I migliori pneumatici per la Vauxhall Vectra V6

Ho una vecchia Vectra wagon, quindi non si sarebbe mai comportata bene. Ma le strade dove vivo sono molto scivolose e con la V6 ho avuto un sacco di slittamento degli pneumatici in alcune parti sull'asciutto con basse accelerazioni. Questi nuovi pneumatici hanno assolutamente fermato tutto questo. Forse perché i vecchi pneumatici erano duri e vecchi, ma questi erano una differenza abissale in termini di aderenza sia sul bagnato che sull'asciutto. Davvero impressionante sul bagnato in realtà. Ho anche trovato la velocità con cui si perde aderenza, e poi la si riacquista in curva abbastanza prevedibile e rassicurante. Un'altra differenza evidente è stata la fluidità e la silenziosità della guida. Ho percorso circa 3.000 miglia con loro, quindi non posso ancora commentare l'usura. Se ho una lamentela, ho la sensazione che l'aderenza non sia la stessa ora di quando era nuova, leggermente ridotta sia sul bagnato che sull'asciutto, ma comunque molto buona. Tutto sommato la mia sicurezza di riuscire a svoltare in curva e fermarmi in tempo in caso di emergenza è aumentata notevolmente. Finora sono molto soddisfatto di loro, le consiglierei e le comprerei di nuovo.

Forse è ancora presto, ma ho appena montato il mio secondo Avon ZV5 sulla mia V6 Vectra SRi. Ha sostituito uno pneumatico economico che aveva circa 12 mesi e si era consumato ben oltre il limite legale, mentre l'Avon ZV5 sull'altra ruota sembrava nuovo. Ora, con gli Avon su entrambe le ruote anteriori, la guida è più morbida e silenziosa. Non spingo l'auto al limite, ma sembra molto stabile in curva e, probabilmente grazie al nuovo grip (e non a uno slick), entra in curva in modo molto più pulito senza graffi. Ottimo prezzo, buona durata, silenzioso e tanto grip, pollice in su.

Ho acquistato un set completo di questi pneumatici per la mia Vectra 2.6V6 e basti dire che all'inizio andavano bene, ma sono durati solo 4 mesi e sono usurati. Ho percorso solo circa 3000 miglia in zona e non guido in modo estremo. Sono molto deluso dalla qualità di questi pneumatici. Ora sto cercando uno pneumatico per tutte le stagioni perché hanno una durata migliore.

Ho questi pneumatici sulla parte anteriore di una Vectra 3.2 V6 a trazione anteriore. Ho provato altre marche economiche e queste sembrano funzionare piuttosto bene.

L'aderenza sull'asciutto è migliore rispetto ad alcuni marchi di alta gamma, e anche l'aderenza sul bagnato non è male.

Questi pneumatici sono duri, quindi devono essere completamente caldi prima di provare ad affrontare un tornante a 80 mph ecc. Ma durante la guida normale vanno benissimo.

Ho avuto pneumatici costosi e ho notato che si consumano molto più rapidamente rispetto a questi.

Non li definirei "trovafossi", penso che questo dipenda più dal guidatore che dallo pneumatico. Non sono slick, che è ciò che penso che alcune persone si aspettino dagli pneumatici. La scarsa aderenza degli pneumatici e la ricerca di fossi potrebbero dipendere da qualsiasi cosa, dall'angolo di caster e canber all'offset delle ruote, e gli pneumatici non dovrebbero essere immediatamente incolpati.

Li consiglierei a un amico

Ne ho preso un paio per la mia vecchissima Vectra sri. Sono molto più costosi dei rivali, ma so che il loro tasso di usura è brillante e sono tra i migliori pneumatici per questa categoria. Rende l'auto molto più sicura in frenata sul bagnato.

Mi sono fatto vendere un paio di Firehawk dal concessionario Vauxhall quasi allo stesso prezzo delle Michelin. Sventrato.

Pneumatici orribili, estremamente pericolosi, non dovrebbero essere sul mercato. Ho appena comprato una Vectra VXR con questi pneumatici due settimane fa. Non danno la sensazione della strada attraverso lo sterzo, nemmeno sull'asciutto, e sono assolutamente pericolosi sul bagnato, come guidare sul ghiaccio nero. Mollano la presa in curva senza alcun preavviso. Rumore stradale terribile e suoni come se un cuscinetto della ruota fosse andato. Inoltre non rimangono in equilibrio. So che sono economici, ma per favore non comprateli mai se ci tenete alla vostra vita e alla vostra auto.

Pneumatici molto buoni per il prezzo. Li consiglierei, sono approvati dai concessionari Vauxhall. Vorrei solo che li facessero da 19 pollici così potrei usarli sull'altra mia auto...

Il miglior pneumatico a buon prezzo che abbia mai avuto. Guido molto forte e non ho mai avuto problemi con questi pneumatici, né sull'asciutto né sul bagnato. Non ho avuto problemi di usura con gli Yoko come con altri pneumatici dello stesso prezzo. Ho scoperto che sulla neve avevano una presa davvero buona e superavano sempre altri conducenti meno sfortunati, ma avevo il controllo della trazione, quindi tienilo a mente. Ora ho una Mondeo TDI e cambierò i budget economici che ha con gli S306 quando saranno usurati.

Ho acquistato le s.drive come sostituto delle mie Toyo T1-R. Sono altrettanto buone nel complesso, anche se un po' più costose. La maneggevolezza sull'asciutto è molto buona, con un sacco di grip in accelerazione e meno slittamento in curva rispetto alle T1-R. Sono gomme sicure e un po' più sicure sul bagnato rispetto alle Toyo e *toccando ferro* nessuna spinta sul sottosterzo sul bagnato, cosa che ho riscontrato con le Prox.

Rispetto ai Proxes, questi pneumatici sono molto scomodi per essere degli pneumatici ad alte prestazioni, ma il vantaggio è che sono sicuro che mi terranno sulla strada.

Le curve strette sul bagnato sono precise, anche se non si ha la sensazione di quanto siano vicine al limite. Sull'asciutto il rumore nelle curve strette, come quelle delle rotonde, è eccessivo. Spesso si confonde il rumore con lo slittamento, ma non è così. Il rumore è un sottoprodotto dell'uso intenso, che ad alcuni utenti potrebbe non piacere.

È una buona gomma, ma il rumore e il fatto che sia troppo dura mi fanno pensare che la prossima volta che la cambierò proverò un set di Pilot.

Mi scuso per il paragone con le Proxes, ma le uso da 4 anni perché le gomme standard mi facevano slittare dappertutto.