Marangoni Mythos

molto pericoloso in condizioni di bagnato!! Fanno un sacco di rumore! Scarsa prestazione nel fango

Ciao, ho comprato di recente un'Audi TT con un set completo di pneumatici Mythos che sembrano nuovi. La prima volta che ha piovuto mi è capitato di entrare in una curva che ho percorso per circa 10 anni con diverse auto (MX5, BMW 325, Mini Cooper S) e sono andato completamente fuori forma!! Non è quello che mi aspettavo dalla mia Audi Quattro, comprerò un nuovo set di "Bridgestone" alla fine del mese. Non sono buoni sul bagnato!!!

Pessima aderenza sul bagnato, scivolando fuori dalle curve strette

Questi sono davvero degli ottimi pneumatici. L'aderenza sulla superficie asciutta è perfetta per la mia esperienza rispetto ad altri marchi. Anche l'aderenza sulla superficie bagnata non è male e sono impressionato. Acquisterei sicuramente un altro set di questi pneumatici in qualsiasi momento se necessario e li consiglio vivamente a chiunque.

Se è caldo e asciutto, questi pneumatici sembrano ok, ma sul bagnato sono decisamente pericolosi. Anche in un'auto di potenza modesta, l'accelerazione in terza marcia può causare la perdita totale di contatto delle ruote motrici. Sul bagnato, il mio controllo della trazione interviene in modo permanente.

Non consiglierei questi pneumatici nonostante le prestazioni accettabili sull'asciutto, perché sono troppo problematici sul bagnato. Li butterò via quando tornerò ai miei pneumatici invernali tra qualche mese.

Questi pneumatici sono spazzatura, ho dovuto sostituirli perché si erano deformati e facevano un rumore terribile, e non erano nemmeno per metà usurati. Ho imparato una lezione preziosa: non comprare mai pneumatici economici, sono esattamente questo!

Guidata su una Scirocco GT 2.0TSI 210bhp del 2010, con tutte e quattro le ruote dotate di Mythos. Gli pneumatici anteriori sono durati 8000 miglia, potrei farne altre 1000 ma saranno stretti, gli pneumatici posteriori dureranno 10000. Offre livelli di aderenza medio-buoni sull'asciutto, i miei nervi vanno prima dell'auto nella maggior parte delle occasioni. Consentono all'auto di aderenza sull'asciutto con una piccola tendenza progressiva al sottosterzo, dando una sensazione di sicurezza. Sul bagnato la storia è completamente diversa: non riesco a mettere a terra la potenza, le ruote girano in prima e seconda in normali condizioni di guida e in terza quando accelero bruscamente. Il sottosterzo è molto molto peggiore in condizioni di bagnato e non ho fiducia nell'affrontare una curva con un po' di slancio. Non lo comprerei di nuovo. Gli pneumatici sono stati montati da un'officina VW approvata quando ho acquistato un'auto usata (3 anni con pochissimi chilometri). È deludente che l'officina VW monti degli pneumatici così scadenti su un'auto ad alte prestazioni.

Questi sono davvero degli pneumatici pessimi. L'aderenza sull'asciutto è (appena) accettabile per la guida normale in città, anche se le linee del tram peggiorano con l'usura degli pneumatici. Ma non appena la strada diventa umida diventano pericolosi. È quasi impossibile uscire da un incrocio senza far girare le ruote, anche a regimi molto bassi e con un tocco leggero sull'acceleratore. Le curve e le frenate sul bagnato non ispirano sicurezza, con una sensazione quasi come guidare sul ghiaccio. Sicuramente non li consiglierei e li cambierò molto presto, anche se sono solo per metà usurati: tengo troppo alla mia vita per continuare a correre questo rischio inaccettabile.

Pensavo che avessero un buon rapporto qualità-prezzo, mi sbagliavo!!
Le cambierò molto presto, pensando alle Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2!

