Nexen N6000 Recensioni - Page 4

Ho acquistato un set di pneumatici Nexen per il mio 4x4. Mi hanno detto che sono ottimi pneumatici e che sono basati sulla tecnologia Michelin. Dopo 3 mesi ho notato un taglio in uno degli pneumatici e ho pensato di aver urtato la ruota da qualche parte, quindi l'ho fatto cambiare, anche se non ricordo di averla urtata da nessuna parte e sono l'unica persona che guida la mia auto. Due settimane dopo ho notato lo stesso problema con l'altro Nexen. Sono andato dal mio fornitore Nexen locale e mi ha detto che avevo urtato la ruota da qualche parte, anche se sapevo di non averlo fatto. Si è rifiutato di restituirmi i soldi. Ho avuto pneumatici di marche diverse per oltre 18 anni. Questi sono i peggiori in assoluto. Anche se avessi urtato un marciapiede, il pneumatico non avrebbe mai iniziato a creparsi sul fianco e la gomma si sarebbe staccata. Non comprerò mai più questi pneumatici. Ho comprato un paio di Hankook, pneumatici premium a un buon prezzo. Sono ottimi pneumatici. Nexen non mi servirà più.

Le ho montate per circa 5 mesi, l'usura è molto ragionevole, l'aderenza è ottima sia sul bagnato che sull'asciutto e sono molto silenziose. Ho tenuto l'auto ferma in garage per 3 settimane mentre eravamo in vacanza e non hanno avuto punti piatti. Riacquisterei queste gomme.

Ho pensato di provare questi pneumatici, dopo aver letto alcune recensioni positive e visto il buon prezzo, perché no? Ho pensato.

Ho 3 bambini piccoli in macchina e solitamente guida mia moglie, quindi non accelero mai né guido a tutto gas.

Questi pneumatici sono stati classificati come XL extra load per far fronte alle capacità di carico di un Galaxy.

Non posso criticare il modo in cui si sono comportati o hanno gestito il bagnato o l'asciutto. Viviamo nei Pirenei, quindi ci sono pochissime autostrade da queste parti...

MA... 7200 miglia e sono sugli indicatori di usura anteriori, si sono consumate uniformemente su tutto il pneumatico, il che dimostra che non affrontiamo curve strette, ma fare solo 7200 miglia è ASSOLUTAMENTE RIDICOLO!!!!!!

Sembra che questi pneumatici non siano adatti alla parte anteriore più pesante di un'auto diesel.
Sicuramente non lo comprerò più.

Inizialmente ero molto dubbioso, avendo sempre usato Bridgestone, ma sono contento di dire che è un ottimo pneumatico per quello che è. Uno pneumatico di qualità che non è progettato per la guida sportiva. Per la guida di tutti i giorni, per spostare la famiglia in giro entro i limiti di legge, è assolutamente perfetto.
A proposito di teppismo, l'anno scorso in Francia le ho guidate a una media di 90 miglia orarie per 6 ore e non hanno avuto problemi.
Con l'usura, l'aderenza sul bagnato diminuisce un po', e partendo rapidamente dagli incroci con la trazione anteriore, le ruote ruoteranno a vuoto (forse le grandi scanalature al centro riducono la quantità di gomma sulla strada?).
Dopo 12.000 miglia ho cambiato la parte anteriore e posteriore e ora sto per comprarne altre due perché uno dei conducenti della famiglia ha urtato il marciapiede e ha spaccato la parte posteriore!! Che gioia!!

Onestamente non sono degli pneumatici fantastici, l'unica ragione per cui li ho ricomprati è il prezzo.

