Il Vredestein Wintrac Xtreme è uno pneumatico invernale ad alte prestazioni per l'Europa centrale, molto apprezzato dai proprietari per la trazione sulla neve e generalmente valutato in modo favorevole per l'aderenza su asciutto e il comfort acustico. La fiducia sul bagnato è meno costante e il numero limitato di test non consente di dimostrare un vantaggio misurato in termini di aderenza.
La risposta in breve
I conducenti dicono77%da 64 recensioni dei conducenti92% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a gennaio 2025.
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Vredestein Wintrac Xtreme dovrebbe durare circa 27.228 miglia (43.819 km).
Cosa dicono i proprietari del Vredestein Wintrac Xtreme?
Su 64 valutazioni dei proprietari, il Vredestein Wintrac Xtreme ottiene in media il 77%. I proprietari lo valutano meglio in Usura con 8,7 su 10 e peggio in Aderenza su Ghiaccio con 5. 29 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 90% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Vredestein Wintrac Xtreme?
I proprietari valutano il Vredestein Wintrac Xtreme 8,6 su 10 per comfort e rumorosità, su 60 recensioni.
Come si usura il Vredestein Wintrac Xtreme secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Vredestein Wintrac Xtreme 8,7 su 10 per l'usura, su 60 recensioni. 29 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 12.875 km.
I proprietari ricomprerebbero il Vredestein Wintrac Xtreme?
Il 92% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Vredestein Wintrac Xtreme, sulla base delle 62 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 61% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Altre domande sul Vredestein Wintrac Xtreme(4)
Cosa dicono i proprietari del Vredestein Wintrac Xtreme riguardo a trazione sulla neve?
Delle 58 recensioni dei proprietari analizzate per il Vredestein Wintrac Xtreme, 43 parlano di trazione sulla neve: 43 lo lodano (grande trazione sulla neve) e 0 lo criticano (poca trazione sulla neve). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Vredestein Wintrac Xtreme riguardo a durata?
Delle 58 recensioni dei proprietari analizzate per il Vredestein Wintrac Xtreme, 25 parlano di durata: 25 lo lodano (lunga durata) e 0 lo criticano (si consuma in fretta). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Vredestein Wintrac Xtreme riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 58 recensioni dei proprietari analizzate per il Vredestein Wintrac Xtreme, 23 parlano di aderenza sul bagnato: 16 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 7 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Domande e risposte per il Vredestein Wintrac Xtreme
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Vredestein Wintrac Xtreme. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Recensioni dei proprietari su Vredestein Wintrac Xtreme
Cosa dicono i proprietari riassunto da 60 recensioni
Il Vredestein Wintrac Xtreme riceve dai proprietari i maggiori apprezzamenti per la trazione sulla neve; anche l'aderenza sull'asciutto, la bassa rumorosità e il comfort sono generalmente valutati positivamente. L'aderenza sul bagnato viene elogiata più spesso di quanto venga criticata, ma una minoranza significativa segnala una scarsa trazione sotto la pioggia. Tra questi c'è un proprietario le cui preoccupazioni ricorrono in due recensioni relative alla fine della vita utile del pneumatico. Alcune testimonianze delle fasi più avanzate di utilizzo indicano una durata del battistrada soddisfacente, ma 53 recensioni su 60 non specificano la fase di utilizzo, limitando la possibilità di formulare un'affermazione generale sulla durata. Le 60 recensioni provengono da 54 proprietari e chi ha contribuito più volte non evidenzia un andamento comune legato all'invecchiamento. Una sola testimonianza relativa alla fine della vita utile segnala un aumento della rumorosità, ma non dimostra un cambiamento ricorrente con l'usura.
Cosa citano di più i proprietari contato su 58 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 64 valutazioni
Voto dei proprietari77%
Usura87%
Comfort86%
Aderenza sul Bagnato86%
Aderenza sull'Asciutto83%
Sensibilità di Guida82%
Maneggevolezza77%
Aderenza su Neve50%
Aderenza su Ghiaccio50%
Recensioni in evidenza
Più utile
“Utilizzo Wintrac Xtreme dal 2012. Guido dall'Irlanda con il traghetto Stena fino a Cherbourg, poi a Megeve e ritorno 5 settimane dopo. Gli pneumatici sono superbi in tutte le condizioni atmosferiche e su neve e ghiaccio...”
“Pneumatico pessimo se si considera che si tratta di Michelin Alpin 5 e Conti TS860. Le Vredestein non si avvicinano minimamente. È un marchio olandese, quindi guidando nelle condizioni invernali olandesi, diresti che...”
“Li uso su un minivan Toyota Sienna. Il primo e il secondo inverno, questi pneumatici sono stati FANTASTICI! Meglio di Nokian, Michelin, Gislaved e altri pneumatici invernali che ho usato, non di poco, ma hanno superato...”
