Il Radar Dimax 4 Season è uno pneumatico touring quattro stagioni economico, apprezzato da alcuni proprietari per il rapporto qualità-prezzo, la trazione sulla neve e l'aderenza nell'uso quotidiano su asciutto e bagnato. I riscontri sull'uso prolungato sono pochi e non ci sono test indipendenti che ne stabiliscano le prestazioni rispetto ai concorrenti.
La risposta in breve
I conducenti dicono80%da 8 recensioni dei conducenti83% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
I test diconoSpiacenti, al momento non abbiamo dati di test per il Radar Dimax 4 Season
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a febbraio 2026.
Cosa dicono i proprietari del Radar Dimax 4 Season?
Su 8 valutazioni dei proprietari, il Radar Dimax 4 Season ottiene in media il 80%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza su Neve con 8,3 su 10 e peggio in Sensibilità di Guida con 7,7. 3 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 86% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Radar Dimax 4 Season?
In tutta la sua gamma, il Radar Dimax 4 Season presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a D per l'efficienza nei consumi, C per l'aderenza sul bagnato e 72 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Radar Dimax 4 Season?
I proprietari valutano il Radar Dimax 4 Season 8,2 su 10 per comfort e rumorosità, su 8 recensioni.
Come si usura il Radar Dimax 4 Season secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Radar Dimax 4 Season 8 su 10 per l'usura, su 8 recensioni. 3 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 4.828 km.
I proprietari ricomprerebbero il Radar Dimax 4 Season?
Il 83% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Radar Dimax 4 Season, sulla base delle 6 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 50% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Altre domande sul Radar Dimax 4 Season(1)
In quali misure è disponibile il Radar Dimax 4 Season?
Il Radar Dimax 4 Season è disponibile in 65 misure, da 155-295/35-70 R14-21.
Purtroppo non abbiamo esperienza con i livelli di rumore del Dimax 4Season. L'etichetta UE degli pneumatici nella tua misura sarebbe un buon punto di partenza, anche se è solo una misurazione del rumore esterno.
Recensioni dei proprietari su Radar Dimax 4 Season
Cosa dicono i proprietari riassunto da 8 recensioni
I proprietari descrivono generalmente il Radar Dimax 4 Season come un valido pneumatico quattro stagioni economico; il rapporto qualità-prezzo e la trazione sulla neve sono gli aspetti positivi citati più spesso. L'aderenza su asciutto e bagnato riceve due commenti positivi ciascuna, ma il gruppo comprende solo otto recensioni. Un proprietario che ha utilizzato i pneumatici fino al termine della loro vita utile riferisce di aver percorso 15.000 miglia con quelli anteriori, con ancora del battistrada, e di aver notato una certa perdita di aderenza con l'usura. Si tratta di un'esperienza individuale, non di una tendenza generale relativa all'usura. Un altro lo considera accettabile per il prezzo, ma meno performante di un pneumatico di fascia media montato successivamente. Non emergono lamentele specifiche ricorrenti; tuttavia, i pochi riscontri sull'uso prolungato non consentono di stabilire la durata tipica e le prestazioni con il progressivo consumo del battistrada.
Cosa citano di più i proprietari contato su 7 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 8 valutazioni
Voto dei proprietari80%
Aderenza su Neve83%
Maneggevolezza82%
Comfort82%
Usura80%
Aderenza su Ghiaccio80%
Aderenza sull'Asciutto79%
Aderenza sul Bagnato79%
Sensibilità di Guida77%
Recensioni in evidenza
Più utile 80%
“In precedenza ho usato un mix di pneumatici UHP (Michelin, Goodyear, Conti), di fascia media (VRED) e pneumatici economici con buone recensioni (Barum, Matador, Nexen ecc.). Ho scelto i Radar Dimax 4 perché volevo un...”
“Ho acquistato questi pneumatici perché avevo bisogno di pneumatici per tutte le stagioni e avevo un budget limitato e per il prezzo andavano bene, tuttavia ora sono passato a pneumatici di fascia media e mostrano...”
