In quanti test indipendenti è apparso il Dunlop Sport All Season?

Il Dunlop Sport All Season è apparso in 7 test indipendenti di pneumatici. In media chiude al 8° posto, con un miglior risultato di 5° e un peggiore di 11°.

In quali discipline di test il Dunlop Sport All Season va meglio e peggio?

In 7 test indipendenti, il Dunlop Sport All Season ha battuto la quota più ampia del gruppo in Frenata su bagnato (77% su 7 test) e la più piccola in Frenata su asciutto (39% su 7 test).

Come si confronta il Dunlop Sport All Season con il Michelin CrossClimate 2 nei test di pneumatici?

Il Dunlop Sport All Season e il Michelin CrossClimate 2 sono stati testati insieme 7 volte. Il Dunlop Sport All Season è arrivato davanti in 1 di quei test, dietro in 6 e alla pari in 0.

Quali sono i punti di forza e le debolezze del Dunlop Sport All Season nei test?

Nei test indipendenti il Dunlop Sport All Season eccelle in: Maneggevolezza sul bagnato e aderenza laterale, Maneggevolezza asciutta ed equilibrio sportivo, Resistenza al rotolamento / Efficienza, Valore in campi di grandi dimensioni (test di screening). Le debolezze ricorrenti: Prestazioni su neve e ghiaccio, Frenata in linea retta (su asciutto e bagnato), Resistenza all'aquaplaning (in linea retta) e rumore, Compromessi tra comfort e valore.

Risultati dei test del Dunlop Sport All Season

Test Tyre Reviews: 1 Testato dal 2021 al 2024 2 testate

Testato 7 volte da testate indipendenti, il Dunlop Sport All Season chiude in media al 8° posto. La sua disciplina più forte è Frenata su bagnato, dove batte il 77% del gruppo su 7 test; la più debole è Frenata su asciutto, al 39% su 7 test.

7Test indipendenti
0Vittorie
0Podi
8°Posizione media
57%Gruppo battuto in media
2Testate

7 test, dal 2021 al 2024

Quota del gruppo battuta in ogni test, dal più vecchio al più recente. Passa il mouse o tocca un punto per vedere il test.

Vittoria
Secondo
Terzo
Media 57%

L'ultimo test

I migliori pneumatici per tutte le stagioni del 2024 P5 su 7

Il Dunlop Sport All Season è un altro buon pneumatico, ma un altro pneumatico che è stato surclassato dalla nuova generazione. Il suo disegno asimmetrico lo ha reso vulnerabile nella gestione della neve e, sebbene sia stato buono nei test di gestione su asciutto e bagnato, ha avuto difficoltà in frenata. Aveva una bassa resistenza al rotolamento e il suo risultato di usura era accettabile, inoltre aveva una bassa resistenza al rotolamento che lo rendeva economico alle pompe.

Forte: Handling su asciutto, Cerchio su bagnato, Resistenza al rotolamento Debole: Handling su neve, Maneggevolezza su neve soggettiva, Cerchio su neve, Frenata su ghiaccio, Trazione su ghiaccio, Rumore Vincitore: Continental AllSeasonContact 2

Bilancio per disciplina

Dove il Dunlop Sport All Season si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Bilancio per disciplina
Disciplina	Test	Pos. media	Gruppo battuto	Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto Debole	7	P13,9 su 23,7	39%	-
Handling su asciutto	4	P5,3 su 15	72%	-
Maneggevolezza su asciutto soggettiva	1	P4 su 7	50%	-
Bagnato
Frenata su bagnato Forte	7	P5 su 23,7	77%	-
Handling su bagnato	4	P5,3 su 15	69%	-
Maneggevolezza su bagnato soggettiva	1	P5 su 7	33%	-
Cerchio su bagnato	4	P4,3 su 15	80%	1
Aquaplaning in rettilineo	4	P9,8 su 15	36%	-
Aquaplaning in curva	4	P3,8 su 15	75%	-
Neve
Frenata su neve	4	P11,5 su 15	29%	-
Trazione su neve	4	P8,8 su 15	48%	-
Handling su neve	4	P13 su 14,5	9%	-
Maneggevolezza su neve soggettiva	1	P7 su 7	0%	-
Cerchio su neve	1	P7 su 7	0%	-
Slalom su neve	2	P15 su 17,5	15%	-
Ghiaccio
Frenata su ghiaccio	1	P7 su 7	0%	-
Trazione su ghiaccio	1	P7 su 7	0%	-
Comfort
Rumore	4	P12,8 su 15	17%	-
Peso del pneumatico	2	P2,5 su 15,5	89%	1
Valore
Usura	4	P9,5 su 13,5	32%	-
Valore	4	P8,3 su 13,5	41%	-
Resistenza al rotolamento	4	P4,3 su 15	77%	-
Consumo di carburante	2	P5,5 su 15,5	68%	1
Abrasione	1	P3 su 15	86%	-

Confronto diretto

Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Dunlop Sport All Season. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.

