Onestamente non me ne intendo molto di pneumatici ad alte prestazioni, ma questo è stato il mio primo set e sono rimasto davvero sbalordito da come le gomme possano migliorare così tanto la tenuta di strada di un'auto poco potente. Non sono mai stato così soddisfatto di un acquisto e, a dire il vero, potrei anche fare solo una rotazione delle gomme e percorrere molta più strada con gli stessi pneumatici.
Pneumatici 225/45 R16
Tutto quello che sappiamo sulla misura 225/45 R16: 1 test indipendenti condotti esattamente in questa misura, 66 recensioni dei proprietari per 927.723 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
- 66recensioni di proprietari
- 927.723 kmpercorsi con questi pneumatici
- 1test in questa misura
- 32pneumatici prodotti in questa misura
La risposta rapida
| Stagione | Scelta dei conducenti | Punteggio conducenti | Ultimo vincitore di test |
|---|---|---|---|
| Estate | Falken FK452 7,8 Versione attuale: Falken Azenis FK520 | 82% da 3 recensioni | - |
| Tutte le stagioni | - | - | Continental AllSeasonContact 8,7 Test pneumatici AMS All Season 2018 |
La scelta dei proprietari è il punteggio ponderato più alto in 225/45 R16; il vincitore del test viene dal test indipendente più recente condotto in questa misura. Tutte le prove sono più in basso.
Test indipendenti in 225/45 R16
Uno pneumatico si comporta diversamente al variare della misura - un test condotto esattamente nella vostra misura è quindi la prova più solida che esista. Ogni test qui sotto è stato svolto in 225/45 R16 - 1 in totale, dal più recente.
Test pneumatici Tutte le stagioni
| Anno | Test | Vincitore | Pneumatici testati |
|---|---|---|---|
| 2018 | Test pneumatici AMS All Season 2018 | Continental AllSeasonContact | 9 |
Gli pneumatici 225/45 R16 più apprezzati
Valutati solo da chi guida questa misura. Uno pneumatico ha bisogno di almeno 3 recensioni in 225/45 R16 per entrare in classifica; l'ordine pondera il punteggio per il numero di recensioni, quindi una singola recensione entusiasta non può dominare una tabella.
Pneumatici Estate
Lo pneumatico Estate più apprezzato in 225/45 R16 è il Falken FK452 - 82% da 3 recensioni in questa misura. Il pneumatico attuale di questa gamma è ora il Falken Azenis FK520.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Falken FK452
Sostituito da Falken Azenis FK520
|
82% | 3 | 77.248 km | 7,8 |
| 2 |
Hankook Ventus RS2 Z212
|
69% | 3 | 24.945 km | 7,3 |
| 3 |
Pirelli P6000
|
66% | 3 | 160.934 km | 5,1 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Il TR Score è la valutazione complessiva del pneumatico su Tyre Reviews, su 10, costruita con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico - non solo quelle da questa auto. La colonna del punteggio dei conducenti riguarda solo questa auto.
Etichetta europea in 225/45 R16
I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 225/45 R16 e non un intervallo sull'intero modello. 10 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 93 (fino a 650 kg per pneumatico). Codici di velocità disponibili: W (270 km/h), H (210 km/h). 1 pneumatici in questa misura portano la marcatura neve 3PMSF.
A Migliore aderenza sul bagnato
2 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A, il massimo europeo per l'aderenza sul bagnato. I migliori su Tyre Reviews:
- Nexen N Fera Primus Estate 8,2
- Yokohama Advan A052 Estate 8,1
69dB Pneumatici più silenziosi
Gli pneumatici 225/45 R16 più silenziosi sono etichettati a 69 dB di rumore esterno:
- Nexen N Fera Primus Estate 8,2
- Hankook Ventus Prime2 Estate 7,3
- Nexen N Fera SU1 Estate 7,1
- Toyo Proxes TR1 Estate 6,8
- Yokohama ADVAN Neova AD08RS Estate 6,2
I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.
Cosa significa 225/45 R16?
Uno pneumatico 225/45 R16 è largo 225 mm, la sua spalla è alta il 45% di quella larghezza (101 mm) e si monta su un cerchio da 16 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 609 mm.
| Larghezza di sezione | 225 mm |
|---|---|
| Altezza della spalla | 101 mm |
| Diametro del cerchio | 16" (406 mm) |
| Diametro totale | ≈ 609 mm |
| Circonferenza | ≈ 1.913 mm |
| Giri per km | ≈ 523 |
| Giri per miglio | ≈ 841 |
Si scrive anche
225/45R16 225/45 ZR16 225-45-16 225 45 16
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
State confrontando due misure? Usate il calcolatore di misure →
Quali auto montano pneumatici 225/45 R16?
Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.
Toyota MK2 MR2 Turbo
6 recensioni in questa misura
Honda S2000
4 recensioni in questa misura
BMW Z1
3 recensioni in questa misura
Toyota MK2 MR2 NA
2 recensioni in questa misura
Fiat Coupe 20 Valve Turbo
2 recensioni in questa misura
Toyota MK3 MR2 Roaster
2 recensioni in questa misura
Renault Clio 182
1 recensioni in questa misura
Honda Fit (Jazz)
1 recensioni in questa misura
Ford Focus 2.0 TDCI Titanium
1 recensioni in questa misura
Nissan 200sx
1 recensioni in questa misura
Tutti gli pneumatici recensiti in 225/45 R16
L'elenco completo, compresi gli pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 49 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Falken FK452 Sostituito da Falken Azenis FK520 | Estate | 82% | 3 | 77.248 km |
| Hankook Ventus RS2 Z212 | Estate | 69% | 3 | 24.945 km |
| Pirelli P6000 | Estate | 66% | 3 | 160.934 km |
| Continental Sport Contact 2 Sostituito da Continental SportContact 7 | Estate | 86% | 2 | 16.142 km |
| Michelin Primacy HP Sostituito da Michelin Primacy 5 | Estate | 80% | 2 | 33.796 km |
| Michelin Pilot Sport Sostituito da Michelin Pilot Sport S 5 | Estate | 72% | 2 | 20.921 km |
| Bridgestone Potenza s03 Sostituito da Bridgestone Potenza S04 Pole Position | Estate | 65% | 2 | 805 km |
Le recensioni coprono solo una parte del mercato: 32 pneumatici sono prodotti in 225/45 R16. Sfoglia tutti gli pneumatici 225/45 R16 →
Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 225/45 R16
Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.
