Menu

Dunlop Sport All Season vs Michelin CrossClimate 2

Questo testa a testa mette a confronto due proposte all-season molto diverse: lo Sport All Season di Dunlop, un'opzione ad altissime prestazioni, e il CrossClimate 2 di Michelin, il punto di riferimento per gli pneumatici touring premium. In sette test condivisi dal 2021 al 2024, il Michelin ha dominato i risultati generali (6 vittorie a 1), mentre il Dunlop ha ripetutamente superato il suo prezzo in termini di maneggevolezza sul bagnato e rapporto qualità-prezzo. Aspettatevi una doppia personalità: il Dunlop si dimostra spesso più agile e in grado di ispirare fiducia nella maneggevolezza sul bagnato e in pista, ma è notevolmente inferiore in frenata sull'asciutto e aderenza in inverno. Il Michelin rimane il punto di riferimento per le quattro stagioni in termini di prestazioni su neve/ghiaccio, frenata sull'asciutto e raffinatezza, con un'elevata resistenza all'aquaplaning ed efficienza, sebbene a un prezzo di acquisto più elevato.
Sport-All-Season VS CrossClimate-2

Risultati dei Test

I test indipendenti di confronto pneumatici sono la migliore fonte di dati da cui ottenere informazioni sui pneumatici, e la buona notizia è che ci sono stati sette test che confrontano entrambi i pneumatici direttamente!

Riepilogo dei test totali sette confrontando direttamente entrambi gli pneumatici
Pneumatico Vittorie nei test Prestazione
Dunlop Sport All Season uno
uno vittorie
Michelin CrossClimate 2 sei
sei vittorie

Anche se potrebbe sembrare che il Michelin CrossClimate 2 sia migliore del Dunlop Sport All Season semplicemente in base al maggior numero di vittorie nei test, i pneumatici sono oggetti molto complicati, il che significa che dove un pneumatico è migliore dell'altro può essere più importante nell'uso nel mondo reale.

Vediamo come si confrontano i due pneumatici in più categorie di test sui pneumatici.

Key Strengths

  • Maneggevolezza sul bagnato vivace e sicura e ottime prestazioni sul bagnato
  • Valore competitivo con prezzo di acquisto più basso e buon risparmio di carburante
  • Resistenza all'aquaplaning in curva e frenata sul bagnato occasionalmente migliori rispetto al CC2
  • Guida confortevole con bassa resistenza al rotolamento per la sua classe
  • Frenata sull'asciutto costantemente più breve in tutti i test
  • Le migliori capacità invernali della categoria (frenata su neve/ghiaccio, trazione, maneggevolezza)
  • Bassa rumorosità e forte resistenza all'aquaplaning in linea retta
  • Efficiente resistenza al rotolamento con risultati generalmente elevati in termini di chilometraggio/usura

Dry Braking

Guardando i dati di sette test sui pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è stato migliore durante i test sette dry braking. In media il Michelin CrossClimate 2 ha fermato il veicolo in 10.32% meno spazio rispetto al Dunlop Sport All Season.

Dunlop Sport All Season
42.94M
Michelin CrossClimate 2
38.51M
Dry braking in meters, inferiore è migliore

Migliore in Dry Braking: Michelin CrossClimate 2

Dunlop Sport All Season
41.7M (+4.1M)
Michelin CrossClimate 2
37.6M
Dunlop Sport All Season
41.7M (+4.1M)
Michelin CrossClimate 2
37.6M
Dunlop Sport All Season
44.6M (+4.7M)
Michelin CrossClimate 2
39.9M
Dunlop Sport All Season
44.6M (+4.7M)
Michelin CrossClimate 2
39.9M
Dunlop Sport All Season
42.5M (+4.8M)
Michelin CrossClimate 2
37.7M
Dunlop Sport All Season
42.5M (+4.8M)
Michelin CrossClimate 2
37.7M
Dunlop Sport All Season
43M (+3.8M)
Michelin CrossClimate 2
39.2M

Dry Handling [s]

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Dunlop Sport All Season è stato migliore durante i test uno dry handling [s]. In media il Dunlop Sport All Season era 1.06% più veloce su un giro di pista rispetto al Michelin CrossClimate 2.

