Dato
80%
mentre si guida una
BMW 740i
(235/55 R17) su
a combination of roads
per 15,000
spirited miglia
Sono rimasto molto colpito da questi pneumatici sulla mia BMW 740i del 1997. La guido molto forte e spesso troppo veloce, ma non mi hanno mai creato preoccupazioni. Ho sostituito un set di pneumatici da turismo Bridgestone più vecchi ma quasi nuovi e questi erano migliori sotto ogni aspetto che potessi immaginare. Sono molto prevedibili nelle curve strette e hanno l'elevata classificazione stradale XL di cui la mia grande e pesante auto ha bisogno. Se c'è una preoccupazione che mi ha sorpreso è che gli pneumatici non si comportavano bene come mi aspettavo da Nokian in condizioni di neve e ghiaccio. Mentre di solito uso pneumatici da neve dedicati, tendo a lasciare un cambio finché non ci sono condizioni invernali più costanti. Avevo sentito dire che gli pneumatici Nokian erano particolarmente buoni su neve e bagnato. Trovo che sul bagnato si comportino bene, ma su neve e ghiaccio sono solo nella media. Non li definirei spettacolari come faccio sull'asciutto. Non sono male in nessun modo, ma li ho valutati solo 6/10 sul ghiaccio perché non potevo più rischiare una guida vivace e ho dovuto moderarmi un po'. Li riacquisterei sicuramente per questo pneumatico senza riserve e non ho mai avuto uno pneumatico così buono sulla mia auto. Un'ultima nota è che scelgo gli pneumatici All season rispetto a quelli estivi per due motivi. Il primo è che tendo a imbattermi in condizioni invernali prima di cambiare gli pneumatici e il secondo mi è stato detto che la valutazione del battistrada dell'estate era nell'ordine di 40-50.000 km, mentre l'All seasons era di 65-75.000 stagioni. Una bella differenza nella durata e vale la pena della copertura meteorologica extra