviamente non sono pneumatici invernali. Ho gli pneumatici estivi Gmax RS sulla mia Mustang del 2013 e preferisco gli AS-05 in ogni modo per l'uso su strada, al punto che probabilmente sostituirò gli RS con alcuni AS-05.
Fai una domanda | Utile 1000
February 16, 2021
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Dato 63% mentre si guida una Hyundai Genesis Coupe V6 (245/40 R19) su a combination of roads per 40,000 spirited miglia
Questi erano montati sulla mia auto quando l'ho comprata. Ho distrutto gli anteriori facendo autocross, ma quelli posteriori ora stanno morendo. Ho percorso circa 40.000 miglia con i posteriori e 12 autocross. Quando erano nuovi, gli pneumatici fornivano livelli di aderenza adeguati per la strada e si comportavano bene sotto la pioggia. Quando sono spinti al limite fanno molto rumore e ti informano su cosa stanno facendo. La sensazione dello sterzo è discreta, decisamente migliore di un budget all season. Non consiglierei di usarli sulla neve, il BFG Sport comp 2 A/S è un UHP all season molto migliore sulla neve. Le prestazioni sulla pioggia erano discrete quando erano nuovi, ma quando si avvicina la fine della vita del battistrada la mescola dello pneumatico si indurisce e diventa abbozzata sul bagnato. TL;DR ottimo pneumatico all season che dura molto a lungo, ma non usarlo sulla neve. Lo comprerei di nuovo per un uso giornaliero.
Fai una domanda | Utile 821
July 8, 2019