Dunlop Sport All Season
55.8s
Michelin CrossClimate 2
56.4s
Dry handling time in seconds, inferiore è migliore

Migliore in Dry Handling [s]: Dunlop Sport All Season

Dunlop Sport All Season
55.8s
Michelin CrossClimate 2
56.4s (+0.6s)

Dry Handling [Km/H]

Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è stato migliore durante i test due dry handling [km/h]. In media il Michelin CrossClimate 2 era 0.52% più veloce su un giro di pista rispetto al Dunlop Sport All Season.

Dunlop Sport All Season
90.73Km/H
Michelin CrossClimate 2
91.2Km/H
Dry Handling Average Speed, superiore è migliore

Migliore in Dry Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2

Dunlop Sport All Season
90.5Km/H (-0.6Km/H)
Michelin CrossClimate 2
91.1Km/H
Dunlop Sport All Season
93.7Km/H
Michelin CrossClimate 2
93.3Km/H (-0.4Km/H)
Dunlop Sport All Season
88Km/H (-1.2Km/H)
Michelin CrossClimate 2
89.2Km/H

Subj. Dry Handling

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Dunlop Sport All Season e il Michelin CrossClimate 2 si sono comportati ugualmente bene nei test subj. dry handling.

Dunlop Sport All Season
92 Points
Michelin CrossClimate 2
92 Points
Subjective Dry Handling Score, superiore è migliore

Migliore in Subj. Dry Handling: Entrambi i pneumatici si sono comportati ugualmente bene

Dunlop Sport All Season
92 Points
Michelin CrossClimate 2
92 Points

Wet Braking

Guardando i dati di sette test sui pneumatici, il Dunlop Sport All Season è stato migliore durante i test cinque wet braking. In media il Dunlop Sport All Season ha fermato il veicolo in 2.92% meno spazio rispetto al Michelin CrossClimate 2.

Dunlop Sport All Season
46.8M
Michelin CrossClimate 2
48.21M
Wet braking in meters, inferiore è migliore

Migliore in Wet Braking: Dunlop Sport All Season

Dunlop Sport All Season
51.4M
Michelin CrossClimate 2
53.9M (+2.5M)
Dunlop Sport All Season
51.4M
Michelin CrossClimate 2
53.9M (+2.5M)
Dunlop Sport All Season
46.6M
Michelin CrossClimate 2
49.2M (+2.6M)
Dunlop Sport All Season
46.6M
Michelin CrossClimate 2
49.2M (+2.6M)
Dunlop Sport All Season
47.4M (+0.4M)
Michelin CrossClimate 2
47M
Dunlop Sport All Season
47.4M (+0.4M)
Michelin CrossClimate 2
47M
Dunlop Sport All Season
36.8M
Michelin CrossClimate 2
37.3M (+0.5M)

Wet Handling [s]

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Dunlop Sport All Season è stato migliore durante i test uno wet handling [s]. In media il Dunlop Sport All Season era 1.02% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Michelin CrossClimate 2.

Dunlop Sport All Season
87s
Michelin CrossClimate 2
87.9s
Wet handling time in seconds, inferiore è migliore

Migliore in Wet Handling [s]: Dunlop Sport All Season

Dunlop Sport All Season
87s
Michelin CrossClimate 2
87.9s (+0.9s)

Wet Handling [Km/H]

Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Dunlop Sport All Season è stato migliore durante i test tre wet handling [km/h]. In media il Dunlop Sport All Season era 2.47% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Michelin CrossClimate 2.