Ho attraversato una grande buca a velocità sostenuta. Ruota danneggiata, pneumatico molto danneggiato, ma ha trattenuto l'aria ed ha evitato l'incidente.
In precedenza ho usato un mix di pneumatici UHP (Michelin, Goodyear, Conti), di fascia media (VRED) e pneumatici economici con buone recensioni (Barum, Matador, Nexen ecc.). Ho scelto i Radar Dimax 4 perché volevo un pneumatico economico per tutte le stagioni. Ho percorso 15.000 miglia progressive con questi pneumatici anteriori sia in inverno che in estate, fino a 3 mm. Mi piace testare gli pneumatici fino al limite. Ovviamente non sono buoni come gli pneumatici estivi UHP, ma questi si sono rivelati un'ottima opzione economica per tutte le stagioni. Se avessi guidato normalmente, avrei potuto probabilmente ottenere facilmente 20-25.000 km. Erano ottimi fino a circa 4 mm, poi ho sentito che iniziavano a cedere un po', ma quando sono andati giù erano ancora sotto controllo. Erano ottimi anche in inverno. Discreti sull'asciutto, sul bagnato e sulla neve. Non esiterei a comprarli di nuovo se cercassi un pneumatico economico.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Ho percorso 33.000 miglia con Dimax E Touring sulla mia Honda Accord Lx 2.4L 5 marce manuale del 2006 e ho ancora il 30-40% di battistrada. Sono molto sorpreso da quanto durano.
Su quali pneumatici guidi?
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montato su fiat 500...auto praticamente inarrestabile in caso di neve...la recente auto con maltempo mi ha portato al lavoro e a casa attraverso la neve e una ripida collina...non si può battere per il prezzo...pneumatico brillante per tutte le stagioni...ne comprerò un paio per la mia auto il prima possibile
Ho acquistato questi pneumatici perché avevo bisogno di pneumatici per tutte le stagioni e avevo un budget limitato e per il prezzo andavano bene, tuttavia ora sono passato a pneumatici di fascia media e mostrano immediatamente la debolezza degli pneumatici radar. Se vuoi un'opzione (molto) economica per tutte le stagioni, ti consiglierei questi, ma se puoi spendere un po' di più, esistono opzioni molto migliori.
Membro
Volkswagen
225/45 R17 H
3.219 km
Una Combinazione di Strade
Sportivo
Mi sto ancora pizzicando, aspettando il giorno in cui non saranno più fantastiche, sono passate da premium, anche se usurate, gomme rumorose, sterzo vagamente nervoso, inclini a slittare e sbandare in curva e necessitavano di cautela quando le strade diventavano umide... Sono passata a Radar all seasons perché avevo le gomme invernali l'anno scorso e fantastiche sulla neve, ma non mi aspettavo niente di più che mediocri da queste economiche... Tutto tranne che, hanno trasformato un'auto di cui ero deluso e di cui ero quasi pronto a sbarazzarmi... Molto più silenziosa, più comoda, sembra sicura sull'asciutto e sul bagnato con un buon feedback dallo sterzo, niente più slittamento sul bagnato o sull'asciutto, riesco a sentire dove sono le gomme e cosa stanno facendo, puoi sentirle tenere sulla strada, l'auto è più divertente e viva da guidare e tuttavia più sicura in tutte le condizioni, sì, anche su una curva molto stretta e in pendenza sulla neve senza esitazione, dove pensavo di nuovo che tutte le stagioni potessero esitare rispetto agli inverni. Non avevo mai preso in considerazione i budget prima, non avevo mai sentito parlare di radar prima, pensavo che i budget per tutte le stagioni potessero essere i peggiori di tutto, ma ho preso con riluttanza questi su consiglio dell'officina in base al feedback dei clienti, la migliore decisione che abbia mai preso. Ho appena comprato una seconda auto, riceverà un set di questi il prima possibile.