Confronto diretto
Rivale	Test in comune	Davanti	Dietro	Pari	Arrivato davanti
Michelin CrossClimate 2 7 in comune: 1 davanti, 6 dietro Confronta con CrossClimate 2	7	1	6	-	14%
Firestone MultiSeason Gen 02 6 in comune: 5 davanti, 1 dietro	6	5	1	-	83%
Hankook Kinergy 4S2 6 in comune: 1 davanti, 5 dietro	6	1	5	-	17%
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 6 in comune: 1 davanti, 5 dietro	6	1	5	-	17%
Toyo Celsius AS2 4 in comune: 4 davanti, 0 dietro	4	4	0	-	100%
Nexen N Blue 4 Season 4 in comune: 4 davanti, 0 dietro	4	4	0	-	100%
Continental AllSeasonContact 4 in comune: 3 davanti, 1 dietro	4	3	1	-	75%
Maxxis Premitra All Season AP3 4 in comune: 3 davanti, 1 dietro	4	3	1	-	75%
Pirelli Cinturato All Season SF2 4 in comune: 2 davanti, 2 dietro	4	2	2	-	50%
Falken EUROALL SEASON AS210 4 in comune: 2 davanti, 2 dietro	4	2	2	-	50%
Nokian SeasonProof 4 in comune: 2 davanti, 2 dietro	4	2	2	-	50%
Bridgestone Weather Control A005 EVO 4 in comune: 2 davanti, 1 dietro	4	2	1	1	67%
Kleber Quadraxer 3 4 in comune: 0 davanti, 4 dietro	4	0	4	-	0%
Vredestein Quatrac 4 in comune: 0 davanti, 4 dietro	4	0	4	-	0%
CST Medallion All Season ACP1 3 in comune: 3 davanti, 0 dietro	3	3	0	-	100%
Fulda MultiControl 3 in comune: 3 davanti, 0 dietro	3	3	0	-	100%
Kumho Solus 4S HA32 3 in comune: 3 davanti, 0 dietro	3	3	0	-	100%
Kumho Solus 4S HA32+ 3 in comune: 1 davanti, 2 dietro	3	1	2	-	33%
Continental AllSeasonContact 2 3 in comune: 0 davanti, 3 dietro	3	0	3	-	0%
Bridgestone Turanza All Season 6 3 in comune: 0 davanti, 3 dietro	3	0	3	-	0%

Analisi delle prestazioni

Basata su 7 test. Aggiornata il 26 agosto 2025.

Dunlop Sport All Season mostra una chiara inclinazione sportiva con un comportamento su bagnato e asciutto costantemente elevato, una resistenza al rotolamento competitiva e occasionali tempi sul giro eccezionali. Tuttavia, presenta ripetutamente prestazioni inferiori nei test invernali (in particolare su neve e ghiaccio), fatica in frenata rettilinea su asciutto e bagnato rispetto ai leader della categoria e mostra una scarsa resistenza all'aquaplaning e un basso comfort acustico in diversi test. I risultati complessivi si attestano a metà classifica, con punti di forza nei sottotest di aderenza sul bagnato compensati da carenze in frenata e trazione invernale.

Punti di forza delle prestazioni

Maneggevolezza sul bagnato e aderenza laterale Forte
Dettagli
- 1° posto nel cerchio bagnato nel 2024 (11,86 s)
- 3°/18° giro bagnato nel 2023 (11,69 s, +1,1% dal migliore)
- 3°/17 frenata sul bagnato nel 2022 (46,6 m, +7,6% dal migliore)
- 4°/17 aquaplaning curvo nel 2023 (3,36 m/s², +6,1% dal migliore)
- Maneggevolezza sul bagnato 3°/7 nel 2024 (+1% dal migliore), 4°/17 nel 2022 (+5,4%), 7°/18 nel 2023 (+3,5%)
Maneggevolezza asciutta ed equilibrio sportivo Forte
Dettagli
- 2°/7° nella maneggevolezza su asciutto nel 2024 (+0,7% rispetto al migliore)
- Migliore menzione sul giro per la maneggevolezza sull'asciutto nel 2022; 2°/17 maneggevolezza sull'asciutto (93,7 km/h, +0,8%)
- 5°/18 movimentazione a secco nel 2021 (+2,5%)
Resistenza al rotolamento / Efficienza Forte
Dettagli
- 2°/7 resistenza al rotolamento nel 2024 (+1,1% rispetto al migliore)
- 2°/18 resistenza al rotolamento nel 2023 (+7,3% rispetto al migliore)
- 4°/18 resistenza al rotolamento nel 2021 (+6,9%)
- Consumo di carburante 1°/16 nel 2023
Valore in campi di grandi dimensioni (test di screening) Moderato
Dettagli
- 11/35 complessivo nella sfida a 35 pneumatici del 2023
- 7/37 in totale nella panoramica del mercato del 2022
- 6/34 in totale nella panoramica del mercato del 2021
Comportamento sul bagnato Forte in 4 test su 4
Dettagli
Comportamento sull'asciutto Forte in 3 test su 4
Dettagli
Resistenza al rotolamento Forte in 2 test su 4
Dettagli
- I migliori pneumatici per tutte le stagioni del 2024 (2024)
- Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2023 (2023)
Comfort di marcia Forte in 2 test su 4
Dettagli
- Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2023 (2023)
- Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2022 (2022)

