Il Yokohama S306 è un pneumatico In tournée (Estate) progettato per veicoli di tipo Autovettura passegge.
La risposta in breve
I conducenti dicono66%da 17 recensioni dei conducenti41% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
I test diconoSpiacenti, al momento non abbiamo dati di test per il Yokohama S306
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a gennaio 2017.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Yokohama S306?
I proprietari valutano il Yokohama S306 6,4 su 10 per comfort e rumorosità, su 14 recensioni.
Come si usura il Yokohama S306 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Yokohama S306 7,4 su 10 per l'usura, su 14 recensioni. 7 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 24.140 km.
I proprietari ricomprerebbero il Yokohama S306?
Il 41% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Yokohama S306, sulla base delle 17 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 12% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Yokohama S306 riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 14 recensioni dei proprietari analizzate per il Yokohama S306, 10 parlano di aderenza sull'asciutto: 10 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 0 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Yokohama S306 riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 14 recensioni dei proprietari analizzate per il Yokohama S306, 10 parlano di aderenza sul bagnato: 3 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 7 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Yokohama S306. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Su 17 valutazioni dei proprietari, il Yokohama S306 ottiene in media il 66%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 8,2 su 10 e peggio in Aderenza sul Bagnato con 5,9. 7 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 50% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Valutazioni dei proprietari media di 17 valutazioni
Voto dei proprietari66%
Aderenza sull'Asciutto82%
Usura74%
Sensibilità di Guida68%
Comfort64%
Maneggevolezza62%
Aderenza sul Bagnato59%
Recensioni in evidenza
Più utile 76%
“Ho montato questi pneumatici sulla mia auto per oltre 10 anni e hanno percorso circa 15.000 miglia. Le dimensioni sono 185/70R13 86H. Dopo più di un decennio la gomma è un po' dura, ma hanno ancora un bel po' di...”
“Erano montati sulla macchina quando l'ho comprata ed erano pessimi sul bagnato. Cercare di partire a qualsiasi velocità diversa da quella di una lumaca faceva girare le ruote e le partenze in salita (vivo in una zona...”
“Se fossi un giocatore di freccette, darei loro un punteggio di "180". Finora ho usato solo pneumatici Continental e sulla mia MG ZT ho sempre superato il limite dei 20K. Questi Yokoharma hanno appena compiuto 25K e ne...”
Ho montato questi pneumatici sulla mia auto per oltre 10 anni e hanno percorso circa 15.000 miglia. Le dimensioni sono 185/70R13 86H. Dopo più di un decennio la gomma è un po' dura, ma hanno ancora un bel po' di battistrada, quindi hanno avuto un'eccellente longevità. Quest'anno le cambierò perché sono piuttosto vecchie e sotto la pioggia non hanno più una buona aderenza. Su asfalto asciutto mantengono comunque una buona aderenza. Il rumore della strada non è molto forte, quindi è comodo guidare. Li sostituirò con pneumatici Pirelli Cinturato CN36 185/70R13 86V.
Ho usato questi pneumatici sulla mia auto negli ultimi 6 anni, principalmente per il loro costo e la loro longevità. In pista sono sorprendentemente buoni... sull'asciutto! Ci vogliono circa 3 giri per raggiungere il massimo potenziale e dopo circa 10 giri iniziano a cedere. La trazione è buona e offrono un buon feedback su quanto lontano puoi spingerle senza finire per avere un incidente. Il fianco è bello e rigido per aiutare in curva e sono silenziose. Tuttavia, sul bagnato, sono atroci! Scarsa aderenza sul bagnato, il bloccaggio è molto facile ed è quasi come camminare in punta di piedi sul ghiaccio in certe circostanze. Sulla strada, l'aderenza sul bagnato è da pantaloni marroni se si è educati, le rotonde sono interessanti e anche l'uscita da esse può essere un po' di traverso! L'aderenza su strada asciutta è buona; tuttavia, prima di provare a guidare in modo "grintoso", proverei a scaldarle un po'. In un certo senso ho la sensazione che Yokahama investa i propri soldi in ricerca e sviluppo più sulle prestazioni sull'asciutto che su quelle sul bagnato. Ora vado a provare delle buone Bridgestone!
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Avevo questi pneumatici su una Renault Megane R26 quando l'ho acquistata. Pensavo che Yokohama avesse una buona reputazione negli sport motoristici, ma posso solo dire che sono pessimi sul bagnato (quasi pericolosi). Ogni volta che arrivo a una rotonda o curvo sul bagnato mi sale il cuore in gola. A breve monterò i Michelin Pilots, non si compra un'auto con una maneggevolezza tale da essere nervosi quando è bagnata. Mi ricordano i vecchi Firestone S660 o Michelin ZX, per quanto riguarda il confronto sul bagnato. Non posso dire quanto durino perché erano montati sulla macchina quando l'ho acquistata.
