Bridgestone Blizzak WS80
OrologioIl Bridgestone Blizzak WS80 è un Turismo Premium Inverno pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.
4
Recensioni
80%
Media
100,033
miglia percorse
Tutti i Test
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Pneumatici Alternativi
9.5/10
9.2/10
8.9/10
8.4/10
7.5/10
7.3/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 15 pollice | |||
| 185/65 R15 92 T XL | E | E | 71 |
| 195/65 R15 95 T XL | E | E | 72 |
| 16 pollice | |||
| 215/60 R16 99 T XL | E | E | 72 |
| 205/60 R16 96 T XL | E | E | 72 |
| 205/55 R16 94 T XL | E | E | 72 |
| 17 pollice | |||
| 215/55 R17 98 T XL | E | E | 72 |
| 225/50 R17 98 H XL | E | E | 72 |
| 225/45 R17 94 H XL | E | E | 72 |
| 225/60 R17 99 H | E | E | 72 |
Domande e risposte per il Bridgestone Blizzak WS80
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Top 3 Bridgestone Blizzak WS80 Recensioni
Dato 76%
mentre si guida una
SEAT Ibiza 1.0 TSI 115
(195/65 R15)
su a combination of roads
per 20,000 average miglia
Li ho montati dopo la WS70.
Stesso feedback, stesso comfort, stessa sicurezza: tenuta, tenuta e tenuta su fango, neve, e anche sul ghiaccio.
Silenzioso, ma morbido sul bagnato.
Sono durati 9 anni sugli stessi cerchi, ma su auto diverse con un chilometraggio molto basso.
Venduto con ancora circa 4-5 mm di ricambio.
Stesso feedback, stesso comfort, stessa sicurezza: tenuta, tenuta e tenuta su fango, neve, e anche sul ghiaccio.
Silenzioso, ma morbido sul bagnato.
Sono durati 9 anni sugli stessi cerchi, ma su auto diverse con un chilometraggio molto basso.
Venduto con ancora circa 4-5 mm di ricambio.
Dato 74%
mentre si guida una
Subaru Forester 2.5i
(225/60 R17)
su mostly country roads
per 33 average miglia
I migliori pneumatici invernali che abbia mai usato finora. Usati per tre inverni per viaggiare nel nord degli Stati Uniti (33.000 miglia in totale), su una Subaru SJ Forester (2018). In questo periodo, non c'è mai stata una situazione in cui il veicolo non fosse in grado di salire su una collina ghiacciata o attraversare neve profonda. L'auto è stata sepolta nella neve profonda, oltre il telaio ausiliario, ed è sempre strisciata fuori senza problemi. L'usura del battistrada è stata molto uniforme e dopo 33.000 miglia la profondità del battistrada è di circa 6/32 (questi sono stati ruotati ogni 4.000 miglia, con una pressione mantenuta religiosamente alle specifiche del produttore di 30 psi anteriore/29 posteriore. Notevolmente più rumorosi degli pneumatici per tutte le stagioni OEM, come previsto. Penalità molto ridotta per il consumo di carburante, circa il 5%.
Dato 93%
mentre si guida una
Toyota Scion XD
(225/45 R17)
su a combination of roads
per 50,000 average miglia
Sono estremamente soddisfatto. Ce l'ho su entrambe le mie Scion XD. Non riesco a descrivere quanto fossero buone sulle colline innevate del Connecticut. Le auto erano bloccate a destra e a sinistra, ma io andavo avanti. Anche dopo un arresto completo, in salita nella tempesta di neve. Sulla Scion XD, per l'amor di Dio!! Stessa cosa sulla strada bagnata: molto buone. Non posso dire molto su "maneggevolezza", "risposta stradale" o "comfort": per poter dire qualcosa al riguardo, devi essere uno specialista. Quando riesco a dire qualcosa, di solito dimentico com'era con gli "altri" pneumatici. Quindi starò zitto su questo. Ma se devi guidare sulla neve, quelle sono, finora, le migliori che abbia mai avuto. E ho percorso quelle 50.000 miglia senza preoccuparmi di toglierle per un'estate. Ho guidato tutto l'anno. Sono durate, tipo, quattro anni. Non ricordo nemmeno per certo.
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Latest Bridgestone Blizzak WS80 Recensioni
Dato 83%
mentre si guida una
Honda CRV
(235/65 R17)
su mostly town
per 30,000 average miglia
Pneumatico molto buono