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Nexen N6000

Il Nexen N6000 è un Prestazioni ultra elevate Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

5.3
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
81%
Aderenza sul Bagnato
70%
Sensibilità di Guida
74%
Maneggevolezza
65%
Usura
71%
Comfort
74%
Riacquisto
65%
63 Recensioni
71% Media
630,469 miglia percorse
Nexen N6000

Nexen N6000

Summer Mid-Range
BETA
5.3 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 0
Pubblicazioni: 0
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 63
Valutazione media: 71.5%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 1.59
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tutti i Test

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Top 3 Nexen N6000 Recensioni

Dato 64% mentre si guida una MINI Cooper (215/50 R16) su a combination of roads per 0 miglia
Pneumatico economico e buona usura dopo quasi 6 mesi.
In condizioni di pioggia questi pneumatici sono un ORRIBILE.
In autostrada, dopo aver bevuto un po' d'acqua sulla carreggiata, ho perso completamente il controllo dell'auto.
Non mi era mai capitato di trovarmi in condizioni peggiori con le Bridgestone Potenza.
Fai una domanda | Utile 654
September 5, 2016
Dato 39% mentre si guida una Honda Civic 1.8 VTEC Sport (225/45 R17) su a combination of roads per 9,000 easy going miglia
non è un buon pneumatico, cattivo feedback sulla strada asciutta
pessimo pneumatico negli aquaplane bagnati pessimo
si indossa bene ma questo è l'unico aspetto positivo
non comprerei mai più
October 19, 2017
Dato 86% mentre si guida una Kia Motors (225/45 R17) su a combination of roads per 20,000 spirited miglia
Ho acquistato l'auto con Michelin Primacy HP su ogni curva. Essendo usurata ho messo N6000 su ogni curva a poco più della metà del prezzo delle Michelin. Non ho potuto notare la differenza con l'aderenza, ma se non altro ho pensato che il feedback fosse migliore e lo sterzo un po' più nitido. L'aderenza sull'asciutto era davvero buona e sul bagnato era più che sufficiente. Erano persino sorprendentemente buone sulla neve. Le consiglierei e le riacquisterei, soprattutto per il prezzo. Avevo pneumatici XL e penso che li abbiano resi un po' migliori per la parete laterale più rigida. Hanno anche un battistrada dall'aspetto piuttosto gradevole. Ho fatto 20k e ho perso 4 mm sulla parte anteriore e 2 mm sulla parte posteriore
May 31, 2014
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Latest Nexen N6000 Recensioni