Ne ho montati due sulla parte anteriore della mia Focus ST rimappata e finora ne sono rimasto impressionato. Ho percorso solo diverse centinaia di miglia, ma la tenuta su asciutto è superba, aderiscono davvero alla strada e possono ovviamente far fronte a motori elaborati. Anche la tenuta su bagnato è buona, a patto che non ci si aspetti che si comportino come sull'asciutto e che si adatti il proprio comportamento di guida. Mi sento abbastanza sicuro a usarli sul bagnato. Sembrano anche consumarsi bene, non faccio slittare le ruote in ogni occasione, ma tendo a dare il massimo. Guido molto in autostrada e penso che siano un po' rumorose, inoltre sono pessime sulla neve, ma non si vantano di essere pneumatici invernali.
La cosa migliore di questi pneumatici è che non sono direzionali, il che significa che quando iniziano a consumarsi, puoi invertirli (da sinistra a destra o viceversa) per sfruttarli al massimo. Nel complesso, uno pneumatico dalle buone prestazioni.
Erano montati sulla macchina quando l'ho comprata ed erano pessimi sul bagnato. Cercare di partire a qualsiasi velocità diversa da quella di una lumaca faceva girare le ruote e le partenze in salita (vivo in una zona molto collinare) erano spesso un'impresa se caricate pesantemente. Inoltre, le pareti laterali erano/sono davvero molto rigide, il che faceva sì che lo sterzo della macchina facesse una brutta figura, la guida fosse instabile e un'enorme quantità di rombo degli pneumatici. Mentre il tasso di usura era accettabile, per il prezzo che costano ci sono pneumatici migliori in circolazione.
Ho provato Continental, Michellin Energy Saver, Avon ZV3. Erano in dotazione con la Mazda3, ho acquistato di seconda mano dal concessionario di recente. Assolutamente perfette sull'asciutto, anche ad alta velocità. Ma direi che sono PERICOLOSE al minimo accenno di bagnato, quando si affrontano le curve sulle rotonde. Le ruote girano a 2000 giri/min sul bagnato e slittano come pazze su una rotonda a doppia carreggiata (40 mph). Se si superano le 25 mph, si è spacciati. Sembrano durare abbastanza bene, ho percorso 4000 miglia.
Mi sono appena liberato di queste gomme dopo aver odiato guidare la mia R32 per due anni e si è scoperto che erano le gomme per tutto il tempo. Comodità? Queste cose mi ricordano le gomme piene del mio triciclo. Per tutti gli altri aspetti erano buone, forse anche buone o molto buone, ma rendevano la guida di un'auto costruita per fare 150 mph così scomoda e così instabile a qualsiasi velocità superiore a circa 80 che non avrei voluto andare più veloce. Ottengono dieci stelle per il feedback perché si poteva capire da che parte era la moneta quando la si passava sopra e questa non è una buona cosa!
Se fossi un giocatore di freccette, darei loro un punteggio di "180". Finora ho usato solo pneumatici Continental e sulla mia MG ZT ho sempre superato il limite dei 20K. Questi Yokoharma hanno appena compiuto 25K e ne hanno ancora circa 2K+. WOO!!! Ora ho una Skoda Supurb e la cosa che mi piace davvero di questi pneumatici è la parete extra spessa che aiuta a proteggere i miei cerchi in lega, anche se si sfiora il marciapiede. Non sono un guidatore veloce, 55 e premo il cruise control, sono io. Buona aderenza e controllo in tutte le condizioni atmosferiche, inclusa la neve, sì. Li comprerò di nuovo? "SÌ", ora sto cercando su Internet il miglior prezzo possibile.
Ho provato diversi pneumatici e li recensirò tutti qui... erano ottimi sull'asciutto quando erano nuovi e ancora buoni dopo diversi chilometri, ma non sono durati abbastanza. Finora sono ancora i migliori pneumatici... ho provato anche: Toyo Proxy, Michelin Sport, P6000, Pzero.
Ho montato 2 x Yokohama S306 su entrambi gli angoli anteriori della mia Audi A3 2.0 TDI 8P. Le ho prese a buon prezzo da blackcircles, quindi ho pensato di provarle. Sull'asciutto vanno bene e si guidano bene... ma sul bagnato sono terribili!! Anche solo percorrendo una curva a 20 mph la macchina slitta... non va bene!!!! Le metterò sul retro e tornerò alle mie Pirelli 6000.
Il miglior pneumatico a buon prezzo che abbia mai avuto. Guido molto forte e non ho mai avuto problemi con questi pneumatici, né sull'asciutto né sul bagnato. Non ho avuto problemi di usura con gli Yoko come con altri pneumatici dello stesso prezzo. Ho scoperto che sulla neve avevano una presa davvero buona e superavano sempre altri conducenti meno sfortunati, ma avevo il controllo della trazione, quindi tienilo a mente. Ora ho una Mondeo TDI e cambierò i budget economici che ha con gli S306 quando saranno usurati.
