Recensioni del Nexen N6000 - Pagina 5

Questi erano appena stati montati sulle ruote posteriori dell'auto quando l'ho acquistata di seconda mano da una concessionaria Honda. Avevo sentito parlare del marchio ma non avevo mai acquistato o utilizzato consapevolmente pneumatici Nexen prima. Niente da perdere, pensai. Come ingegnere qualificato, ho controllato regolarmente gli pneumatici e la pressione ogni 2-3 settimane; nessun problema evidente / perdita di pressione. Ma solo 10.000 miglia dopo ed entrambi i posteriori dovevano essere cambiati; questa sembra una vita breve per il posteriore di una berlina familiare guidata su strade di campagna con uno stile di guida medio. Il posteriore lato passeggero è diventato rapidamente "liscio" nelle poche settimane dopo l'ultima volta che ho controllato la profondità del battistrada, il che è stato un po' allarmante poiché ciò è accaduto durante l'inverno umido. Data l'usura irregolare tra i due lati, ho fatto controllare professionalmente il tracciamento e le sospensioni (multi-link), ma non sono stati rilevati problemi. 2 meccanici separati hanno sottolineato che gli pneumatici erano entrambi uniformemente usurati, il che ha senso data la mancanza di problemi con le sospensioni e il tracciamento. Quindi posso solo supporre che fossero gli pneumatici.

Nel complesso l'esperienza di guida è stata buona ma non eccezionale. Non ho mai notato alcuna evidente "tendenza a trovare fossi". Quindi lo pneumatico è probabilmente abbastanza sicuro per i conducenti medi, ma l'usura mi scoraggerebbe dall'acquistarlo di nuovo. In passato ho fatto molto meglio con Bridgestone e Goodyear (lo ammetto, su un'altra auto, Audi A4); ovviamente considerevolmente più costoso ma più economico al miglio.