Dunlop Sport All Season
74.1Km/H
Michelin CrossClimate 2
72.27Km/H
Wet Handling Average Speed, superiore è migliore

Migliore in Wet Handling [Km/H]: Dunlop Sport All Season

Dunlop Sport All Season
74.5Km/H
Michelin CrossClimate 2
72.3Km/H (-2.2Km/H)
Dunlop Sport All Season
73.3Km/H
Michelin CrossClimate 2
71.8Km/H (-1.5Km/H)
Dunlop Sport All Season
74.5Km/H
Michelin CrossClimate 2
72.7Km/H (-1.8Km/H)

Subj. Wet Handling

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è stato migliore durante i test uno subj. wet handling. In media il Michelin CrossClimate 2 ha ottenuto 5.26% più punti rispetto al Dunlop Sport All Season.

Dunlop Sport All Season
90 Points
Michelin CrossClimate 2
95 Points
Subjective Wet Handling Score, superiore è migliore

Migliore in Subj. Wet Handling: Michelin CrossClimate 2

Dunlop Sport All Season
90 Points (-5 Points)
Michelin CrossClimate 2
95 Points

Wet Circle

Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Dunlop Sport All Season è stato migliore durante i test quattro wet circle. In media il Dunlop Sport All Season era 2.26% più veloce su un cerchio bagnato rispetto al Michelin CrossClimate 2.

Dunlop Sport All Season
12.13s
Michelin CrossClimate 2
12.41s
Wet Circle Lap Time in seconds, inferiore è migliore

Migliore in Wet Circle: Dunlop Sport All Season

Dunlop Sport All Season
12.87s
Michelin CrossClimate 2
13.09s (+0.22s)
Dunlop Sport All Season
12.08s
Michelin CrossClimate 2
12.39s (+0.31s)
Dunlop Sport All Season
11.69s
Michelin CrossClimate 2
11.99s (+0.3s)
Dunlop Sport All Season
11.86s
Michelin CrossClimate 2
12.18s (+0.32s)

Straight Aqua

Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è stato migliore durante i test tre straight aqua. In media il Michelin CrossClimate 2 ha galleggiato a una 3.28% velocità più alta rispetto al Dunlop Sport All Season.

Dunlop Sport All Season
80.45Km/H
Michelin CrossClimate 2
83.18Km/H
Float Speed in Km/H, superiore è migliore

Migliore in Straight Aqua: Michelin CrossClimate 2

Dunlop Sport All Season
94.9Km/H
Michelin CrossClimate 2
93.1Km/H (-1.8Km/H)
Dunlop Sport All Season
78.2Km/H (-2.3Km/H)
Michelin CrossClimate 2
80.5Km/H
Dunlop Sport All Season
72.3Km/H (-6.7Km/H)
Michelin CrossClimate 2
79Km/H
Dunlop Sport All Season
76.4Km/H (-3.7Km/H)
Michelin CrossClimate 2
80.1Km/H

Curved Aquaplaning

Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Dunlop Sport All Season è stato migliore durante i test tre curved aquaplaning. In media il Dunlop Sport All Season è slittato a una 6.23% velocità più alta rispetto al Michelin CrossClimate 2.

Dunlop Sport All Season
3.21m/sec2
Michelin CrossClimate 2
3.01m/sec2
Remaining lateral acceleration, superiore è migliore

Migliore in Curved Aquaplaning: Dunlop Sport All Season

Dunlop Sport All Season
3.05m/sec2
Michelin CrossClimate 2
2.52m/sec2 (-0.53m/sec2)
Dunlop Sport All Season
3.45m/sec2
Michelin CrossClimate 2
3.01m/sec2 (-0.44m/sec2)
Dunlop Sport All Season
3.36m/sec2
Michelin CrossClimate 2
3.29m/sec2 (-0.07m/sec2)
Dunlop Sport All Season
2.99m/sec2 (-0.23m/sec2)
Michelin CrossClimate 2
3.22m/sec2

Snow Braking

Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è stato migliore durante i test quattro snow braking. In media il Michelin CrossClimate 2 ha fermato il veicolo in 5% meno spazio rispetto al Dunlop Sport All Season.

