Pneumatico molto buono. Ottimo su asciutto e bagnato. La migliore usura di sempre. Ho percorso 65.000 km con questi pneumatici su una Golf 7 Variant 2.0 tdi (185 CV, 430 Nm). Certo, ho cambiato gli pneumatici da posteriori ad anteriori e posteriori ogni 10-15.000 km per farli consumare uniformemente. Li comprerò di nuovo.

Prima di lasciare una recensione per questi pneumatici, volevo averli usati per un po'. Sono stati montati nell'ottobre 2021 e ho percorso 12000 miglia con essi. All'inizio, questi pneumatici erano piuttosto rumorosi e ho pensato di aver fatto un errore, ma dopo circa 500 miglia erano praticamente silenziosi rispetto agli pneumatici Landsail che la mia auto aveva montato quando l'ho acquistata. Durante l'estate, questi pneumatici sono stati superbi, sia sul bagnato che sull'asciutto, l'auto ha una tenuta come nessun'altra e anche se non è un'auto sportiva, riesco a infilarla in curva con sicurezza. La frenata su bagnato e asciutto è brillante. L'usura, è scesa a 5,5 mm su tutti i lati, li ho ruotati da davanti a dietro a giugno o luglio solo per bilanciare l'usura. Questi sono ottimi pneumatici, TUTTAVIA, sono dotati di un avviso per i conducenti del Regno Unito che generalmente usano lo stesso pneumatico tutto l'anno, si tratta di gomme estive ad alte prestazioni e come tali, diventano solide come una roccia sotto i 3c, offrono zero aderenza sulla neve, sottosterzano al freddo e sul bagnato se spinti troppo. Meno di 1 cm di neve li sconfiggerà su una piccola pendenza. La mia auto è una Ford Mondeo Estate 2.0 diesel del 2016, rimappata a 224 CV e 470 Nm, con pochissimo o nessun pattinamento delle ruote se devo accelerare rapidamente sul bagnato o sull'asciutto. Lo ricomprerei, al 100%

Di recente ho sostituito un set completo di Roadstones che mi stancavo di vedere girare ogni volta che cercavo di guidare sul bagnato e che mi facevano penare in curva al primo segno di umidità. Di solito faccio ricerche sugli pneumatici per molto tempo prima di impegnarmi ad acquistarli e alla fine mi sono ristretto a questi Good Years o a un set di Falkens con pari valutazione. Ho scelto i Good Years perché il prezzo era ragionevole presso uno dei miei soliti montatori locali. L'auto sembra essere completamente diversa. Ha trasformato la guida e la maneggevolezza in modo incommensurabile. Sono assolutamente sbalordito da quanto bene questi pneumatici si comportino in curva, in particolare con un V6 montato trasversalmente all'anteriore all'interno di un'auto già pesante. In precedenza il sottosterzo era un problema enorme nella Saab e rendeva difficile guidare quando il tempo era bagnato o freddo. Questi pneumatici si comportano incredibilmente bene sia sull'asfalto bagnato che sull'asciutto. Non sono stato così sfortunato da incontrare qualcosa di abbastanza grave da causare aquaplaning, ma non ho dubbi che andranno benissimo. Non posso commentare l'usura perché non li possiedo da abbastanza tempo. La mia unica critica, se proprio dovessi farne una, è che non sono molto più silenziosi di qualsiasi pneumatico di fascia media decente e rientrerebbero nella categoria media. Ma la maneggevolezza migliorata supera di gran lunga qualsiasi delusione!

Prima avevo le Continental ed erano orribili, la Mercedes 350 Coupe è completamente trasformata con queste Goodyear... Ora è bello guidare la Mercedes, mentre prima era tutta in officina

Pneumatici fantastici, semplicemente i migliori che abbia mai avuto. Aderenza assoluta sull'asciutto... Ma è il bagnato che mi stupisce di più perché questo pneumatico tratta il bagnato come se fosse asciutto!!

