I migliori pneumatici per la Ford Falcon BFII XT

Terribili sul bagnato, la mia sicurezza è calata notevolmente dopo aver sostituito le mie stockies con queste gomme. Si comportano bene sull'asciutto, ancora meglio quando sono calde. Le riacquisterei solo se vivessi in Africa o in Medio Oriente.

Ciao a tutti, è solo la mia opinione da qui in Australia, si riferisce alla mia Ford BF 4 litri 6 cilindri del 2006 che ha percorso 156.000 km o quasi 100.000 miglia = Sì, un sacco di miglia, è un paese molto grande con almeno 500 miglia tra le principali città.
Li ho comprati su consiglio di uno dei forum di auto. E a quel prezzo pensavo che non sarebbe stato un gran problema se non mi fossero piaciuti e li avessi tolti. Ma no, non è così, anzi, è esattamente l'opposto.
Questi sono i 4 set di pneumatici sulla mia auto, Goodyear Eagles sono tutti i set precedenti e devo dire che questi Nexen hanno superato tutte le mie aspettative in quanto erano/sono più economici del 40% rispetto ai Goodyear e per me sono pneumatici decisamente migliori in quasi ogni reparto. L'unica cosa in cui i pneumatici Goodyear che avevo erano forse migliori era il rumore della strada, ma non di molto. Un grande vantaggio è stata l'usura o, meglio, la sua assenza. Questi sono stati montati a 110.000 km/64.000 m e hanno ancora molta profondità del battistrada rispetto ai Goodyear che sono stati ridotti agli indicatori di profondità di usura del battistrada a circa 34.000 km rispetto alla media di 35-38 km dei Goodyear per i 3 set precedenti
Secondo me, per la mia auto, le Nexen N6000 sono state gomme molto migliori per tutto ciò che ho fatto. Non posso parlare di come si guidano sulla neve, perché il 99,99% dell'Australia non nevica.
La maggior parte del mio tempo di guida è una combinazione di guida in città e autostrada con condizioni meteorologiche che vanno dal caldo torrido alla pioggia battente su superfici stradali unte con forti raffiche di vento, quindi le velocità variano da 20 mph a 65 mph, tranne su alcune strade di campagna dove superiamo la velocità massima di circa il doppio (accidenti a quelle autostrade tedesche, molti di noi qui in Australia sono così invidiosi).
Per me il Nexan N6000 è stato uno pneumatico eccellente che ha superato le prestazioni di un grande produttore di pneumatici di fama mondiale con pneumatici che costavano la metà. Non posso che elogiarli

Il mio taxi percorre circa 4.000 km a settimana, di cui 2.500 km sono percorsi da me. Ho montato un set di pneumatici Neuton NT5000 sulla macchina una settimana fa e da allora ha piovuto tutti i giorni.

La trazione sul bagnato è stata fantastica. Non giro senza meta; sono qui per fare soldi e mantenere la mia auto in movimento a un buon ritmo. Il peso a secco dell'auto è di 1.700 kg, quindi aggiungendo carburante, equipaggiamento e un paio di persone, supera i 2.000 kg. Ho provato a spingere forte l'auto in curva e non ha perso trazione nemmeno una volta.

Non so quanto dureranno, ma sono estremamente soddisfatto della loro aderenza sul bagnato.

Sono molto impressionato. È ancora presto, ma le prime impressioni sono buone. A questo punto, questo sarà il mio pneumatico permanente.

Non so cosa stia fumando il signor 350Z, ho guidato molte auto, dalle classiche muscle car alle moderne auto da corsa omologate per la strada, turbo e sovralimentate, la 350Z è semplicemente una compagna sportiva da tutti i giorni. Devi aver avuto delle gomme a terra per credere che le pareti laterali fossero morbide, perché la mia esperienza è stata completamente opposta. Mio zio le ha montate sulla sua auto da tutti i giorni, la Hoden Calais V8 da 6,0 litri, l'anno scorso e l'abbiamo portata a fare un giro tranquillo e, lasciatemi dire, avendo guidato questa auto molte volte prima, era come guidare un'auto completamente diversa. Questi pneumatici non solo rendono lo sterzo un po' più reattivo o attenuano il rumore della strada, ma danno davvero la sensazione di guidare un'auto completamente diversa, anzi, un'auto molto migliore. La mia nuova auto da tutti i giorni è una BF Mark 2 Falcon XT, originale come una roccia. La prima modifica sarà sicuramente un set di queste bellezze su dei bei cerchi. Quindi, in conclusione, se hai intenzione di gareggiare, queste NON sono le gomme per te, non essere tirchio, acquista delle ruote e delle gomme da corsa adatte e montale su una VERA auto da corsa, non su un carrello della spesa. E, cosa più importante, assicurati che siano montate e bilanciate da un professionista e gonfiate alla pressione corretta.
Non ho mai visto uno pneumatico migliore per il suo rapporto qualità-prezzo, acquistatelo con fiducia :)