Normalmente aspetterei di scrivere una recensione così presto dopo aver appena montato queste gomme, ma queste gomme sono piuttosto impressionanti per il prezzo. Sono riuscito a procurarmi 4 gomme per circa £290, che è più economico di alcune delle gomme "economiche" più costose. Il rumore della strada si è ridotto notevolmente rispetto alle mie vecchie gomme, il comfort di guida è discreto anche in una Fiat di 24 anni con molle ribassate. La tenuta di strada è buona, non le ho ancora spinte al limite, ma sono abbastanza sicuro che non mi deluderanno.
I migliori pneumatici per la Fiat Coupe 20 Valve Turbo
I conducenti di Fiat Coupe 20 Valve Turbo hanno lasciato 10 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 602.666 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto.
- 10recensioni di proprietari
- 602.666 kmpercorsi con questi pneumatici
- 9pneumatici diversi valutati
- 82%punteggio medio dei pneumatici
I pneumatici più votati che si montano sulla Fiat Coupe 20 Valve Turbo
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di Fiat Coupe 20 Valve Turbo. Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 205/50 R16 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Tutte le stagioni
Nessun conducente di Fiat Coupe 20 Valve Turbo ha ancora recensito un pneumatico della categoria Tutte le stagioni. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Vredestein Quatrac, con 9,5 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Fiat Coupe 20 Valve Turbo |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS
|
9,1 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Falken Euroall Season AS220
|
9,1 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
Kumho Solus 4S HA32
|
8,2 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Maxxis Premitra All Season AP3
|
8,2 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
Pneumatici Estate
Nessun conducente di Fiat Coupe 20 Valve Turbo ha ancora recensito un pneumatico della categoria Estate. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Michelin Pilot Sport 5, con 9,4 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Fiat Coupe 20 Valve Turbo |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 2 |
Continental Premium Contact 6
|
9,1 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
Kumho Ecsta HS52
|
9 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Nokian WetProof
|
8,9 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
Linglong Sport Master
|
8,9 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Hankook Ventus Prime 4
|
8,8 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Pneumatici Inverno
Nessun conducente di Fiat Coupe 20 Valve Turbo ha ancora recensito un pneumatico della categoria Inverno. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Kumho WinterCraft WP52+, con 9,3 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Fiat Coupe 20 Valve Turbo |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 2 |
Continental WinterContact TS 860
|
9,2 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
Michelin Alpin 6
|
9,1 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Hankook Winter i cept RS2
|
9 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
Nokian WR D4
|
8,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Nokian WR A3
|
8,3 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali → Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Tutti i pneumatici recensiti sulla Fiat Coupe 20 Valve Turbo
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 8 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Falken FK452 Sostituito da Falken Azenis FK520 | Estate | 89% | 2 | 45.062 km |
Le misure di pneumatici usate dai conducenti di Fiat Coupe 20 Valve Turbo
Le misure montate nelle recensioni di questa pagina. Ognuna porta ai pneumatici più votati in quella misura, su tutte le auto.
Cosa dicono i conducenti di Fiat Coupe 20 Valve Turbo
Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
I pneumatici montati in precedenza erano Falken 452. Questi Nexen N8000 sbaragliano completamente i Falken. Non mi sono pentito di aver acquistato un altro ottimo pneumatico di fascia media. Perché acquistare premium? Questi N8000 durano 20k prima che sia necessario cambiarli con 3 mm di battistrada rimanenti. Ora secondo set.
ottimi pneumatici su bagnato e neve. buone prestazioni sul ghiaccio. triplicano i prezzi rispetto ai marchi premium, ma offrono le stesse prestazioni e qualità. dovresti provarli
Ho usato kumho ecsta, ku36 e ku39 e li ho trovati molto convenienti. Ottima aderenza fino a 8 o 9 decimi, ma spingendo più forte iniziano a perdere aderenza. Ottime anche sul bagnato. Erano molto comode e silenziose, il che rendeva le lunghe jrny molto meno stancanti, questo è dovuto principalmente alla loro morbidezza, specialmente nella parete laterale rispetto ad altre marche, quindi non sono le più durevoli (15 mesi o 12000 miglia in media), il battistrada dura più a lungo dell'aderenza degli pneumatici, quindi supererebbero comunque la revisione, ma avevano perso molta aderenza a quel punto. Ho appena avuto queste nuove HS circa 150 miglia fa, quindi non le ho ancora spinte molto, ma inizialmente sembravano ancora più comode e sul bagnato e sull'asciutto erano molto buone...sembrano già leggermente sbiadite, ma potrei averle spinte senza rendermene conto...aggiornerò questa recensione dopo aver percorso altre centinaia di miglia e le jrny in autostrada. Una volta completamente rodati (circa 160 chilometri, velocità autostradale inclusa) saranno più performanti anche in curva.