Per il prezzo competitivo e oltre 8 punteggi in tutti i parametri. Questo pneumatico è davvero un vincitore che offre i migliori vantaggi. L'unico lato negativo è che lo pneumatico potrebbe diventare un po' rumoroso dopo 20.000 km nella mia esperienza personale.

Pro: + Buona aderenza sull'asciutto + Discreta guida sui dossi + Poco rumore stradale Contro: - Scarsa in condizioni di pioggia e umidità. Non necessita di una guida vivace per far girare le gomme. - Manca di precisione di sterzata a causa della morbidezza delle gomme - Può essere soggetta a sottosterzo improvviso, e questo include condizioni asciutte - Rapida usura delle gomme - Guida male una volta che l'usura delle gomme raggiunge i 4 mm - Sensazione di sterzata media In generale: Questi pneumatici erano inclusi nell'auto che ho acquistato di seconda mano. Vorrei non li avessero perché sapevo cosa aspettarmi. In precedenza possedevo una Skoda Octavia VRS Mk2 per la quale avevo messo le Goodyear Asymmetric 3 su tutti i lati, ed erano davvero pessime. Sottosterzo, reazione ritardata e mancanza di precisione di sterzata. L'unico miglioramento delle Asymmetric 5 è una migliore aderenza, ma le stesse caratteristiche rimangono delle Asymmetric 3 a causa di quanto sono morbide le gomme Goodyear in genere. I migliori pneumatici Goodyear che abbia mai posseduto sono stati gli Asymmetric 2 su una vecchia Skoda Fabia, che avevano un'ottima aderenza sull'asciutto e ancora meglio sotto la pioggia. Goodyear dovrebbe portare gli Asymmetric 2 per queste ragioni. Gli pneumatici sulla mia attuale Fiesta devono essere cambiati presto perché la profondità del battistrada è scesa a 3 mm e la maneggevolezza sembra sciatta, quindi cambierò con un altro marchio anziché Goodyear.

Tutto è buono con questi pneumatici ad alte prestazioni, tranne che hanno una gomma dura e una guida dura nei climi più freddi (mattina e sera). Nei periodi caldi di primavera e estate mostrano un comportamento eccellente su strada.

Come ci si aspetterebbe, elevata usura e maggiore resistenza al rotolamento. Ma ottimo grip sull'asciutto e soprattutto sul bagnato, secondo me non c'è una grande differenza nella maneggevolezza, non importa se asciutto o bagnato, ma si nota un comportamento più sottosterzante quando le temperature scendono sotto i 15 gradi.

In precedenza, la mia esperienza era stata principalmente con Uniroyal e alcuni pneumatici Michelin. Ho montato cerchi aftermarket di dimensioni maggiori sulla mia nuova auto e ho deciso di provare pneumatici premium. Ho scelto Goodyear per il prezzo ragionevole e ovviamente per la storia che hanno. Ho percorso quasi 32.000 km e ho ruotato anteriore e posteriore una volta, dopo circa 12.000. Gli pneumatici anteriori stanno iniziando a consumarsi, quelli posteriori ne hanno ancora parecchi. In breve: questi pneumatici si sono comportati in modo fantastico per me. Tanta aderenza, sia sull'asciutto che sul bagnato. Non mi aspettavo che fossero così buoni sul bagnato, visto che erano Uniroyal. Forse non sono gli pneumatici più comodi, ma niente di estremo, secondo me. Mi sono divertito molto a spingere questi pneumatici e non mi hanno mai deluso.

Ottima aderenza sull'asciutto, sentivo lo pneumatico attaccarsi alla strada e avevo sicurezza in curva. Tuttavia, il fianco con profilo /50 era estremamente morbido e causava molto rollio della carrozzeria e sterzate lente, il che rovinava tutto il divertimento di una guida sportiva. Non lo riacquisterei, ma forse un profilo più basso sarebbe meglio.

lo pneumatico è molto prevedibile al limite e facile da spingere. a volte, in caso di frenata brusca, si blocca e interviene l'ABS, ma niente di troppo drammatico. sul bagnato lo pneumatico è molto sicuro e sotto controllo.