Dunlop Sport All Season
24.98M
Michelin CrossClimate 2
23.73M
Snow braking in meters, inferiore è migliore

Migliore in Snow Braking: Michelin CrossClimate 2

Dunlop Sport All Season
28.2M (+1.2M)
Michelin CrossClimate 2
27M
Dunlop Sport All Season
29.8M (+2.5M)
Michelin CrossClimate 2
27.3M
Dunlop Sport All Season
23.9M (+0.9M)
Michelin CrossClimate 2
23M
Dunlop Sport All Season
18M (+0.4M)
Michelin CrossClimate 2
17.6M

Snow Traction

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Dunlop Sport All Season è stato migliore durante i test uno snow traction. In media il Dunlop Sport All Season ha accelerato 2.65% più velocemente rispetto al Michelin CrossClimate 2.

Dunlop Sport All Season
8.46s
Michelin CrossClimate 2
8.69s
Snow acceleration time, inferiore è migliore

Migliore in Snow Traction: Dunlop Sport All Season

Dunlop Sport All Season
8.46s
Michelin CrossClimate 2
8.69s (+0.23s)

Snow Traction

Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è stato migliore durante i test tre snow traction. In media il Michelin CrossClimate 2 aveva 8.08% migliore trazione sulla neve rispetto al Dunlop Sport All Season.

Dunlop Sport All Season
2553.67N
Michelin CrossClimate 2
2778N
Pulling Force in Newtons, superiore è migliore

Migliore in Snow Traction: Michelin CrossClimate 2

Dunlop Sport All Season
2818N (-177N)
Michelin CrossClimate 2
2995N
Dunlop Sport All Season
2256N (-318N)
Michelin CrossClimate 2
2574N
Dunlop Sport All Season
2587N (-178N)
Michelin CrossClimate 2
2765N

Snow Handling [s]

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è stato migliore durante i test uno snow handling [s]. In media il Michelin CrossClimate 2 era 5% più veloce su un giro di pista rispetto al Dunlop Sport All Season.

Dunlop Sport All Season
95.45s
Michelin CrossClimate 2
90.68s
Snow handling time in seconds, inferiore è migliore

Migliore in Snow Handling [s]: Michelin CrossClimate 2

Dunlop Sport All Season
95.45s (+4.77s)
Michelin CrossClimate 2
90.68s

Snow Handling [Km/H]

Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è stato migliore durante i test tre snow handling [km/h]. In media il Michelin CrossClimate 2 era 4.09% più veloce su un giro di pista rispetto al Dunlop Sport All Season.

Dunlop Sport All Season
50Km/H
Michelin CrossClimate 2
52.13Km/H
Snow handling average speed, superiore è migliore

Migliore in Snow Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2

Dunlop Sport All Season
39.6Km/H (-1.7Km/H)
Michelin CrossClimate 2
41.3Km/H
Dunlop Sport All Season
54.2Km/H (-2.8Km/H)
Michelin CrossClimate 2
57Km/H
Dunlop Sport All Season
56.2Km/H (-1.9Km/H)
Michelin CrossClimate 2
58.1Km/H

Subj. Snow Handling

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è stato migliore durante i test uno subj. snow handling. In media il Michelin CrossClimate 2 ha ottenuto 12% più punti rispetto al Dunlop Sport All Season.

Dunlop Sport All Season
88 Points
Michelin CrossClimate 2
100 Points
Subjective Snow Handling Score, superiore è migliore

Migliore in Subj. Snow Handling: Michelin CrossClimate 2

Dunlop Sport All Season
88 Points (-12 Points)
Michelin CrossClimate 2
100 Points

Snow Circle

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è stato migliore durante i test uno snow circle. In media il Michelin CrossClimate 2 ha fornito 10.26% maggiore aderenza laterale rispetto al Dunlop Sport All Season.

Dunlop Sport All Season
0.35ms/2
Michelin CrossClimate 2
0.39ms/2
Lateral snow grip in m/s squared, superiore è migliore

Migliore in Snow Circle: Michelin CrossClimate 2

Dunlop Sport All Season
0.346ms/2 (-0.04ms/2)
Michelin CrossClimate 2
0.386ms/2

Snow Slalom

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è stato migliore durante i test due snow slalom. In media il Michelin CrossClimate 2 era 15.54% più veloce attraverso uno slalom rispetto al Dunlop Sport All Season.