Cosa posso dire? Questi pneumatici sono orribili, slittamento delle ruote in seconda quando si entra in modalità boost, sottosterzo enorme sull'asciutto e non menzionare nemmeno l'acqua perché non amano bagnarsi e si siedono in cima e cercano di scivolare via. Coppia sterzante a profusione!! Stridio enorme in curva, semplicemente pessimo. Anche le pareti degli pneumatici sono molto deboli: gli pneumatici sembravano sempre sgonfi.
Non hanno la sensazione di quando vogliono scatenarsi, lo fanno e basta. Inutile dire che hanno fatto la neve in inverno, si sono consumati e sono stati rimossi.
Non hanno la sensazione di quando vogliono scatenarsi, lo fanno e basta. Inutile dire che hanno fatto la neve in inverno, si sono consumati e sono stati rimossi.
La mia opinione generale è che valga davvero la pena acquistare lo pneumatico Continental Sport Contact2. Sono molto soddisfatto dello pneumatico.
Prestazioni brillanti sull'asciutto, a discapito delle prestazioni sul freddo e sul bagnato (anche se non ho avuto momenti spaventosi), ne ho avuti 3 set e mi piacciono abbastanza, sono durati 8000 miglia davanti e circa 16000 dietro. Mi hanno fatto lavorare in 3 pollici di neve. Un po' caro.
Sto per sostituire i miei vecchi Goodyear Eagle F1 con un nuovo set e dopo aver guardato nei miei registri ho appena realizzato che i miei pneumatici attuali sono durati 3 anni e 9 mesi e, per essere onesti, l'unica ragione per cui li sto cambiando ora è l'usura dei bracci oscillanti. Ho consumato il bordo interno N/S/F e stanno iniziando a presentare crepe dovute all'età sui fianchi, ma ho calcolato che in quel periodo ho percorso oltre 41.000 miglia!!! Questo sia in autostrada che su "strade normali" con tutti i milioni di dossi rallentatori in giro. Dire che sono "IMPRESSIONATO" sarebbe un eufemismo.
Sono fermamente convinto che sia meglio pagare per pneumatici di buona qualità, perché così si ottiene il valore dei soldi spesi, in termini di prestazioni e tenuta di strada.
Consiglio VIVAMENTE questi pneumatici a tutti i VERI amanti dei motori e disposti a pagare la cifra richiesta...
Sono fermamente convinto che sia meglio pagare per pneumatici di buona qualità, perché così si ottiene il valore dei soldi spesi, in termini di prestazioni e tenuta di strada.
Consiglio VIVAMENTE questi pneumatici a tutti i VERI amanti dei motori e disposti a pagare la cifra richiesta...
Trova i Falkens, il miglior rapporto qualità-prezzo e prestazioni per i pneumatici. Una volta riscaldati, offrono una grande aderenza su asciutto, grazie alla loro direzionalità, slittano quando si preme il pedale del gas, ma rimangono in linea, senza deviare come i pneumatici Pirelli, Goodyear o Marshall. Ho usato i Falken su una varietà di veicoli, sono sempre usciti al top. Nonostante la guida impegnativa, in media si ottengono circa 20k da un set. Grande sostenitore degli pneumatici dalle buone prestazioni, preferirei pagare di più piuttosto che finire in un fosso.
Questo è uno dei migliori pneumatici che abbia mai usato. In precedenza ho usato Goodyear Eagle F1 GSD3, Toyo proxes T1-R e questo pneumatico ha una migliore aderenza di entrambi sia in condizioni di bagnato che di asciutto. Sembrano anche consumarsi molto bene dopo 8000 miglia, i Goodyear erano usurati ma i Falken hanno ancora qualche migliaio di miglia da percorrere. Offrono anche una guida confortevole. Il fatto che sia anche più economico da acquistare rispetto a questi due pneumatici li rende un affare. Lo comprerò di nuovo.
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Da dove vengono questi dati
Ogni valutazione di questa pagina è stata inviata da un conducente tramite il modulo di recensione di questo sito, indicando auto, pneumatico, misura e distanza percorsa. Le recensioni vengono controllate a mano prima della pubblicazione, e la pagina si ricostruisce automaticamente all'arrivo di nuove.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.