Ne ho avuti un paio sul retro della mia Vectra C 2.0dti per 14.000 miglia e si sono consumati solo di 2,5 mm (erano 8 mm, ora 5,5) e non mi hanno mai dato problemi né sul bagnato né sull'asciutto. I miei Goodyear Nct5 sull'anteriore erano scesi a circa 3 mm e stavano diventando un po' più pelosi in curva e nelle rotatorie (quando presi con entusiasmo) e soprattutto sul bagnato, quindi ho messo 2 N6000 come sostituti che, dai primi segnali (200 miglia) sembrano essere molto più adatti a tenere la strada di quanto non lo siano mai stati gli Nct5.
Vi farò sapere della maneggevolezza tra circa mille miglia e del tasso di usura una volta che saranno al minimo o diventeranno meno efficienti e dovranno essere sostituite. Dubito che si avvicineranno al chilometraggio delle nct5, ma a 50 £ in meno (65 £ in totale da ATS) e con più grip, penso che sia uno scambio equo.

Questi pneumatici erano buoni sull'asciutto ma scarsi sul freddo e sul bagnato. Sulla neve sono inutili.

Ho una ST-3 e in origine avevo le Continental Sports Contact 2, ma dopo aver letto alcune recensioni online e aver usato le Nexon su auto precedenti ho deciso di provarle. Guido principalmente in città e non sto fermo lì, quindi avevo bisogno di uno pneumatico che aderisca alla strada in tutte le condizioni. Le Nexon sono ottime gomme in generale e costano anche la metà delle gomme originali. Le consiglierei sicuramente a chiunque abbia una ST.

Questi pneumatici sono durati 21.794 miglia prima della sostituzione, e c'erano ancora almeno 3 mm di battistrada, ma con l'arrivo dell'inverno non mi piace correre rischi. Ciò che è stato davvero positivo è stato il modo in cui gli pneumatici si sono consumati in modo uniforme. Dal punto di vista delle prestazioni, non posso criticarli. Ho letto alcune recensioni che criticavano Nexen, ma la mia esperienza è stata estremamente positiva. Ho dato solo 9/10 per l'usura perché speravo che durassero un po' di più, ma probabilmente sono solo ottimista!! Li avrei sostituiti volentieri con gli stessi, ma non sono riuscito a trovare gli stessi pneumatici dal mio fornitore abituale al giusto prezzo, quindi ho optato per Maxxis Z4S. Ti farò sapere come vanno questi.

Ho 63 anni e guido con calma una A6 avant diesel da 2 litri. Ho cambiato 4 pneumatici 8200 miglia fa. Anteriore abbassata al limite legale, ma posteriore consumata solo di 1 mm rispetto alla profondità originale di 6 mm.
Di solito prendo da 1800 a 22000 da Continentals, Nankan e Maxxis, non lo comprerò più.

Ho appena cambiato gli pneumatici Nexen N6000 (235/35/19) sulla mia Vauxhall Vectra 2.2 SRi Diesel Auto da Conti Sport Contact 2 e posso dire subito che i Nexen sono molto più silenziosi. Ho acquistato i pneumatici Nexen da Tyldesley a 367 ? per tutti e quattro gli angoli, montati e bilanciati. Sono molto buoni e non sono riuscito a far girare nessuna ruota. Ho percorso solo circa 400 miglia, quindi sono appena rodati. Vi terrò aggiornati sui tassi di usura tra sei mesi. Gli pneumatici sono molto buoni e hanno protezioni per i cerchi. Nel complesso, finora tutto bene!!

225/40/R18 Ho portato queste gomme in pista in condizioni di freddo intenso e si sono comportate benissimo! I miei amici con le semi-slick Falken non sono riusciti a scaldare queste gomme neanche lontanamente quanto me.

Su strada si comportano eccezionalmente bene, sono i migliori pneumatici "economici" (200 dollari australiani l'uno) ad alte prestazioni che abbia mai avuto, ma nonostante ciò, ottieni ciò per cui paghi.

Le ho montate per circa 5 mesi, l'usura è molto ragionevole, l'aderenza è ottima sia sul bagnato che sull'asciutto e sono molto silenziose. Ho tenuto l'auto ferma in garage per 3 settimane mentre eravamo in vacanza e non hanno avuto punti piatti. Riacquisterei queste gomme.