Dato 69% mentre si guida una Mazda 6 Estate 2.2D Soport (225/45 R18) su mostly motorways per 16,000 easy going miglia
Pneumatico dall'aspetto molto bello con indice UE C, C e 74 dB. Ottima aderenza sull'asciutto e, a sorpresa, non male nemmeno sul bagnato. Pneumatici duri e molto rumorosi. Ho percorso 16 mila miglia in 6 mesi, meno del 50% del battistrada è andato. Metà di questa auto era completamente carica e la guidavo a una velocità di 80-90 mph. Vulnerabile e instabile nei solchi.
January 13, 2017
Dato 90% mentre si guida una Honda Civic (205/45 R16) su a combination of roads per 15,000 average miglia
Pneumatico molto bello. Economico. Solo un po' rumoroso. Altrimenti su una vecchia Civic non ti aspetti che siano completamente silenziosi. Lo comprerei di nuovo di sicuro.
November 26, 2015
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Dato 24% mentre si guida una Honda S2000 (255/40 R17) su a combination of roads per 10,000 average miglia
Li ho montati sulla mia s2000, sono economici, ondeggiano in curva, la frenata è terribile e se li provi sul bagnato non hai quasi nessun controllo in velocità, non comprare questi pneumatici se hai voglia di premere l'acceleratore, i khumo sono gli pneumatici da acquistare come pneumatici super versatili
May 3, 2015
Dato 60% mentre si guida una BMW (225/45 R17) su mostly motorways per 400 average miglia
Bene, ho optato per l'opzione economica sulla mia BMW E60 Msport 525D, in città a meno di 40 mph queste gomme si comportano molto bene su bagnato e asciutto, un giorno dopo aver montato le nuovissime NEXON 6000 (245,40,18) 36 psi su tutti i lati ho preso la BMW sulla M1 (autostrada) e con mio orrore queste gomme sembravano che la parte posteriore mi stesse calpestando sopra le 70 mph. Sembrava che la parte posteriore stesse slittando senza accelerazione al punto che ho dovuto sterzare in senso opposto solo per riportare la macchina dritta, non c'era vento, le gomme erano bilanciate e gonfie ma queste gomme non sono per auto ad alte prestazioni e non sono sicure sopra le 70 mph le ho abbandonate e ho morso il proiettile e le ho sostituite con le P-ZERO, sembrano forti a 80 mph.
April 7, 2015
Dato 63% mentre si guida una Kia Motors (235/65 R17 H) su a combination of roads per 10,400 easy going miglia
Ho percorso 10400 miglia, gli pneumatici si sono screpolati nel battistrada su tutti e 4 gli pneumatici
April 3, 2015
Dato 87% mentre si guida una Holden Vectra V6 (225/45 R17) su a combination of roads per 30,000 average miglia
È arrivato il momento di sostituire i miei pneumatici Nexen N6000... e indovinate un po'... sto ottenendo esattamente gli stessi di nuovo. Non posso criticare gli pneumatici... buon prezzo $ 129 dollari australiani (circa 60 sterline per voi poms. Sulla mia 3.2 V6 Vectra... che non è una scansafatiche... anche se non guido spesso a tutto gas... mi piace fare le rotonde a un po' di galoppo... e gli pneumatici resistono in modo superbo. Ho percorso circa 45000 km con gli pneumatici e tutti sono ancora (appena) sopra gli indicatori di usura, il che penso sia eccezionale. Avevo Goodyear F1 su altre auto... ma questi sono buoni e molto molto più silenziosi... per non parlare del fatto che sono più economici. Uno dei migliori cosiddetti pneumatici economici in circolazione... non sono economici... semplicemente non ti fai fregare così duramente come dai grandi nomi. Li consiglio vivamente.
February 24, 2015
Dato 94% mentre si guida una Ford Falcon BFII XT (235/45 R17) su a combination of roads per 25,000 average miglia
Ciao a tutti, è solo la mia opinione da qui in Australia, si riferisce alla mia Ford BF 4 litri 6 cilindri del 2006 che ha percorso 156.000 km o quasi 100.000 miglia = Sì, un sacco di miglia, è un paese molto grande con almeno 500 miglia tra le principali città.
Li ho comprati su consiglio di uno dei forum di auto. E a quel prezzo pensavo che non sarebbe stato un gran problema se non mi fossero piaciuti e li avessi tolti. Ma no, non è così, anzi, è esattamente l'opposto.