I peggiori e più pericolosi pneumatici che abbia mai montato, e uno si è rotto la carcassa su una buca molto piccola. In una parola? Spazzatura

Probabilmente i peggiori pneumatici che abbia mai montato sulla mia auto. Scarsi in termini di usura e maneggevolezza sul bagnato era incerta. Gli pneumatici hanno una buona garanzia e sono abbastanza economici. Non li comprerò più.

Ho acquistato un set completo di questi pneumatici per la mia Vectra 2.6V6 e basti dire che all'inizio andavano bene, ma sono durati solo 4 mesi e sono usurati. Ho percorso solo circa 3000 miglia in zona e non guido in modo estremo. Sono molto deluso dalla qualità di questi pneumatici. Ora sto cercando uno pneumatico per tutte le stagioni perché hanno una durata migliore.

Pneumatici decenti, ottimo rapporto qualità-prezzo e garanzia contro le forature inclusa. Non si può sbagliare a meno di 100 £ montati per uno pneumatico 235 40 18. Buona tenuta su bagnato e asciutto e durata abbastanza buona. Forse si può optare per il Barum Bravuris 2 per un confronto, ma questi sono un po' più costosi a 110 £ montati e non hanno garanzia contro le forature.

Prezzo medio per qualità/prestazioni/usura premium. Non ho mai raggiunto 18000 miglia da un set di quattro pneumatici su nessuna auto prima, quindi sono molto soddisfatto di questo chilometraggio su un set completo di Marangoni Mythos in 20 mesi. Ho appena sostituito 4 di questi con gli anteriori solo ai blocchi di usura e i posteriori fino a 2,5 mm, dopo aver ruotato l'anteriore con il posteriore a 12000 miglia. Ho pensato di spendere di più per altri marchi premium, ma la cosa decisiva è stata la riparazione gratuita a vita delle forature, la valvola e l'equilibratura, più la garanzia di sostituzione dei danni... questo tipo di sicurezza la dice lunga e devo dire che è ora supportata dalla mia esperienza personale di quasi due anni di guida su un set completo. Ho avuto pneumatici premium che si sono deformati, quindi secondo me la garanzia dimostra solo la qualità. Non sono un guidatore pazzo che si preoccupa di commentare la guida al limite... la guida da corsa è per le piste da corsa, ma non sono nemmeno un guidatore della domenica e mi piace arrivare a destinazione senza perdere tempo... questi pneumatici si sono comportati bene in una guida `piacevole e vivace`... spero che questo possa essere utile.

110.000 miglia di guida con questa macchina e consiglio vivamente le Marangoni. Dopo aver trovato le originali Michelin Primacy HP deludenti in termini di aderenza, ho provato 2 set di Bridgestone Potenza e 6 set di Goodyear Eagle F1 sulla mia Mercedes Classe E da 280 CV. Sono un guidatore entusiasta e ho apprezzato l'aderenza di queste gomme. La macchina ha molta coppia e con la potenza che passa solo attraverso le ruote posteriori e io che mi godo la macchina, gli ultimi 2 set posteriori di Goodyear sono durati rispettivamente 6.000 e 8.000. Dopo aver attraversato momenti più difficili, ho montato le Marangoni semplicemente perché non potevo permettermi le gomme Goodyear. Tuttavia, dopo 4 set da 4 sono molto colpito. L'aderenza, la precisione e il feedback sono buoni, se non leggermente migliori, rispetto alle Goodyear SULL'ASCIUTTO e l'usura è circa il 40% migliore rispetto alle Goodyear (circa 12.000 km al posteriore quando si guida come se le avessi rubate e poi 26.000 km per una guida leggermente meno entusiasmante).

L'unica cosa è che l'aderenza sul bagnato è probabilmente inferiore del 20% rispetto a quella delle Goodyear, ma non sto dicendo per un secondo che non sia buona (ma non esiste uno pneumatico che possa toccare le Goodyear sul bagnato). Per quanto riguarda la neve... scordatelo, come tutti gli altri, sono pneumatici estivi ad alte prestazioni, quindi non aspettartelo.