In precedenza ho usato un mix di pneumatici UHP (Michelin, Goodyear, Conti), di fascia media (VRED) e pneumatici economici con buone recensioni (Barum, Matador, Nexen ecc.). Ho scelto i Radar Dimax 4 perché volevo un pneumatico economico per tutte le stagioni. Ho percorso 15.000 miglia progressive con questi pneumatici anteriori sia in inverno che in estate, fino a 3 mm. Mi piace testare gli pneumatici fino al limite. Ovviamente non sono buoni come gli pneumatici estivi UHP, ma questi si sono rivelati un'ottima opzione economica per tutte le stagioni. Se avessi guidato normalmente, avrei potuto probabilmente ottenere facilmente 20-25.000 km. Erano ottimi fino a circa 4 mm, poi ho sentito che iniziavano a cedere un po', ma quando sono andati giù erano ancora sotto controllo. Erano ottimi anche in inverno. Discreti sull'asciutto, sul bagnato e sulla neve. Non esiterei a comprarli di nuovo se cercassi un pneumatico economico.

montato su fiat 500...auto praticamente inarrestabile in caso di neve...la recente auto con maltempo mi ha portato al lavoro e a casa attraverso la neve e una ripida collina...non si può battere per il prezzo...pneumatico brillante per tutte le stagioni...ne comprerò un paio per la mia auto il prima possibile

Ho percorso 33.000 miglia con Dimax E Touring sulla mia Honda Accord Lx 2.4L 5 marce manuale del 2006 e ho ancora il 30-40% di battistrada. Sono molto sorpreso da quanto durano.

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Ottimo pneumatico per il prezzo, altamente consigliato e con una buona garanzia!

Ho acquistato questi pneumatici perché avevo bisogno di pneumatici per tutte le stagioni e avevo un budget limitato e per il prezzo andavano bene, tuttavia ora sono passato a pneumatici di fascia media e mostrano immediatamente la debolezza degli pneumatici radar. Se vuoi un'opzione (molto) economica per tutte le stagioni, ti consiglierei questi, ma se puoi spendere un po' di più, esistono opzioni molto migliori.

Mi sto ancora pizzicando, aspettando il giorno in cui non saranno più fantastiche, sono passate da premium, anche se usurate, gomme rumorose, sterzo vagamente nervoso, inclini a slittare e sbandare in curva e necessitavano di cautela quando le strade diventavano umide... Sono passata a Radar all seasons perché avevo le gomme invernali l'anno scorso e fantastiche sulla neve, ma non mi aspettavo niente di più che mediocri da queste economiche... Tutto tranne che, hanno trasformato un'auto di cui ero deluso e di cui ero quasi pronto a sbarazzarmi... Molto più silenziosa, più comoda, sembra sicura sull'asciutto e sul bagnato con un buon feedback dallo sterzo, niente più slittamento sul bagnato o sull'asciutto, riesco a sentire dove sono le gomme e cosa stanno facendo, puoi sentirle tenere sulla strada, l'auto è più divertente e viva da guidare e tuttavia più sicura in tutte le condizioni, sì, anche su una curva molto stretta e in pendenza sulla neve senza esitazione, dove pensavo di nuovo che tutte le stagioni potessero esitare rispetto agli inverni. Non avevo mai preso in considerazione i budget prima, non avevo mai sentito parlare di radar prima, pensavo che i budget per tutte le stagioni potessero essere i peggiori di tutto, ma ho preso con riluttanza questi su consiglio dell'officina in base al feedback dei clienti, la migliore decisione che abbia mai preso. Ho appena comprato una seconda auto, riceverà un set di questi il prima possibile.

Pneumatici e prestazioni superiori.