Ne ho 4 sulla mia MG ZTT 190 e sono fantastiche. Silenziose e con una buona tenuta... Una volta ho dovuto fare una frenata di emergenza completa da 90 km/h e hanno sicuramente gestito la straordinaria potenza frenante della MG ZTT.
I migliori pneumatici per la MG ZT T (190)
I conducenti di MG ZT T (190) hanno lasciato 9 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 177.832 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto.
Questa pagina riguarda nello specifico la MG ZT T (190). Per il quadro completo, la pagina MG ZT T riunisce 11 recensioni da tutte le varianti. Tutte le recensioni MG ZT T →
- 9recensioni di proprietari
- 177.832 kmpercorsi con questi pneumatici
- 8pneumatici diversi valutati
- 67%punteggio medio dei pneumatici
I pneumatici più votati che si montano sulla MG ZT T (190)
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di MG ZT T (190). Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 225/45 R18 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Estate
Nessun conducente di MG ZT T (190) ha ancora recensito un pneumatico della categoria Estate. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni MG ZT T (190) |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Pneumatici Tutte le stagioni
Nessun conducente di MG ZT T (190) ha ancora recensito un pneumatico della categoria Tutte le stagioni. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni MG ZT T (190) |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Bridgestone Turanza All Season 6
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
Pneumatici Inverno
Nessun conducente di MG ZT T (190) ha ancora recensito un pneumatico della categoria Inverno. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Hankook Winter I*cept Evo 4, con 9,6 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni MG ZT T (190) |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 2 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali → Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Tutti i pneumatici recensiti sulla MG ZT T (190)
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 7 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Continental Sport Contact Sostituito da Continental SportContact 7 | Estate | 63% | 2 | 34.601 km |
Le misure di pneumatici usate dai conducenti di MG ZT T (190)
Le misure montate nelle recensioni di questa pagina. Ognuna porta ai pneumatici più votati in quella misura, su tutte le auto.
Cosa dicono i conducenti di MG ZT T (190)
Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
Il peggior pneumatico che abbia mai usato. Sull'asciutto è OK. Sul bagnato... è saltellante e nervoso come un canguro sotto steroidi!!
Le mie sono rimaste sulla macchina per 2 anni e mezzo, avevano ancora parecchio battistrada, ma poi sono esplose quando ho preso una piccola buca.
La parete interna si è spaccata tutta intorno!!! Quando ho cambiato TUTTI gli pneumatici...anche gli altri tre si erano crepati tutti e tre intorno!!!!!
Non li comprerò MAI MAI. Se fossi andato a tutta velocità.....sarei morto, così come i miei figli!!!
Le mie sono rimaste sulla macchina per 2 anni e mezzo, avevano ancora parecchio battistrada, ma poi sono esplose quando ho preso una piccola buca.
La parete interna si è spaccata tutta intorno!!! Quando ho cambiato TUTTI gli pneumatici...anche gli altri tre si erano crepati tutti e tre intorno!!!!!
Non li comprerò MAI MAI. Se fossi andato a tutta velocità.....sarei morto, così come i miei figli!!!
Questi pneumatici sono accettabili sull'asciutto. Sul bagnato? Scordatelo. Sono riuscito a farli girare in terza marcia su una strada bagnata!
Si stanno usurando abbastanza bene, ma questo perché sono cauto nel spingerle su strade bagnate.
Il rumore non è poi così male, soprattutto sulle strade bagnate; ma sapete cosa succederà dopo? È perché sono cauto nello spingerli!
Ci sono gli pneumatici economici e poi ci sono queste cose.
Evitare.
Si stanno usurando abbastanza bene, ma questo perché sono cauto nel spingerle su strade bagnate.
Il rumore non è poi così male, soprattutto sulle strade bagnate; ma sapete cosa succederà dopo? È perché sono cauto nello spingerli!
Ci sono gli pneumatici economici e poi ci sono queste cose.
Evitare.
Inizialmente ero molto dubbioso, avendo sempre usato Bridgestone, ma sono contento di dire che è un ottimo pneumatico per quello che è. Uno pneumatico di qualità che non è progettato per la guida sportiva. Per la guida di tutti i giorni, per spostare la famiglia in giro entro i limiti di legge, è assolutamente perfetto.
A proposito di teppismo, l'anno scorso in Francia le ho guidate a una media di 90 miglia orarie per 6 ore e non hanno avuto problemi.
Con l'usura, l'aderenza sul bagnato diminuisce un po', e partendo rapidamente dagli incroci con la trazione anteriore, le ruote ruoteranno a vuoto (forse le grandi scanalature al centro riducono la quantità di gomma sulla strada?).
Dopo 12.000 miglia ho cambiato la parte anteriore e posteriore e ora sto per comprarne altre due perché uno dei conducenti della famiglia ha urtato il marciapiede e ha spaccato la parte posteriore!! Che gioia!!