Dunlop Sport All Season
3.75m/sec2
Michelin CrossClimate 2
4.44m/sec2
Lateral acceleration, superiore è migliore

Migliore in Snow Slalom: Michelin CrossClimate 2

Dunlop Sport All Season
3.83m/sec2 (-0.77m/sec2)
Michelin CrossClimate 2
4.6m/sec2
Dunlop Sport All Season
3.67m/sec2 (-0.6m/sec2)
Michelin CrossClimate 2
4.27m/sec2

Ice Braking

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è stato migliore durante i test uno ice braking. In media il Michelin CrossClimate 2 ha fermato il veicolo 9.1% in uno spazio minore rispetto al Dunlop Sport All Season.

Dunlop Sport All Season
7.47M
Michelin CrossClimate 2
6.79M
Ice braking in meters, inferiore è migliore

Migliore in Ice Braking: Michelin CrossClimate 2

Dunlop Sport All Season
7.47M (+0.68M)
Michelin CrossClimate 2
6.79M

Ice Traction

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è stato migliore durante i test uno ice traction. In media il Michelin CrossClimate 2 ha accelerato 10.61% più velocemente rispetto al Dunlop Sport All Season.

Dunlop Sport All Season
5.56s
Michelin CrossClimate 2
4.97s
Ice acceleration time, inferiore è migliore

Migliore in Ice Traction: Michelin CrossClimate 2

Dunlop Sport All Season
5.56s (+0.59s)
Michelin CrossClimate 2
4.97s

Noise

Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è stato migliore durante i test quattro noise. In media il Michelin CrossClimate 2 misurato 1.71% più silenzioso rispetto al Dunlop Sport All Season.

Dunlop Sport All Season
73.03dB
Michelin CrossClimate 2
71.78dB
External noise in dB, inferiore è migliore

Migliore in Noise: Michelin CrossClimate 2

Dunlop Sport All Season
73.3dB (+1.3dB)
Michelin CrossClimate 2
72dB
Dunlop Sport All Season
72.6dB (+1dB)
Michelin CrossClimate 2
71.6dB
Dunlop Sport All Season
74.2dB (+1.6dB)
Michelin CrossClimate 2
72.6dB
Dunlop Sport All Season
72dB (+1.1dB)
Michelin CrossClimate 2
70.9dB

Tyre Weight

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Dunlop Sport All Season è stato migliore durante i test due tyre weight. In media il Dunlop Sport All Season pesava 3.77% meno rispetto al Michelin CrossClimate 2.

Dunlop Sport All Season
3838Kg
Michelin CrossClimate 2
3988.5Kg
Tyre Weight Per Set, inferiore è migliore

Migliore in Tyre Weight: Dunlop Sport All Season

Dunlop Sport All Season
7642Kg
Michelin CrossClimate 2
7942Kg (+300Kg)
Dunlop Sport All Season
34Kg
Michelin CrossClimate 2
35Kg (+1Kg)

Wear

Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è stato migliore durante i test tre wear. In media il Michelin CrossClimate 2 si prevede che percorrerà 7.9% chilometri prima di raggiungere 1,6 mm rispetto al Dunlop Sport All Season.

Dunlop Sport All Season
41654.5KM
Michelin CrossClimate 2
45225.5KM
Predicted tread life in KM, superiore è migliore

Migliore in Wear: Michelin CrossClimate 2

Dunlop Sport All Season
39164KM (-1243KM)
Michelin CrossClimate 2
40407KM
Dunlop Sport All Season
51779KM
Michelin CrossClimate 2
43840KM (-7939KM)
Dunlop Sport All Season
39489KM (-17557KM)
Michelin CrossClimate 2
57046KM
Dunlop Sport All Season
36186KM (-3423KM)
Michelin CrossClimate 2
39609KM

Value

Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Dunlop Sport All Season è stato migliore durante i test tre value. In media il Dunlop Sport All Season si è dimostrato avere un 14.88% migliore valore basato su prezzo/1000km rispetto al Michelin CrossClimate 2.