Tutte le 60 recensioni su Vredestein Wintrac Xtreme
Distribuzione dei voti su 59 recensioni scritte
km
Fase di vita
Membro
Nissan
215/65 R16 H
7.564 km
Prevalentemente Strade di Campagna
Sportivo
Utilizzo Wintrac Xtreme dal 2012. Guido dall'Irlanda con il traghetto Stena fino a Cherbourg, poi a Megeve e ritorno 5 settimane dopo. Gli pneumatici sono superbi in tutte le condizioni atmosferiche e su neve e ghiaccio sono eccellenti. Infondono grande sicurezza senza essere stupidi! Di solito li cambiavo dopo l'inverno (2 set di ruote/inverno/estate). Ma ora li lascio tutto l'anno. 100% in tutte le condizioni atmosferiche. Guido una Nissan X trail tekna. Chiunque acquisti questi pneumatici non rimarrà deluso!
Pneumatico pessimo se si considera che si tratta di Michelin Alpin 5 e Conti TS860. Le Vredestein non si avvicinano minimamente. È un marchio olandese, quindi guidando nelle condizioni invernali olandesi, diresti che sono fatti per quello. Non lo sono. Se stai pensando di acquistare questi pneumatici, spendi forse 10 € in più per pneumatico e acquista Michelin o Conti. Oppure acquista Uniroyal o Hankook se vuoi risparmiare denaro. Le Vredestein sono inutili, soprattutto in condizioni di bagnato.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Li ho acquistati l'anno scorso e, a dire il vero, sono tra i migliori pneumatici invernali che abbia mai usato. Buoni livelli di grip e feedback in generale. Progressivi quando iniziano a mollare sul bagnato. Fantastico se usato sulla neve in combinazione con la trazione 4x4. Semplicemente mordono e vanno! L'ho usato su una Tiguan e ho fatto qualche viaggio sulle colline della Scozia per andare a sciare, e non ho mai fallito. Sostituendo i Pirelli Scorpion con questi per il resto dell'anno, la differenza percepibile in termini di rumore stradale o comfort è minima. In passato gli unici pneumatici invernali migliori di questi che ho usato sono stati i Continental Winter Contact, ma costano un po' di più. Nel complesso consiglio vivamente questi pneumatici per la stagione fredda!
Su quali pneumatici guidi?
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Il mio gommista locale mi ha consigliato di acquistare questi pneumatici come alternativa più economica e, nel complesso, sono buoni sulla neve, MA sono pessimi sul bagnato.
L'auto originale su cui erano montati era la Jaguar 5.0 v8 con 385 BHP e andavano bene, ma quando li ho montati sulla mia Jaguar XFR con 510 BHP l'aderenza sul bagnato è passata da OK a pericolosa. Perdere trazione a 70 MPH su un'autostrada sotto la pioggia mentre si procedeva in salita e si affrontava una leggera curva non è stato divertente.
Immagino che vadano bene per le auto di bassa cilindrata, ma non posso consigliarli per quelle di cilindrata più elevata.
AGGIORNAMENTO:- Ho trascorso un inverno con degli pneumatici nuovi che sono di un ordine di grandezza migliori di questi sul bagnato e leggermente migliori sulla neve.
Ho provato 3 marche di pneumatici invernali e il Vredstein è stato di gran lunga superiore agli altri. Avendo viaggiato attraverso le Alpi in inverno su neve fresca e compatta, non sono mai rimasto bloccato con questi. Ford Galaxy 2 ruote motrici.
Quindi usateli tutti i giorni, tutto l'anno, sulle strade statali, in autostrada, sulle strade statali e sulle strade secondarie, arrivando ora alla barra di usura a 18.000 miglia. Perdono trazione alle rotatorie se c'è del sale sulla strada quando si esce. Questo è l'unico vero problema che ho riscontrato. L'anno scorso ho attraversato alcuni temporali atroci sulla A1 e non ho mai sentito la macchina muoversi, né ho perso tempo.
Ok, stanno diventando più rumorosi man mano che ci avviciniamo alla fine della loro vita, ma in una gelida mattina di gennaio o con un po' di neve per terra so che mi metterò al lavoro! Sembra che queste gomme abbiano più grip rispetto alle Continental estive montate sulla vettura ufficiale. Ne vorrei un altro set? Sì, perché non riesco a trovare pneumatici per tutte le stagioni adatti.
Ho montato questi pneumatici inizialmente sulla mia Jaguar V8 XF e poi sulla mia Jaguar V8 XFR.
L'aderenza sulla neve è eccellente, il che è ciò di cui hai bisogno con una potente auto a trazione posteriore, ma la maneggevolezza sul bagnato è sempre stata sospetta. Ma quando ho montato questi pneumatici sulla XFR i problemi di maneggevolezza sul bagnato sono diventati pericolosi. Anche usando la modalità invernale sull'auto e toccando appena l'acceleratore, le ruote slittavano in tutte le partenze in salita e vivo sulle colline nel nord dell'Inghilterra, quindi è inevitabile. Ma il punto di rottura per me è stato quando le ruote posteriori hanno perso trazione, sotto la pioggia, andando in salita sulla M1 a 70 MPH quando ho attraversato la linea bianca cambiando corsia. Ciò ha attirato la mia attenzione e quindi ho rimosso questi pneumatici anche se hanno più di 4 mm di battistrada rimanenti.