A proposito di teppismo, l'anno scorso in Francia le ho guidate a una media di 90 miglia orarie per 6 ore e non hanno avuto problemi.
Con l'usura, l'aderenza sul bagnato diminuisce un po', e partendo rapidamente dagli incroci con la trazione anteriore, le ruote ruoteranno a vuoto (forse le grandi scanalature al centro riducono la quantità di gomma sulla strada?).
Dopo 12.000 miglia ho cambiato la parte anteriore e posteriore e ora sto per comprarne altre due perché uno dei conducenti della famiglia ha urtato il marciapiede e ha spaccato la parte posteriore!! Che gioia!!
Pneumatici fantastici. Hanno sostituito le Bridgestone RE040 all'anteriore e hanno trasformato la maneggevolezza dell'auto. Le Bridgestone avevano una serie di brutte abitudini, tra cui essere rumorose, fare marcia indietro e avere una pessima aderenza finché non si riscaldavano (il che richiedeva un po' di tempo).
Le Kuhmos, al confronto, hanno dimostrato quanto fossero pessime le gomme Bridgestone. Il rumore delle gomme è notevolmente migliorato, niente tramlining e la tenuta a freddo è ora molto migliorata.
Sarebbe ingiusto dire che sono buoni per il prezzo...sono buoni pneumatici per qualsiasi prezzo! Altamente raccomandati.
Le Kuhmos, al confronto, hanno dimostrato quanto fossero pessime le gomme Bridgestone. Il rumore delle gomme è notevolmente migliorato, niente tramlining e la tenuta a freddo è ora molto migliorata.
Sarebbe ingiusto dire che sono buoni per il prezzo...sono buoni pneumatici per qualsiasi prezzo! Altamente raccomandati.
Questi pneumatici federali erano appena stati montati sulla mia MG ZT quando l'ho acquistata. Sono durati 29.000 miglia, cosa che mi ha stupito. Un po' rumorosi a bassa velocità, ma per il prezzo 10/10.
Le ho sostituite con le Vredestein Ultrac che sono più silenziose e hanno una potenza maggiore, ma costavano il doppio. Spero solo che durino altrettanto.
Le ho sostituite con le Vredestein Ultrac che sono più silenziose e hanno una potenza maggiore, ma costavano il doppio. Spero solo che durino altrettanto.
Bello quando è nuovo e di mezza età. Buono al tatto ma abbastanza influenzato dal rumore della superficie stradale, ma questo vale per molte marche.
Invecchiando (ma non consumandosi) persero la loro sensibilità.
Ho solo 2 piccole lamentele: 1. Usurate dopo 10 km di guida facile/mista. 2. La gomma si deteriora/si screpola nel battistrada, non avevo mai visto una cosa del genere prima.
Nel complesso abbastanza buono, finché non sono invecchiati.
Invecchiando (ma non consumandosi) persero la loro sensibilità.
Ho solo 2 piccole lamentele: 1. Usurate dopo 10 km di guida facile/mista. 2. La gomma si deteriora/si screpola nel battistrada, non avevo mai visto una cosa del genere prima.
Nel complesso abbastanza buono, finché non sono invecchiati.
Ottima tenuta sull'asciutto e buona tenuta sul bagnato, considerando che è uno pneumatico estivo. La maneggevolezza sul bagnato e sull'asciutto è molto costante, con molto feedback attraverso lo sterzo.
Mi aspettavo una scarsa usura da queste, ma sono eccellenti, molto meglio delle gomme Michelin e Toyo montate in precedenza. Le riacquisterei sicuramente.
Mi aspettavo una scarsa usura da queste, ma sono eccellenti, molto meglio delle gomme Michelin e Toyo montate in precedenza. Le riacquisterei sicuramente.
Le recensioni devono essere soggettive, in particolare in condizioni di bagnato, sicuramente il conducente è un fattore molto più importante degli pneumatici (vedi GP di Gran Bretagna 2008!) e, a meno che non confrontiamo lo stesso veicolo, il giudizio deve essere limitato. Detto questo, ho avuto questa macchina per circa 22.000 miglia con gli stessi pneumatici con pneumatici anteriori che duravano circa 11.000 (fwd 2.5 V6). Le prestazioni sul bagnato sono molto buone (non ricordo un singolo momento spaventoso, molto resistente all'aquaplaning in autostrada e su strada statale). Ottima aderenza e sensazione sull'asciutto, ma poi per una station wagon, è davvero maneggevole (l'auto è un fattore più importante degli pneumatici?). Le recensioni finora non mi stanno convincendo a stringere i denti e provare un altro marchio per 150 sterline a curva, anche se so che questo renderebbe la mia recensione più utile!
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Da dove vengono questi dati
Ogni valutazione di questa pagina è stata inviata da un conducente tramite il modulo di recensione di questo sito, indicando auto, pneumatico, misura e distanza percorsa. Le recensioni vengono controllate a mano prima della pubblicazione, e la pagina si ricostruisce automaticamente all'arrivo di nuove.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.