Dunlop Sport All Season
8.35Price/1000
Michelin CrossClimate 2
9.81Price/1000
Euros/1000km based on cost/wear, inferiore è migliore

Migliore in Value: Dunlop Sport All Season

Dunlop Sport All Season
13.02Price/1000
Michelin CrossClimate 2
15.72Price/1000 (+2.7Price/1000)
Dunlop Sport All Season
8.11Price/1000
Michelin CrossClimate 2
12.2Price/1000 (+4.09Price/1000)
Dunlop Sport All Season
10.13Price/1000 (+1.37Price/1000)
Michelin CrossClimate 2
8.76Price/1000
Dunlop Sport All Season
2.12Price/1000
Michelin CrossClimate 2
2.54Price/1000 (+0.42Price/1000)

Price

Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Dunlop Sport All Season è stato migliore durante i test tre price. In media il Dunlop Sport All Season costava 21.54% meno rispetto al Michelin CrossClimate 2.

Dunlop Sport All Season
332.3
Michelin CrossClimate 2
423.53
Price in local currency, inferiore è migliore

Migliore in Price: Dunlop Sport All Season

Dunlop Sport All Season
500
Michelin CrossClimate 2
635 (+135)
Dunlop Sport All Season
420
Michelin CrossClimate 2
535 (+115)
Dunlop Sport All Season
76.89
Michelin CrossClimate 2
100.59 (+23.7)

Rolling Resistance

Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è stato migliore durante i test tre rolling resistance. In media il Michelin CrossClimate 2 aveva una 4.84% minore resistenza al rotolamento rispetto al Dunlop Sport All Season.

Dunlop Sport All Season
7.64kg / t
Michelin CrossClimate 2
7.27kg / t
Rolling resistance in kg t, inferiore è migliore

Migliore in Rolling Resistance: Michelin CrossClimate 2

Dunlop Sport All Season
7.62kg / t (+0.45kg / t)
Michelin CrossClimate 2
7.17kg / t
Dunlop Sport All Season
8.21kg / t (+0.97kg / t)
Michelin CrossClimate 2
7.24kg / t
Dunlop Sport All Season
7.68kg / t
Michelin CrossClimate 2
7.69kg / t (+0.01kg / t)
Dunlop Sport All Season
7.06kg / t (+0.08kg / t)
Michelin CrossClimate 2
6.98kg / t

Fuel Consumption

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Dunlop Sport All Season è stato migliore durante i test due fuel consumption. In media il Dunlop Sport All Season ha usato 1.61% meno carburante rispetto al Michelin CrossClimate 2.

Dunlop Sport All Season
5.49l/100km
Michelin CrossClimate 2
5.58l/100km
Fuel consumption in Litres per 100 km, inferiore è migliore

Migliore in Fuel Consumption: Dunlop Sport All Season

Dunlop Sport All Season
5.63l/100km
Michelin CrossClimate 2
5.67l/100km (+0.04l/100km)
Dunlop Sport All Season
5.35l/100km
Michelin CrossClimate 2
5.48l/100km (+0.13l/100km)

Abrasion

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è stato migliore durante i test uno abrasion. In media il Michelin CrossClimate 2 ha emesso 2.72% meno particelle di usura rispetto al Dunlop Sport All Season.