Questi sono i 4 set di pneumatici sulla mia auto, Goodyear Eagles sono tutti i set precedenti e devo dire che questi Nexen hanno superato tutte le mie aspettative in quanto erano/sono più economici del 40% rispetto ai Goodyear e per me sono pneumatici decisamente migliori in quasi ogni reparto. L'unica cosa in cui i pneumatici Goodyear che avevo erano forse migliori era il rumore della strada, ma non di molto. Un grande vantaggio è stata l'usura o, meglio, la sua assenza. Questi sono stati montati a 110.000 km/64.000 m e hanno ancora molta profondità del battistrada rispetto ai Goodyear che sono stati ridotti agli indicatori di profondità di usura del battistrada a circa 34.000 km rispetto alla media di 35-38 km dei Goodyear per i 3 set precedenti
Secondo me, per la mia auto, le Nexen N6000 sono state gomme molto migliori per tutto ciò che ho fatto. Non posso parlare di come si guidano sulla neve, perché il 99,99% dell'Australia non nevica.
La maggior parte del mio tempo di guida è una combinazione di guida in città e autostrada con condizioni meteorologiche che vanno dal caldo torrido alla pioggia battente su superfici stradali unte con forti raffiche di vento, quindi le velocità variano da 20 mph a 65 mph, tranne su alcune strade di campagna dove superiamo la velocità massima di circa il doppio (accidenti a quelle autostrade tedesche, molti di noi qui in Australia sono così invidiosi).
Per me il Nexan N6000 è stato uno pneumatico eccellente che ha superato le prestazioni di un grande produttore di pneumatici di fama mondiale con pneumatici che costavano la metà. Non posso che elogiarli
November 2, 2014
Dato 70% mentre si guida una Holden Vectra V6 (235/45 R17) su a combination of roads per 7 average miglia
Buono pneumatico economico di fascia media. Per essere onesti, non ho guidato così spesso sul bagnato. L'usura è buona, ho ruotato gli pneumatici abbastanza spesso e ho mantenuto la pressione a circa 40 psi. Per il prezzo penso che siano degli pneumatici decenti.
August 15, 2014
Dato 90% mentre si guida una SEAT Ibiza FR TDi (205/40 R17 W) su a combination of roads per 10,000 spirited miglia
Ottimo pneumatico economico.
June 20, 2014
Dato 73% mentre si guida una Vauxhall Astra (225/40 R18) su a combination of roads per 1,000 spirited miglia
Avevo bisogno di sostituire le gomme Federal SS 595 sulla mia Hothach Astra VXR. Dopo aver letto così tante recensioni positive sulle Nexen 6000 le ho acquistate. Guido principalmente in città ma ogni tanto porto la mia auto in pista. Mi piacevano molto le mie vecchie gomme Federal per l'ottima aderenza su bagnato e asciutto e per l'ottimo feedback stradale e la nitidezza MA il rumore stradale era terribile quindi le mie gomme successive volevano essere più morbide
e confortevole. Ho acquistato Nexen a un prezzo molto basso. La prima impressione è stata che questi pneumatici sono molto confortevoli, morbidi e il rumore della strada è quasi pari a 0. L'aderenza è molto buona su asciutto e bagnato, rispetto ad altri pneumatici economici. Una cosa che non mi è piaciuta è che l'auto ha perso la sua nitidezza con Nexen ed è diventata più traballante nelle curve strette, a causa dei fianchi morbidi e della mescola. Ma immagino che sia un prezzo da pagare per il comfort. Quindi penso che per la guida di tutti i giorni siano degli ottimi pneumatici per il loro prezzo, migliori di pneumatici molto più costosi, MA se guidi una Hothach o un'auto sportiva e pensi di portarla in pista, allora questi pneumatici non fanno per te
May 3, 2014
Dato 91% mentre si guida una Ford Focus ST (225/40 R18 W) su mostly town per 8,000 spirited miglia
Avevo bisogno di pneumatici quando ero dal concessionario principale per un tagliando/revisione e mi hanno consigliato questi Nexen 6000. Sono stato piuttosto cauto e ho voluto tenere i Conti perché la mia auto è una Focus ST e a volte viene guidata piuttosto duramente.

Sono così contento di aver scelto queste gomme. Sono fantastiche sull'asciutto, sul bagnato e sulla neve!
Economici e buoni quanto gli originali Conti.

L'unico lato negativo è che la mescola morbida di cui sono fatti fa sì che si consumino abbastanza rapidamente. Ma sono ottimi pneumatici e ho già sostituito i Nexen con gli stessi Nexen di nuovo.
April 2, 2014
Dato 83% mentre si guida una Volkswagen Golf R20 270 bhp 4wd (235/35 R19 W) su mostly country roads per 0 spirited miglia
Al prezzo conveniente di 87 £ al momento in cui scrivo, sono un vero affare rispetto ad altre marche per la mia auto!
Non riesco a trovare di meglio a questo prezzo!
Sembra che ci siano pochi compromessi, tranne in condizioni di umidità estrema.
February 28, 2014