Questi pneumatici sono stati montati su un set di AC Schniter che ho acquistato e che avevo percorso solo poche migliaia di miglia al massimo prima di averli. Quando sono stati spinti al massimo sull'asciutto non mi hanno mai dato problemi e potevo contare su di loro in situazioni difficili. Era difficile sapere quanto fossi "al limite". Sul bagnato gli anteriori si comportavano bene in frenata, ma i posteriori erano sempre desiderosi di provare a staccarsi in accelerazione. Con questi pneumatici ho avuto un terribile tram-lining, terribile! La composizione degli pneumatici deve essere molto dura, non è una guida confortevole (stringi i denti quando vedi una buca) e non sono gli pneumatici più silenziosi, ma non sono male. Inoltre, lo sterzo risultava pesante e un po' "morto". Tutto sommato, un battistrada decente, ma datato dalla tecnologia odierna di fabbricazione degli pneumatici.

Sono riuscito a procurarmi queste gomme da un amico che all'epoca lavorava alla Porsche, quindi non potevo lamentarmi del prezzo, tuttavia quando ti rendi conto che sono le gomme a collegarti alla strada, devi davvero cercare altrove. Sono buone sull'asciutto, ma perdono aderenza sulle isole, quindi non puoi spingerle molto. Le mie posteriori sono ora delle Vredestrien sessanta, quindi compensano eccessivamente la mancanza di aderenza delle Bridgestone. Muoio dalla voglia di comprare delle gomme nuove davanti, ma le Bridgestone sono durate onestamente per sempre. Sono le gomme più resistenti che abbia mai posseduto, anche se sono scadenti sul bagnato. Non riesco nemmeno a uscire dagli incroci senza che girino, sono spaventose sul bagnato. Hanno un ottimo bordo dello pneumatico e un salva cerchio, quindi proteggeranno molto bene i tuoi cerchi in lega. In genere sono un guidatore costante, quindi non credo che il giro sia dovuto a partenze troppo eccitate. rapporto basato su una Golf TDi 25th Anniversary

Questi S-03 sono probabilmente i migliori pneumatici in assoluto che abbia mai usato. Straordinari sull'asciutto, discreti sul bagnato (per un Bridgestone). Possono girare/sballottare quando si parte su strade umide/bagnate, ma molto meglio sul bagnato rispetto ai Potenza RE040 di serie quando avevo una Civic Type-R (EP3). Le belle spalle rigide li rendono un po' rumorosi a volte, ma si guidano come se fossi su rotaie, quindi ne vale la pena.

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Ci vuole un po' di tempo per riscaldarsi, una volta caldo, grip asciutto impressionante e staccata delicata considerando il grip, sospetto non lontano da una gomma da pista completa (almeno sull'asciutto), piuttosto inutile sul bagnato, gira facilmente, specialmente quando fa freddo

Erano eccellenti rispetto alle Dunlop SP Sport 9000 che le avevano precedute e pensavo davvero che le avrei acquistate di nuovo. Offrivano un'ottima aderenza, sia sul bagnato che sull'asciutto e la sensazione di strada era davvero impressionante. Tuttavia, quando ho dovuto sostituirle, non sono riuscito a procurarmi quelle di serie.

Un ottimo pneumatico.