Il Continental Sport Contact è un pneumatico Prestazioni ultra elevate (Estate) progettato per veicoli di tipo Autovettura passegge.
La risposta in breve
I conducenti dicono72%da 18 recensioni dei conducenti59% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
I test diconoSpiacenti, al momento non abbiamo dati di test per il Continental Sport Contact
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a settembre 2022.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Continental Sport Contact?
I proprietari valutano il Continental Sport Contact 7,1 su 10 per comfort e rumorosità, su 17 recensioni.
Come si usura il Continental Sport Contact secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Continental Sport Contact 6,6 su 10 per l'usura, su 17 recensioni. 10 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 16.898 km.
I proprietari ricomprerebbero il Continental Sport Contact?
Il 59% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Continental Sport Contact, sulla base delle 17 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 12% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Continental Sport Contact riguardo a durata?
Delle 17 recensioni dei proprietari analizzate per il Continental Sport Contact, 10 parlano di durata: 6 lo lodano (lunga durata) e 4 lo criticano (si consuma in fretta). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Continental Sport Contact riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 17 recensioni dei proprietari analizzate per il Continental Sport Contact, 9 parlano di aderenza sull'asciutto: 9 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 0 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Altre domande sul Continental Sport Contact(2)
Cosa dicono i proprietari del Continental Sport Contact riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 17 recensioni dei proprietari analizzate per il Continental Sport Contact, 8 parlano di aderenza sul bagnato: 4 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 4 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Domande e risposte per il Continental Sport Contact
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Continental Sport Contact. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Recensioni dei proprietari su Continental Sport Contact
Su 18 valutazioni dei proprietari, il Continental Sport Contact ottiene in media il 72%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 8,1 su 10 e peggio in Usura con 6,6. 10 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 65% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Valutazioni dei proprietari media di 18 valutazioni
Voto dei proprietari72%
Aderenza sull'Asciutto81%
Aderenza sul Bagnato73%
Maneggevolezza73%
Sensibilità di Guida72%
Comfort71%
Usura66%
Recensioni in evidenza
Più utile 59%
“L'aderenza sull'asciutto è piuttosto sorprendente, ma la brusca frenata è un problema. La mia auto è leggera e potente, ma sul bagnato lo pneumatico si comporta ancora bene. L'usura è OK (ish), circa 12 km di guida...”
“Bello quando è nuovo e di mezza età. Buono al tatto ma abbastanza influenzato dal rumore della superficie stradale, ma questo vale per molte marche. Invecchiando (ma non consumandosi) persero la loro sensibilità. Ho...”
“Li avevo in versione asimmetrica direzionale e nella versione più recente "non" probabilmente 10 pneumatici in tutto, i vecchio stile direzionali erano sorprendenti, la mia RS Mondeo si comportava meglio che mai, aveva...”
L'aderenza sull'asciutto è piuttosto sorprendente, ma la brusca frenata è un problema. La mia auto è leggera e potente, ma sul bagnato lo pneumatico si comporta ancora bene. L'usura è OK (ish), circa 12 km di guida mista e guida impegnativa. Questi hanno funzionato meglio per l'aderenza rispetto ai Perelli P6000 che erano stati montati prima, ma ovviamente i tassi di usura sono più alti. Anche le pareti laterali sono più morbide sui Contis, il che ha richiesto un po' di tempo per abituarsi.
Con l'auto che esce dalla fabbrica su Sportcontact con Contiseal mi aspettavo cose buone. La maneggevolezza sull'asciutto è buona e le prestazioni sul bagnato non sono state male fino a 6k miglia. Poi è diventato troppo facile far girare una ruota interna prima che intervenisse il T/C. Il risparmio di carburante è stato eccezionale per un turbodiesel da 200 ps. Il rumore della strada era più del previsto. La frenata e la stabilità in linea retta sono molto buone con una presa progressiva al limite, facile valutare quando allentare la frizione. Non hanno mai avuto bisogno di aria o di riequilibratura durante la loro vita di.... 8500 miglia e si sono usurate uniformemente fino a 2,5 mm. Sono state sostituite con Pirelli P Zero e ho appena letto che hanno fatto bene in un test di dimensioni leggermente più piccole 225. Le sto provando su CC poiché le ho sulla mia Audi TT e ho scoperto che gestiscono bene il 3.2 v6.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Divora gli angoli, davvero impressionante, finché non mi sono infilato un chiodo in uno e ho dovuto passare ai Barums, che rispetto ai Contis sono nella media, nella migliore delle ipotesi.
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grip incredibile su bagnato e asciutto, nessun sottosterzo, ma si usurano dopo 6000k miglia e durano 12k, nel complesso molto buone per il grip se si guida in modo aggressivo :)
Finora 17500 miglia con questo set anteriore e ne mancano ancora alcune. Probabilmente le cambierò prima che l'inverno arrivi davvero. 17000 anche con le Sport Contact 2 originali, ma ho preferito di più il set recente. Le posteriori sono ancora originali e hanno 5 mm di battistrada dopo un totale di 34500 miglia, non posso proprio lamentarmi!
Erano l'equipaggiamento originale della mia Fiesta e sono state una gioia da guidare sia sul bagnato che sull'asciutto su strade di campagna principali e tortuose; anche ragionevolmente capaci su fango e neve. Ottima aderenza e sensibilità dello sterzo si adattano bene alla Fiesta, appuntando le orecchie ai finestrini laterali a richiesta! Non posso dire come se la cavano con grande potenza, ma sono contento di 42.000 miglia (fino a 2 mm); ho cambiato anteriore con posteriore a metà vita. Hanno mantenuto l'aderenza per i 2 anni che mi ci sono voluti per consumarle, ma con un previsto deterioramento delle prestazioni in acqua stagnante nella corsia esterna dopo che sono scese sotto i 4 mm. Sono così insoddisfatto che ne ho comprato un altro set!
Ottimi pneumatici! L'usura è eccellente, sono sul retro della mia auto da quando sono nuovi e ho percorso 47.000 miglia! Ottima aderenza sia sull'asciutto che sul bagnato, anche fino a 2 mm! Li ricomprerei, ma opterei per i Toyo T1R in generale.
Li avevo in versione asimmetrica direzionale e nella versione più recente "non" probabilmente 10 pneumatici in tutto, i vecchio stile direzionali erano sorprendenti, la mia RS Mondeo si comportava meglio che mai, aveva aderenza ma non slittava! i modelli più nuovi non erano niente di che, erano solo molto buoni, non incredibili, si adattavano bene alla mia auto e mi facevano sembrare un guidatore migliore (e anche più sicuro), un leggero cigolio in caso di brusca accelerazione...
Ho percorso 46.000 km in Australia in due anni. Non riesco a credere a quanto sia buona l'usura. Buona aderenza e tenuta in curva, anche se un po' carente nella partenza dall'asciutto (il prezzo da pagare per l'usura). Eccellenti capacità in curva.