Dunlop Sport All Season
14.7Gram/1000km
Michelin CrossClimate 2
14.3Gram/1000km
Weight of Tyre Wear Particles Lost (Gram/1000km), inferiore è migliore

Migliore in Abrasion: Michelin CrossClimate 2

Dunlop Sport All Season
14.7Gram/1000km (+0.4Gram/1000km)
Michelin CrossClimate 2
14.3Gram/1000km

Recensioni Reali dei Conducenti

Dunlop Sport All Season Driver Reviews

Gli automobilisti segnalano che il Dunlop Sport All Season offre un'ottima aderenza su asciutto e bagnato, con una maneggevolezza stabile e prevedibile e un buon comfort/rumorosità complessiva. Gli automobilisti che percorrono molti chilometri lodano la durata e le prestazioni costanti, con alcuni che notano una sensazione di maggiore durezza con l'età. Una minoranza cita spazi di frenata più lunghi sull'asciutto e occasionali rumori ad alta velocità o aquaplaning in situazioni specifiche. Le prestazioni sulla neve sono limitate, ma generalmente accettabili per gli inverni miti.

Basato su 7 recensioni con una valutazione media di 82%

Michelin CrossClimate 2 Driver Reviews

In 129 recensioni, il Michelin CrossClimate 2 è spesso descritto come un pneumatico quattro stagioni che ispira grande fiducia, con capacità eccezionali su neve/neve bagnata e una forte frenata/maneggevolezza su asciutto per la sua categoria, permettendo a molti conducenti di evitare il cambio stagionale dei pneumatici. Il comfort e la raffinatezza dell'abitacolo sono frequentemente lodati, con molti che lo trovano più silenzioso e morbido rispetto ai precedenti pneumatici estivi o di primo equipaggiamento, e la durata del battistrada è comunemente riportata come buona quando allineata/ruotata. I principali svantaggi ricorrenti sono il feedback misto su strade bagnate (una minoranza significativa riporta una riduzione dell'aderenza bagnata o della fiducia in caso di aquaplaning, a volte peggiorando con l'usura), oltre a segnalazioni di maggiore rumore su alcune superfici/con l'età, una piccola penalità di consumo di carburante/autonomia EV e prezzi premium.

Basato su 142 recensioni con una valutazione media di 81%

Migliore Recensione per il Dunlop Sport All Season
Dato 73% 205/55 R16 su mostly motorways per 5,000 average miglia
Ho dovuto sostituire le mie Michelin Cross Climate perché erano orribilmente concave e facevano un rumore simile a quello di una sirena.
Cercavo dei battistrada dritti convenzionali, ma non c'è molta scelta.
Ho trovato questi pneumatici Dunlop disponibili anche nella misura 94V, il che significa che i fianchi sono più rigidi.
Le ruote invernali hanno dimensioni 205/55R16, il che è un po' eccessivo e rappresenta un compromesso in termini di maneggevolezza, ma per l'inverno non mi dispiace.

Dopo il montaggio ero entusiasta del comfort acustico,... Continua a leggere questa recensione utilizzando il link qui sotto
Utile 997 - pneumatico recensito il December 18, 2023
Vedi tutte le recensioni dei conducenti del Dunlop Sport All Season >>
Migliore Recensione per il Michelin CrossClimate 2
Dato 81% 235/50 R18 su a combination of roads per 5,000 average miglia
Auto = Infiniti Q60 AWD 2014 (alias G37 Coupe / CV36 Skyline - RWD bias ATTESA AWD) Nel complesso, soddisfatto dello pneumatico perché volevo uno pneumatico comodo con una lunga durata del battistrada e un vero pneumatico "All-Season" per i mesi invernali, dato che non ho ancora acquistato un set di ruote/pneumatici estivi dedicati. Provenendo dal precedente Michelin Pilot Sport AS3+ che durava circa 52k su 45k miglia con una guida a volte vivace, quindi non ho motivo di dubitare delle affermazioni di Michelin sul battistrada, almeno sul mio veicolo. Maneggevolezza... Continua a leggere questa recensione utilizzando il link qui sotto
Utile 1563 - pneumatico recensito il May 13, 2021
Vedi tutte le recensioni dei conducenti del Michelin CrossClimate 2 >>