Detto questo, il tasso di usura è fenomenale, ho detto che sono rimasti 4 mm di battistrada e hanno percorso 40.685 miglia. Potrebbero semplicemente essere troppo difficili da afferrare sul bagnato.
A marzo 2014 abbiamo acquistato la nostra prima VW Touareg 3.0 V6 Diesel, in precedenza avevamo una Mercedes ML e avevamo avuto alcuni problemi con gli pneumatici. Volevamo uno pneumatico quattro stagioni per i nostri cerchi 275/45 R20 ma non siamo riusciti a trovarne per cerchi così grandi.
Siamo andati sul web per cercare di trovare uno pneumatico adatto, ma siamo finiti solo per essere ancora più confusi! Ho parlato con il mio esperto locale di montaggio pneumatici Jeff Fowkes Wheels Ltd a Ibstock Leicestershire e mi ha suggerito di dare un'occhiata al Vredestein Wintrac Extreme.
Ho subito espresso sorpresa, perché era primavera e stava arrivando l'estate, mi avevano detto che potevano essere lasciate tutto l'anno e che avrebbero comunque funzionato bene. Ero un po' scettico, ma ho continuato con l'acquisto e ora abbiamo percorso poco più di 26.000 con lo stesso set di pneumatici, non sono particolarmente rumorose e non abbiamo avuto alcun problema di prestazioni.
A quanto pare, gli pneumatici anteriori hanno ancora circa 3.000 miglia (6 mm rimasti sui posteriori e 5 mm su quelli anteriori) prima di dover pensare di sostituirli, ci è stato consigliato di usarli a circa 40 psi anziché ai 35 psi a cui li usavamo per dare un po' più di supporto alle pareti laterali, quello anteriore lato passeggero ha consumato il bordo esterno (a quanto pare è una cosa della Touareg) e ci è stato consigliato di far controllare e correggere il tracciamento, cosa che abbiamo fatto. Ci è stato anche suggerito di ruotare gli pneumatici (dall'anteriore al posteriore) ogni dodici mesi per uniformare l'usura, cosa che non abbiamo fatto, ma che faremo in futuro.
il Wintrac Extreme è stato ora sostituito dal Wintrac S Extreme e ne monteremo un altro paio sulla parte anteriore tra circa tre mesi e continueremo a usare questi pneumatici "invernali" tutto l'anno. Per coloro che sono abbastanza fortunati da avere lo spazio per conservare le ruote invernali ed estive, il Vredestein Ultrac Vorti è un eccellente pneumatico estivo, di buon valore e che dura anche per un bel po' di miglia!
Spero che questo aiuti le persone che si trovano nello stesso dilemma che abbiamo avuto noi!
superbo su neve e ghiaccio a circa -2-4 gradi C. nel distretto dei laghi. dà totale sicurezza e trattabilità. nessun problema di aderenza anche su pendenze ripide. Acquisterò di nuovo lo stesso o equivalente quando necessario. Altrettanto impressionante su strade normali asciutte/bagnate anche sopra i 0 gradi. Ho optato per nuovi cerchi piccoli; 16 pollici con 215, 65, 16 pollici H speed su audi Q3 quattro. Eccellente qualità di guida. mike m.
Questi sono il secondo set di pneumatici invernali Vredestein dopo aver avuto un set di Snowtrac 3 un paio di anni fa. Ho guidato sulla neve solo per un paio di settimane con loro, ma sono degli ottimi pneumatici per quelle condizioni. L'auto si comporta bene, tira bene e si ferma bene. Non sono mai rimasto bloccato nemmeno nella neve relativamente profonda. In normali condizioni stradali si comportano quasi bene come i Bridgestone che uso in estate, non altrettanto bene nelle curve veloci, ma dovresti fare un po' di strada per fargli perdere trazione. Per qualcuno che sta cercando un set di pneumatici invernali che siano buoni sulla neve e buoni in condizioni stradali medie, consiglierei questi pneumatici. L'usura è abbastanza decente, li ho usati per oltre 12.000 miglia e l'usura è di appena 2 mm su tutti e quattro gli pneumatici.
Li ho montati sulla mia Freelander 2 appena prima dell'inverno e la tenuta in condizioni di freddo/ghiaccio/neve è eccezionale. Li ho tenuti montati in estate e non diresti mai che sono pneumatici invernali. Non ho ancora fatto abbastanza chilometri, ma sembra che non si consumino troppo velocemente! Tuttavia, il risparmio di carburante ha subito un colpo. Sono un buon 10% in meno rispetto alle Continental cross contact UHP. Potrebbe non sembrare molto, ma in una corsa facevo 43mpg e ora 38mpg e si sommano. Detto questo, quando arriva l'inverno sono eccezionali.
I primi pneumatici invernali che abbia mai usato. Molto buoni sulla neve sulla mia MG ZT V8. Molto buoni anche sul bagnato. Tuttavia tutti e quattro gli pneumatici sono ormai forati sulla parete interna e risalgono al 2010.