Le ho appena montate e ho già percorso 100 km: sono comodissime e offrono un'ottima tenuta di strada. Le preferisco alle gomme sportive.
Mi sono trovato benissimo con i miei Blizzak WS80, devo dire che sono migliori dei più recenti WS90. Per la prossima stagione invernale opterò per un modello diverso. Per fare un rapido confronto, i WS80 sono più adatti alla neve, condizione che trovo abitualmente nella zona rurale del sud dell'Ontario. I WS90, purtroppo, hanno una mescola più morbida, ottima sul bagnato e sulla neve sciolta, ma inadatta alla neve rispetto alla generazione precedente. Il che andrebbe bene nelle grandi città, ma non dove vivo io.
Nel primo 70% della sua vita, le WS80 si sono comportate egregiamente sulla neve, sia compatta che soffice, e non hanno mai avuto problemi nei momenti cruciali. Una cosa che trovo divertente e di cui non sento mai parlare è la retromarcia con le gomme invernali. Quando parcheggio in retromarcia, e praticamente devo farlo anche nel vialetto di casa, che ha una discreta pendenza, le WS80 non hanno difficoltà, nemmeno con neve alta 23 cm o fanghiglia alta 15 cm. Ho riscontrato problemi con altre gomme invernali in retromarcia su una pendenza, come se facessero fatica a fare presa, ma non ho mai avuto questo problema con queste. Sono sicuro che sia una cosa di nicchia, ma potrebbe essere più comune di quanto si pensi.
Anche se questo è il mio ultimo inverno con questi sci, direi che sono ancora piuttosto efficaci su neve, bagnato e fango, ma sono sicuramente invecchiati. Mi mancherà questa generazione di Blizzak, ma mi è piaciuto molto averla.
Nel primo 70% della sua vita, le WS80 si sono comportate egregiamente sulla neve, sia compatta che soffice, e non hanno mai avuto problemi nei momenti cruciali. Una cosa che trovo divertente e di cui non sento mai parlare è la retromarcia con le gomme invernali. Quando parcheggio in retromarcia, e praticamente devo farlo anche nel vialetto di casa, che ha una discreta pendenza, le WS80 non hanno difficoltà, nemmeno con neve alta 23 cm o fanghiglia alta 15 cm. Ho riscontrato problemi con altre gomme invernali in retromarcia su una pendenza, come se facessero fatica a fare presa, ma non ho mai avuto questo problema con queste. Sono sicuro che sia una cosa di nicchia, ma potrebbe essere più comune di quanto si pensi.
Anche se questo è il mio ultimo inverno con questi sci, direi che sono ancora piuttosto efficaci su neve, bagnato e fango, ma sono sicuramente invecchiati. Mi mancherà questa generazione di Blizzak, ma mi è piaciuto molto averla.
Gli pneumatici sono arrivati insieme all'auto.
Ho attraversato una grande buca a velocità sostenuta. Ruota danneggiata, pneumatico molto danneggiato, ma ha trattenuto l'aria ed ha evitato l'incidente.
Cosa possiamo chiedere a uno pneumatico?
Ho attraversato una grande buca a velocità sostenuta. Ruota danneggiata, pneumatico molto danneggiato, ma ha trattenuto l'aria ed ha evitato l'incidente.
Cosa possiamo chiedere a uno pneumatico?
La prima volta che abbiamo avuto un po' di pioggia primaverile non potevo credere che le gomme sembrassero andare alla deriva. È stato molto sconcertante fare una rotonda perché sentivo le gomme scivolare via da sotto di me. Ho rallentato alla curva successiva ed è successo di nuovo. Immagino che se avessi guidato a 20 km/h forse mi sarei sentito più sicuro. Quindi no, sono uscito e ho comprato delle gomme nuove dopo averle avute per sole 8 settimane. Esperienza di apprendimento costosa.
Buono contro l'aquaplaning, sicuro in condizioni di bagnato e piuttosto impressionante su strada asciutta. Veramente soddisfatto e altamente consigliato
Li ho montati sulla mia Corsa, eccellenti pneumatici multiuso per normali condizioni di guida. Ho un'app per imparare a usare gli pneumatici sulla mia auto. Ma nel complesso è stato un buon acquisto.
Ho acquistato un set completo di questi pneumatici per la mia Freelander 2 in base ai risultati dei test. Si adattano bene all'auto: la tenuta eccezionale è sul bagnato, che è probabilmente la qualità di cui hai bisogno per la massima sicurezza, con un'ottima frenata sul bagnato. Sono anche silenziosi. L'unico aspetto negativo per me è il tasso di usura: stimo 23k-24k, ma essendo un ex-motorsport, guido piuttosto velocemente e tendo a far girare la pesante Freelander 2 su strade tortuose. La buona notizia è che sembrano essere scesi un po' di prezzo...
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Da dove vengono questi dati
Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.