Conclusione

I modelli sono chiari. Michelin offre costantemente frenate più brevi su asciutto e una sicurezza invernale ai vertici della categoria: molteplici vittorie in frenata su neve, trazione e maneggevolezza, oltre a migliori prestazioni su ghiaccio e minore rumorosità. Tende inoltre a rotolare in modo più efficiente e a resistere meglio all'aquaplaning in rettilineo, in linea con un'esperienza di guida più sicura e rilassata. Dunlop risponde con dinamiche coinvolgenti su pista bagnata – regolarmente più veloce nella maneggevolezza su bagnato e in curva – e un rapporto qualità-prezzo più elevato grazie al prezzo più basso e al consumo di carburante competitivo. Tuttavia, le distanze di frenata più lunghe su asciutto e le minori capacità su neve/ghiaccio rappresentano compromessi significativi. Se affrontate un inverno vero o date priorità alle soste più brevi, scegliete il CrossClimate 2. Se desiderate una maggiore maneggevolezza sul bagnato e un costo iniziale inferiore per i climi più miti, lo Sport All Season è la scelta giusta. Conclusione pratica: Michelin per la sicurezza e i margini di sicurezza in tutte le stagioni; Dunlop per gli automobilisti attenti al budget che privilegiano l'agilità sul bagnato rispetto alla profondità invernale.
Key Differences
  • Frenata sull'asciutto: Michelin nettamente più veloce in ogni risultato condiviso (spesso vantaggio di circa il 10%).
  • Sensazione di maneggevolezza sul bagnato: Dunlop ripetutamente più veloce sui giri bagnati e in circuito bagnato; Michelin a volte ha una valutazione soggettivamente migliore.
  • Aquaplaning: Michelin è migliore nell'aquaplaning in rettilineo; Dunlop a volte è più efficace nell'aquaplaning in curva.
  • Inverno: Michelin nettamente superiore in frenata su neve/ghiaccio, trazione e maneggevolezza; Dunlop sottosterza e perde aderenza sulla neve.
  • Rumore/raffinatezza: Michelin più silenzioso in diversi test; Dunlop più rumoroso in media.
  • Rapporto qualità/prezzo: Dunlop è notevolmente più economico all'inizio e spesso ha un costo migliore per 1000 km quando il prezzo viene ponderato; Michelin può compensare con un chilometraggio maggiore in alcuni test.
Michelin CrossClimate 2

Vincitore Assoluto: Michelin CrossClimate 2

Sulla base dei dati dei test sui pneumatici e delle recensioni degli utenti che abbiamo nel nostro database, il Michelin CrossClimate 2 ha dimostrato prestazioni complessive migliori in questo confronto. Tuttavia, come puoi vedere dal diagramma a ragnatela sopra, ogni pneumatico ha i suoi punti di forza che dovrebbero essere considerati nella tua scelta finale di acquisto dei pneumatici.

Confronti Simili

Cerchi altri confronti di pneumatici? Ecco altri confronti diretti che coinvolgono questi pneumatici:

Dunlop Sport All Season Confronti principali

Non sono disponibili altri confronti per questo pneumatico.

Michelin CrossClimate 2 Confronti principali

Non sono disponibili altri confronti per questo pneumatico.

Nota a piè di pagina

Questa pagina è stata sviluppata utilizzando le migliori pratiche di test del settore dei pneumatici. Ciò significa che stiamo confrontando solo i test che hanno avuto entrambi i pneumatici nello stesso test.

Perché questo è importante? I test sui pneumatici sono fortemente influenzati da fattori come i livelli di aderenza della superficie e la temperatura della superficie, il che significa che è possibile confrontare solo i valori dello stesso giorno. Durante un test sui pneumatici, i cambiamenti delle condizioni esterne vengono calcolati nei risultati complessivi, ma non è possibile calcolare questo tra i test sui pneumatici eseguiti in giorni diversi o in luoghi diversi.

Di conseguenza, vedrai altri test su Tyre Reviews che presentano sia il %s che il %s, ma poiché non sono stati condotti lo stesso giorno, i risultati non sono confrontabili.

Molti altri siti web fanno questo tipo di confronto tra pneumatici, Tyre Reviews no.