Debolezze nelle prestazioni

Prestazioni su neve e ghiaccio Forte
Dettagli
- 2024: tenuta su neve 7/7 (+5,3%), neve soggetta 7/7 (+12%), cerchio di neve 7/7 (+10,4%), frenata su ghiaccio 7/7 (+15,3%), trazione su ghiaccio 7/7 (+18,8%)
- 2023: frenata su neve 13/18 (+14,4%), trazione su neve 13/18 (+10,5%), tenuta su neve 13/18 (+4,4%), slalom su neve 15/18 (+14,1%)
- 2022: gestione della neve 15/16 (+9,5%), frenata sulla neve 14/17 (+12,5%), slalom sulla neve 15/17 (+16,7%)
- 2021: tenuta sulla neve 17/17 (+5,5%), frenata sulla neve 15/18 (+10,2%)
Frenata in linea retta (su asciutto e bagnato) Forte
Dettagli
- Frenata su asciutto ripetutamente al di sotto della media: 2024 5/7 (+14,1%), 2023 17/18 (+18,1%), 2022 13/17 (+22,2%), 2021 9/18 (+11,8%)
- Frenata sul bagnato mista ma non al top della categoria: 2024 4/7 (+10,8%), 2023 8/18 (+10,5%), 2022 3/17 (+7,6%)
Resistenza all'aquaplaning (in linea retta) e rumore Moderato
Dettagli
- Aquaplaning diretto debole nel 2024 5/7 (+9,3%) e nel 2023 17/18 (+11,5%); migliore nel 2021 2/18 (+2,3%) ma incoerente
- Rumore: 2024 6/7 (+1,6%), 2023 18/18 (+3,1%), 2021 17/18 (+3,1%)
Compromessi tra comfort e valore Minore
Dettagli
- Metriche di valore medio-basse: valore 2024 5/7 (+112% dal migliore), valore 2023 11/16 (+120,2%)
- Indossare a metà confezione: 2024 5/7, 2023 14/16, 2021 11/16
Frenata sull'asciutto Forte in 3 test su 4
Dettagli
Comportamento sulla neve Forte in 3 test su 4
Dettagli
Durata Forte in 2 test su 4
Dettagli
- I migliori pneumatici per tutte le stagioni del 2024 (2024)
- Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2021 (2021)
Frenata sul bagnato Minore in 1 test su 4
Dettagli
- I migliori pneumatici per tutte le stagioni del 2024 (2024)

Ogni test, dal più recente 7

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2024 1 test

P5 su 7 Battuto il 33% del gruppo

I migliori pneumatici per tutte le stagioni del 2024

Tyre Reviews 205/55 R16 Testato da Tyre Reviews

ForteHandling su asciuttoCerchio su bagnatoResistenza al rotolamento DeboleHandling su neveManeggevolezza su neve soggettivaCerchio su neveFrenata su ghiaccioTrazione su ghiaccioRumore VincitoreContinental AllSeasonContact 2

2023 2 test

P11 su 16 Battuto il 33% del gruppo

Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2023

Auto Bild 225/45 R17

FortePeso del pneumaticoResistenza al rotolamentoConsumo di carburante DeboleFrenata su asciuttoAquaplaning in rettilineoRumore VincitoreMichelin CrossClimate 2

P11 su 35 Battuto il 71% del gruppo

Confronto tra i set di pneumatici per tutte le stagioni 2023 35

Auto Bild 225/45 R17

VincitoreBridgestone Turanza All Season 6

2022 2 test

P7 su 15 Battuto il 57% del gruppo

Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2022

Auto Bild 195/55 R16

Bene.

ForteHandling su asciutto DeboleHandling su neve VincitoreGoodyear Vector 4Seasons Gen 3

P7 su 35 Battuto il 82% del gruppo

Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2022

Auto Bild 195/55 R16

VincitoreBridgestone Weather Control A005 EVO

2021 2 test

P9 su 16 Battuto il 40% del gruppo

Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2021

Auto Bild 225/50 R17

ForteAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curva DeboleHandling su neveRumore VincitoreGoodyear Vector 4Seasons Gen 3

P6 su 32 Battuto il 84% del gruppo

Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2021

Auto Bild 225/50 R17

VincitoreMichelin CrossClimate 2

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Panoramica

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